Règle 15: Routes qui se croisent

Application pratique

1. QuandDeux navires à propulsion mécanique, en vue l’un de l’autre, font des routes qui se croisent avec risque d’abordage : le relèvement de l’autre ne change pas de manière appréciable (Règle 7).
2. Qui s’écarteCelui qui voit l’autre sur son tribord. Manœuvrez de bonne heure et franchement (Règles 8 et 16) : généralement, venez sur tribord et passez sur son arrière. Si les circonstances le permettent, ne croisez pas sa route sur l’avant.
3. Et l’autreMaintient son cap et sa vitesse (Règle 17).
   1. S’il doute que l’autre manœuvre à temps, il émet une série rapide d’au moins cinq sons brefs (Règle 34).
   2. Dès qu’il devient évident que l’autre ne manœuvre pas correctement, il peut manœuvrer lui-même ; si les circonstances le permettent, sans venir sur bâbord pour un navire situé sur son bâbord.
   3. Si la seule manœuvre du navire tenu de s’écarter ne suffit plus à éviter l’abordage, il doit agir.

Avant d’appliquer la Règle 15

La Règle 15 concerne deux navires à propulsion mécanique en vue l’un de l’autre, dont les routes se croisent. Dans les cas suivants, une autre règle s’applique ou la complète :

• L’autre est un navire à voile naviguant sous voileRègle 18 : le navire à propulsion mécanique s’écarte du navire à voile, quel que soit le bord où il se trouve (sauf si le navire à voile vous rattrape).
• L’autre arrive depuis plus de 22,5° sur l’arrière de votre traversC’est un rattrapage (Règle 13) : le navire qui rattrape s’écarte. Il reste rattrapant même s’il vient ensuite sur votre tribord.
• Vous vous voyez devant ou presque devant, sur des routes opposéesRoutes opposées (Règle 14) : les deux navires viennent sur tribord et passent bâbord contre bâbord.
• Visibilité réduite, sans être en vue l’un de l’autrePar brume, forte pluie ou situation similaire, si les navires ne sont pas en vue l’un de l’autre, la Règle 19 s’applique, pas la Règle 15 : chacun évite une situation très rapprochée et évite de venir sur bâbord pour un navire situé sur l’avant du travers (sauf si ce dernier est rattrapé).
• Dans un chenal étroit ou un dispositif de séparation du traficLa Règle 15 reste applicable, complétée par les Règles 9 et 10 : ne traversez pas le chenal si vous gênez un navire qui ne peut naviguer qu’à l’intérieur ; traversez le dispositif avec un cap aussi perpendiculaire que possible au trafic.
• L’autre n’est pas maître de sa manœuvre, est à capacité de manœuvre restreinte ou en train de pêcherRègle 18 : le navire à propulsion mécanique s’écarte de sa route, même si l’autre est sur son bâbord.

Erreurs fréquentes

• Erreur: « Si l'autre navire est sur mon tribord, je garde mon cap. »

  Correct: Si l'autre navire est sur votre tribord, vous vous écartez de sa route.

• Erreur: « Je peux passer devant si j'arrive le premier. »

  Correct: Évitez de passer devant lorsque les circonstances du cas le permettent.

• Erreur: « La règle 15 s'applique à tout croisement entre navires. »

  Correct: Elle exige deux navires motorisés se croisant de manière à créer un risque d'abordage.

Pour aller plus loin à l’examen

Texte officiel