Décide
À quoi sert le cordon de coupe-circuit ?
La leçon en mots simples
- Installation
- Amarrez l'annexe le long du bateau.
- Descendez le moteur avec un cordage adapté fixé au point de levage approuvé ou à un harnais de levage bien ajusté.
- Ne laissez personne dessous.
- Centrez-le sur le tableau arrière (paroi plate à l'arrière de l'annexe), serrez fermement les deux vis de presse et fixez un bout de sécurité entre moteur et annexe pour le retenir si les fixations se desserrent.
- Coupe-circuit
- Un cordon de coupe-circuit vous relie au contacteur d'arrêt du moteur.
- Si vous tombez et vous éloignez, il se débranche et arrête le moteur.
- Attachez-le solidement à vous selon le fabricant.
- Une version sans fil utilise un dispositif que vous portez à la place du cordon.
- Règle américaine
- La loi fédérale américaine impose l'utilisation du dispositif de coupe-circuit installé sur les bateaux de plaisance de moins de 26 ft ayant au moins 115 lb de poussée statique (poussée mesurée à l'arrêt ; environ 3 chevaux).
- Utilisez-le au-delà de la vitesse de déplacement : lorsque la coque commence à se soulever et à glisser sur l'eau, même en déjaugeage partiel.
- L'obligation ne s'applique pas si le poste de barre principal est dans une cabine fermée.
- Danger de l'hélice
- Une hélice en rotation cause des blessures terribles.
- Passez au point mort et arrêtez le moteur avant toute baignade près de la poupe (arrière de l'annexe) ou remontée à bord depuis l'eau.
- Solution de secours
- Emportez des avirons ou des pagaies et une écope (pelle pour vider l'eau) ; pour une annexe gonflable, ajoutez son gonfleur.
- Les petits hors-bord calent souvent à cause d'une essence ancienne ou d'un évent fermé.
- Vérifiez le carburant avant de quitter le bateau et indiquez votre destination à quelqu'un, surtout la nuit.
- Petits fonds et plage
- Ralentissez avant les petits fonds.
- Utilisez uniquement la position prévue par le manuel, avec les prises d'eau immergées.
- Avant de relever complètement le moteur pour arriver à la plage, passez au point mort et arrêtez-le.
- Finissez aux avirons ; gardez l'hélice et l'embase (carter inférieur du moteur) à l'écart du fond.
Points clés
- Amarrez l'annexe ; descendez le moteur par son point de levage approuvé ou son harnais. Serrez les deux fixations ; ajoutez un bout de sécurité.
- Portez le cordon de coupe-circuit à chaque fois.
- Arrêtez le moteur avant que quelqu'un soit près de l'hélice.
- Emportez avirons, écope et carburant ; arrêtez le moteur avant de le relever complètement pour la plage.
Vérifie ce que tu as lu
Pourquoi relier le hors-bord à l'annexe par un bout de sécurité ?
Vrai ou faux ?
Décide pour chaque phrase avant de voir la réponse.
Arrêtez le moteur avant que quelqu'un soit près de l'hélice.
Emportez avirons, écope et carburant ; arrêtez le moteur avant de le relever complètement pour la plage.
Laissez les avirons sur le bateau pour gagner de la place.
Le cordon de coupe-circuit ne sert que sur les bateaux rapides.
Cas pratique et clés d'examen
Situation
Au mouillage, un ami veut rejoindre l'annexe à la nage pendant que vous démarrez son hors-bord pour aller à terre. Que faites-vous ?
Voir la réponse
Gardez le moteur arrêté jusqu'à ce que le nageur soit à bord et loin de l'arrière. Attachez ensuite le cordon de coupe-circuit, vérifiez la zone de l'hélice, démarrez au point mort et partez doucement. Si quelqu'un dans l'eau s'approche, passez au point mort et arrêtez le moteur.
Clés d'examen
- Cordon de coupe-circuit : porté à chaque fois ; il arrête le moteur si vous tombez et vous éloignez.
- Arrêtez le moteur lorsque des personnes sont dans l'eau près de l'arrière.
- Bout de sécurité entre moteur et annexe ; deux vis de presse serrées.
- Avirons et écope toujours à bord de l'annexe.