Régions A et B, et marques de chenal préféré

La leçon en mots simples

1. Pourquoi le sens compte
   • Une marque latérale indique « côté bâbord » ou « côté tribord », mais seulement pour un navire allant dans un sens donné.
   • C’est le sens conventionnel du balisage.
   • Dans ce sens, vous laissez les marques bâbord à bâbord.
   • Dans le sens inverse, vous les laissez à tribord.
   • Avant d’interpréter une marque latérale, repérez le sens du balisage.
2. En venant du large
   • L’IALA définit deux cas. Le premier est le sens général suivi par un navire qui approche d’un port, d’une rivière, d’un estuaire ou d’une autre voie navigable en venant du large.
   • Sur une approche maritime habituelle, l’entrée suit ce sens et la sortie se fait dans le sens inverse.
   • Vérifiez les notes de la carte locale.
   • Ce cas couvre la plupart des approches portuaires : c’est le sens de « retour de mer » dans les moyens mnémotechniques.
3. Le long des côtes
   • Au large des côtes ouvertes et entre les chenaux, « venir du large » n’indique pas de sens évident.
   • L’autorité compétente, l’organisme national chargé du balisage, fixe alors le sens, en accord avec ses voisins si nécessaire.
   • En principe, il tourne dans le sens des aiguilles d’une montre autour des masses terrestres.
   • Dans les eaux britanniques, par exemple, il va vers le nord le long des côtes ouest, vers l’est dans la Manche et vers le nord en mer du Nord.
4. Sur la carte
   • Quand le sens n’est pas évident, la carte porte un symbole du sens du balisage : une flèche magenta, avec une version en couleurs sur les cartes multicolores.
   • INT 1, le répertoire des symboles cartographiques, le présente dans sa rubrique sur les bouées.
   • Les instructions nautiques et les notes des cartes décrivent les dispositions locales, par exemple dans les rivières à deux entrées.
5. Numéros des marques
   • Quand les marques latérales portent des numéros ou des lettres, leur ordre suit le sens du balisage.
   • L’IALA recommande des numéros pairs sur les marques rouges et impairs sur les vertes.
   • Cela vaut dans les deux régions.
   • Aux États-Unis, où le rouge est à tribord en entrant, les numéros pairs sont donc à tribord.

Données clés

Points clés

• Les marques latérales indiquent bâbord ou tribord pour un navire qui suit le sens du balisage.
• Sur une approche maritime habituelle, l’entrée suit ce sens et la sortie se fait dans le sens inverse. Vérifiez les notes locales de la carte.
• Le long des côtes, l’autorité fixe le sens, en principe horaire autour des masses terrestres.
• Quand le sens n’est pas évident, la carte l’indique par une flèche magenta.
• La numérotation suit le sens du balisage : pairs sur le rouge, impairs sur le vert.

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Cas pratique et clés d'examen

Clés d'examen

1. 1Sens du balisage : du large vers les ports, les rivières et les estuaires.
2. 2Le long des côtes : fixé par l’autorité, en principe horaire autour des masses terrestres.
3. 3La carte indique une flèche magenta lorsque le sens n’est pas évident.
4. 4Inversez les côtés de passage lorsque vous naviguez dans le sens inverse du balisage cartographié.