La règle en mots simples
- Qui et quand ?Votre navire doit maintenir une veille appropriée en permanence. Le devoir s'applique à tout navire.
- Comment ?Regardez et écoutez : la veille doit se faire par la vue et l'ouïe. Les deux font partie d'une veille appropriée.
- Qu'utilisez-vous en plus ?Utilisez aussi tous les moyens disponibles appropriés aux circonstances et conditions du moment, comme le radar ou l'AIS.
- À quoi sert-elle ?Grâce à cette veille, vous faites une évaluation complète de la situation et du risque d'abordage.
Avant de continuer : que feriez-vous ?
Qui doit respecter la règle 5, et quand ?
Erreurs fréquentes
Erreur: « La veille n'est utile que lorsque le trafic est dense. »
Correct: La règle 5 exige de la maintenir en permanence.
Erreur: « Un petit bateau de plaisance n'est pas soumis à la règle 5. »
Correct: La règle vise tout navire ; elle ne prévoit pas cette exemption.
Erreur: « Le radar ou l'AIS remplacent le regard et l'écoute. »
Correct: Le radar et l'AIS ajoutent des moyens ; ils ne remplacent pas la veille par la vue et l'ouïe.
Clés d'examen et interprétation
- Si un choix exempte un navire au mouillage ou un petit bateau de plaisance, rejetez-le : la règle dit « tout navire ».
- « Radar/AIS » ne remplace pas « vue et ouïe » : vérifiez si le choix ajoute des moyens ou supprime la veille.
- Si l'on demande le but, cherchez une évaluation complète de la situation et du risque d'abordage, pas la simple détection d'un autre navire.
Comment l'interpréter
« Appropriés » dépend des circonstances et conditions du moment : utilisez les moyens disponibles qui permettent d'évaluer complètement la situation.
« En plus de » ajoute des moyens à la vue et à l'ouïe ; l'équipement ne devient pas un substitut à la veille.
Points clés
- Devoir universel · veille continue.
- Vue + ouïe → veille appropriée.
- Moyens disponibles = appropriés au moment.
- But → évaluation complète de la situation + du risque d'abordage.
Appliquer la règle 5 : deux décisions de veille
COLREG · USCG NAVCEN · 2026-09-10Près d'un port de nuit, le feu d'une petite embarcation se distingue parmi les lumières de terre, mais aucun écho radar net n'apparaît. Le veilleur ne regardait que l'écran.
L'image radar permet-elle d'écarter cette embarcation ?
Non. Rétablir une veille visuelle et auditive attentive, signaler le feu observé et utiliser correctement le radar en complément. Continuer à observer systématiquement l'embarcation pour évaluer son mouvement et le risque d'abordage.
La règle 5 associe la vue, l'ouïe et les moyens disponibles adaptés. Les petites cibles peuvent échapper au radar et les lumières de terre masquer les feux de navigation. L'absence d'écho ne prouve pas que l'embarcation visible ou le risque ont disparu.
Votre navire est au mouillage de jour par bonne visibilité, près du trafic de passage. L'équipage propose d'interrompre la veille puisque le moteur est arrêté et la visibilité bonne.
Le mouillage supprime-t-il l'obligation de veille ?
Non. Maintenir une veille efficace par la vue et l'ouïe, avec les autres moyens disponibles adaptés. Organiser la relève avant que d'autres tâches interrompent cette veille et continuer à évaluer le trafic approchant et les changements autour du navire.
La règle 5 s'applique à tout navire en permanence. Le mouillage et le beau temps ne suppriment pas le besoin de détecter et d'évaluer les dangers ; les moyens employés doivent être adaptés aux conditions réelles.
Testez vos connaissances
3 questions pour vérifier. Choisissez une réponse pour voir pourquoi.
Quelle combinaison exprime la veille requise ?
Texte officiel
Relu par Ramon Curto, Professeur de navigation à l'IECNPC · Dernière révision: