Prépare ton Permis côtier
Tu peux organiser ici tes révisions du Permis côtier, thème par thème. Le programme suit l’article 1.2 et l’annexe I de l’arrêté du 28 septembre 2007. Les huit blocs sont notre façon de le regrouper pour étudier. Utilise-le en complément de ta formation : il ne remplace ni les cours obligatoires ni la validation pratique par un établissement agréé.
- 6 millesd’un abri, sur les eaux maritimes
- 40 questionspour l’épreuve théorique
- 5 erreursau maximum pour réussir
- 35 bonnes réponsesle seuil à atteindre
- Dès 16 anspour passer le permis côtier
- Plus de 4,5 kWpour un bateau de plaisance à moteur, un permis est requis au-delà (environ 6 ch)
Prendre la merLe permis pour naviguer près de la côte
Le Permis Plaisance Option Côtière permet de conduire un bateau de plaisance à moteur sur les eaux maritimes jusqu’à six milles d’un abri. Son épreuve théorique est couramment appelée le « code bateau ». C’est l’option à regarder lorsque votre projet se joue en mer, plutôt que sur une rivière ou un canal.
Votre zone de navigationCe que l’option côtière vous permet vraiment
Retenez ce repère simple : six milles nautiques à partir d’un abri. Cette limite concerne la navigation en mer à bord d’un bateau de plaisance à moteur. L’extension hauturière supprime cette limite ; l’option eaux intérieures répond, elle, au cadre des rivières et des canaux.
Avec l’option côtière, vous pouvez
- Conduire un bateau de plaisance à moteur en mer jusqu’à six milles nautiques d’un abri
- Naviguer également sur les lacs et les plans d’eau intérieurs fermés
- Préparer une future extension hauturière si vous souhaitez aller au-delà de cette limite
Avec la seule option côtière, vous ne pouvez pas
- Naviguer au-delà de six milles nautiques d’un abri : l’extension hauturière supprime cette limite
- Utiliser cette option à la place de l’option eaux intérieures pour les rivières et les canaux
Avant de vous inscrireLes conditions à réunir
- Avoir au moins 16 ans pour passer le permis côtier
- Suivre la formation dans un établissement agréé
- Prévoir une formation pratique évaluée et validée par cet établissement
Du premier cours au permisComment vous préparer
- Choisissez un établissement agréé
La préparation associe l’épreuve théorique et la formation dans un établissement agréé. C’est le cadre à privilégier pour organiser votre parcours.
- Travaillez le programme officiel
Révisez notamment le RIPAM (COLREG 1972), le balisage AISM (Région A), les feux et marques, les signaux sonores, la navigation de base et la réglementation française.
- Présentez l’épreuve théorique
Le code bateau comporte 40 questions à choix multiple. Il faut y commettre au maximum 5 erreurs, soit obtenir au moins 35 bonnes réponses.
- Faites valider votre pratique
Votre formation pratique est évaluée et validée par l’établissement agréé. Les révisions en ligne peuvent vous entraîner, sans remplacer cette formation ni l’évaluation officielle.
Le code bateauL’épreuve théorique en un coup d’œil
| Repère | Ce qu’il faut retenir |
|---|---|
| Format | 40 questions à choix multiple |
| Réussite | Au maximum 5 erreurs, soit au moins 35 bonnes réponses |
| Révisions utiles | RIPAM, balisage de la région A, feux, marques et signaux sonores |
| Programme à compléter | Réglementation française, navigation, sécurité et environnement |
Se repérer parmi les titresLa progression des titres de plaisance en France
- Contremarquelocation fluviale agréée, bateau non habitable de moins de 5 m, le jour de délivrance
- Carte de plaisancelocation fluviale agréée, coque de 5 à 15 m, jusqu’à 6 semaines
- Permis de conduire des bateaux de plaisance à moteur — option côtièreen mer, à partir d’un abri
- Permis de conduire des bateaux de plaisance à moteur — option eaux intérieuresen eaux intérieures, pour un bateau de moins de 20 m
- Permis de conduire des bateaux de plaisance à moteur — extension hauturièreavec l’option côtière, au-delà de 6 milles nautiques d’un abri
- Permis de conduire des bateaux de plaisance à moteur — extension grande plaisance eaux intérieuresavec l’option eaux intérieures, pour un bateau de 20 m ou plus
- Certificat international de conducteur de bateau de plaisancedemandé sur présentation d’un titre fluvial ouvrant droit au certificat
Notre verdict
Les bons points
- Un cadre clair pour conduire un bateau de plaisance à moteur en mer
- Un repère de navigation simple : jusqu’à six milles nautiques d’un abri
- Une validité également prévue pour les lacs et plans d’eau intérieurs fermés
À garder en tête
- La limite de six milles nautiques reste ferme sans extension hauturière
- Les rivières et les canaux relèvent de l’option eaux intérieures
- Les exercices en ligne ne remplacent ni le programme complet ni la formation obligatoire
Choisissez l’option côtière si vous voulez conduire un bateau de plaisance à moteur sur les eaux maritimes et que votre navigation reste dans les six milles nautiques d’un abri. Si vos projets vous emmènent plus loin, l’extension hauturière est la suite à envisager ; si votre terrain de jeu est fluvial, regardez l’option eaux intérieures.
Sujets traités
Tests d'entraînement
IALACOLREG Exam Pass
Permis bateau option côtière : préparez votre examen avec l'Exam Pass
Des examens blancs chronométrés illimités, chaque erreur qui revient jusqu'à ce que vous la réussissiez, et un score de préparation qui vous montre quand vous êtes prêt pour l'examen.
512 questions type examen avec explications · 7 examens chronométrés par matière · tous les scénarios des simulateurs
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Questions d’entraînement (avec réponses)
Les navires sont en vue et il existe un risque d'abordage. Dans une situation de routes directement opposées entre deux navires à propulsion mécanique, chaque navire doit :
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Bonne réponse: B. Venir sur tribord
a) Lorsque deux navires à propulsion mécanique font des routes directement opposées ou à peu près opposées de telle sorte qu’il existe un risque d’abordage, chacun d’eux doit venir sur tribord pour passer par bâbord l’un de l’autre.
Deux navires à propulsion mécanique en vue se croisent avec risque d'abordage. Celui qui doit s'écarter voit l'autre sur son :
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Bonne réponse: B. Tribord
Lorsque deux navires, à propulsion mécanique font des routes qui se croisent de telle sorte qu’il existe un risque d’abordage, le navire qui voit l’autre navire sur tribord doit s’écarter de la route de celui-ci et, si les circonstances le permettent, éviter de croiser sa route sur l’avant.
Autant que possible : Le navire non privilégié doit prendre une mesure :
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Bonne réponse: B. Précoce et franche
Tout navire qui est tenu de s’écarter de la route d’un autre navire doit, autant que possible, manœuvrer de bonne heure et franchement de manière à s’écarter largement.
Quelle priorité la règle 18 établit-elle entre un navire qui n'est pas maître de sa manœuvre (NUC) et un navire à capacité de manœuvre restreinte (RAM) ?
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Bonne réponse: C. La règle 18 n'établit pas d'ordre de priorité entre NUC et RAM
La règle 18 fixe des obligations précises entre catégories de navires, mais ne place pas NUC au-dessus de RAM, ni l'inverse. Il n'existe pas de hiérarchie complète de priorité entre tous les types de navires.
Le voyant d’une marque spéciale, si elle en porte un, est :
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Bonne réponse: B. Une croix jaune en X
Les marques spéciales portent une marque de tête jaune en forme de X, dite croix de Saint-André. (si présent).
Les bouées de balisage d'épave en cas d'urgence sont colorées :
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Bonne réponse: C. En bandes verticales bleues et jaunes
bandes verticales bleues et jaunes, en nombre et de largeur égaux ; 4 à 8 bandes au total. 1 s bleu + 0,5 s obscurité + 1 s jaune + 0,5 s obscurité ; période de 3 s.
Les bouées de balisage d'épave en cas d'urgence servent à :
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Bonne réponse: B. Signaler de nouveaux dangers, y compris des épaves nouvellement découvertes
La bouée de signalisation d’urgence signale de nouveaux dangers, y compris les épaves nouvellement découvertes. L’autorité compétente décide de la suite du balisage lorsque le danger est supprimé ou suffisamment diffusé dans l’information nautique.
La marque de tête d'une cardinale Ouest est :
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Bonne réponse: C. Deux cônes pointe contre pointe
Deux cônes noirs séparés, pointes dirigées l’une vers l’autre. Un espace bien visible doit séparer les cônes.
Entraînez-vous sur d'autres questions dans le test gratuit →
Le guide complet
Le Permis Plaisance Option Côtière est le permis bateau français exigé pour conduire un navire à moteur de plus de 6 chevaux sur les eaux maritimes jusqu'à 6 milles d'un abri. L’épreuve théorique est couramment appelée « le code bateau ».
Cœur du programme : RIPAM (COLREG 1972), balisage AISM (Région A), feux et marques, signaux sonores, navigation de base, réglementation française.
Comment se déroule l’examen du permis bateau ?
L’épreuve théorique du permis plaisance option côtière comporte 40 questions. Au maximum 5 erreurs sont admises : il faut donc au moins 35 bonnes réponses. Ces valeurs sont confirmées par le ministère de la Mer dans les sources consultées le 12 octobre 2026.
Notre examen blanc utilise ces deux critères avec un minuteur d’entraînement de 30 minutes. Cette durée n’est pas établie par les sources officielles consultées : vérifiez les consignes de votre opérateur d’examen. Les questions sont nos propres exercices, pas une banque officielle.
Que réviser pour le permis côtier ?
Commencez par les leçons de RIPAM : veille, risque d’abordage, dépassement et croisement. Révisez ensuite le balisage de la région A, les feux et marques des navires et les signaux sonores. Les leçons et les QCM par thème ci-dessous sont accessibles sans compte.
Ces exercices couvrent uniquement les thèmes disponibles sur IALACOLREG. Complétez votre préparation avec le programme officiel, notamment la réglementation française, la navigation, la sécurité et l’environnement. La formation pratique et les démarches auprès d’un établissement agréé restent distinctes de cet entraînement.
Que permet le permis côtier ?
Le permis plaisance option côtière vous permet de conduire un bateau à moteur sur les eaux maritimes jusqu’à 6 milles d’un abri. Pour un bateau relevant réglementairement de la plaisance à moteur, le permis devient obligatoire au-dessus de 4,5 kW (environ 6 ch). Vous pouvez passer le permis côtier à partir de 16 ans. Pour savoir quelle option correspond à votre navigation, distinguez la puissance du moteur et les eaux sur lesquelles vous souhaitez naviguer.
En mer, aucun permis plaisance n’est exigé pour un voilier de plaisance, y compris lorsqu’il navigue avec son moteur auxiliaire (décret n° 2007-1167, article 2). Sur les lacs et plans d’eau fermés, le permis côtier vaut aussi ; sur les rivières et les canaux, c’est l’option eaux intérieures qui s’applique.
Code bateau et formation : comment s'organise le permis
La préparation au permis associe l’épreuve théorique, couramment appelée « le code bateau », et la formation dans un établissement agréé. Le test théorique comporte 40 questions et autorise au maximum 5 erreurs : vous devez obtenir au moins 35 bonnes réponses. Les révisions en ligne vous aident à travailler les thèmes couverts par le site, mais elles ne remplacent pas cette formation.
Les modalités pratiques de la formation sont fixées par votre établissement agréé et le programme officiel. Reportez-vous à ces consignes pour organiser votre préparation. Gardez une distinction claire entre le code bateau, la formation et nos exercices : cet examen blanc sert à réviser le RIPAM, le balisage, les feux et les signaux, sans constituer à lui seul toute la préparation au permis.
Permis côtier, hauturier ou eaux intérieures ?
L’option côtière concerne la navigation maritime jusqu’à 6 milles d’un abri. L’extension hauturière supprime cette limite et ajoute une épreuve de navigation sur carte. Si vous souhaitez aller au-delà de la limite du côtier, distinguez cette extension des révisions communes du RIPAM et du balisage. Le site propose un guide séparé du permis hauturier pour vous aider à poursuivre votre préparation.
L’option eaux intérieures couvre les rivières et les canaux ; sur les lacs et plans d’eau fermés, le permis côtier lui est équivalent (décret n° 2007-1167, article 12). À partir de 20 m sur les rivières et les canaux, il faut en plus l’extension grande plaisance eaux intérieures (article 2). Choisissez vos révisions en fonction de l’option ou de l’extension visée : nos exercices sur les règles, le balisage, les feux et les signaux ne remplacent pas le programme propre à chacune.
Comment utiliser l'examen blanc gratuit
Utilisez cet examen blanc pour vous entraîner avec 40 questions originales sur le RIPAM (COLREG), le balisage de la région A, les feux et les signaux sonores. Le critère de réussite est de 35 bonnes réponses sur 40, soit au maximum 5 erreurs. Après votre entraînement, reprenez les leçons des thèmes qui vous posent difficulté, puis utilisez les QCM par thème pour travailler ces points.
Le minuteur de 30 minutes est un choix d’entraînement du site, pas une durée officielle de l’épreuve. Nos questions ne proviennent pas d’une banque officielle. Cet exercice ne couvre pas la réglementation française, la navigation, la sécurité et l’environnement du programme officiel. Complétez donc ces révisions avec ce programme et la formation dans un établissement agréé, même si vous atteignez le seuil de 35 bonnes réponses ici.
À qui s'adresse le Permis Côtier
Aux plaisanciers conduisant un navire à moteur > 6 ch sur les eaux maritimes françaises, la Méditerranée, l'Atlantique, la Manche ou les DOM-TOM.
Comment se préparer
Consultez le programme officiel et suivez la formation exigée dans un établissement agréé. Utilisez ces leçons et QCM pour réviser le RIPAM, le balisage, les feux et les signaux ; ils ne remplacent pas le programme complet ni l’évaluation officielle.
Poursuivez vos révisions
Questions sur l’examen du permis bateau
- Combien de fautes sont autorisées au permis côtier ?
- L’épreuve théorique comporte 40 questions et admet au maximum 5 erreurs, soit au moins 35 bonnes réponses.
- Est-ce une banque de questions officielle ?
- Non. Ce sont des questions originales d’entraînement sur le RIPAM, le balisage, les feux et les signaux. Elles ne remplacent pas le programme complet ni la formation obligatoire.
- Puis-je réviser gratuitement sans inscription ?
- Oui. Les leçons, les QCM par thème et cet examen blanc sont accessibles sans compte. L’Exam Pass facultatif donne davantage de pratique sur les thèmes couverts par le site.
- Quel bateau peut-on conduire sans permis ?
- Un bateau de plaisance à moteur de 4,5 kW (environ 6 ch) au plus ne demande pas de permis. En mer, aucun permis plaisance n’est exigé pour un voilier de plaisance, y compris lorsqu’il navigue avec son moteur auxiliaire.
- Jusqu'où peut-on naviguer avec le permis côtier ?
- L’option côtière permet de naviguer sur les eaux maritimes jusqu’à 6 milles d’un abri. L’extension hauturière supprime cette limite.
- À partir de quel âge peut-on passer le permis côtier ?
- Vous pouvez passer le permis côtier à partir de 16 ans. La formation se fait dans un établissement agréé.
- Quelle différence entre le permis côtier et le permis hauturier ?
- Le permis côtier couvre la navigation jusqu’à 6 milles d’un abri. L’extension hauturière supprime cette limite et ajoute une épreuve de navigation sur carte.
- Qu'appelle-t-on le code bateau ?
- Le « code bateau » est le nom courant de l’épreuve théorique du permis plaisance. Pour l’option côtière, elle comporte 40 questions et admet au maximum 5 erreurs, soit au moins 35 bonnes réponses.
Autres examens
Relu par Ramon Curto, Professeur de navigation à l'IECNPC · Dernière révision: