A chi si applicano le regole e le definizioni chiave

IMO COLREG 1972 Fedlex – COLREG ed emendamenti del 2001 (RU 2025 322)

Testo integrale della regola, riprodotto dalla fonte ufficiale indicata di seguito.

Motore e velaSenza governoManovrabilità limitata

Ai fini delle presenti regole, salvo disposizione contraria nel contesto: a) Il termine «nave» designa qualsiasi natante o apparecchio di qualunque natura, compresi i natanti senza immersione, gli ekranoplani e gli idrovolanti, che sono utilizzati o possono essere utilizzati come mezzi di trasporto sull’acqua. b) L’espressione «nave a propulsione meccanica» designa qualsiasi nave mossa da macchine. c) Il termine «nave a vela» designa qualsiasi nave mossa da vele, anche se possiede una macchina propulsiva, a condizione però che quest’ultima non sia utilizzata. d) L’espressione «nave intenta a pescare» designa qualsiasi nave che pesca con reti, lenze o a strascico, oppure altre attrezzature di pesca che riducono la sua capacità di governo, ma non si applica alle navi che pescano con lenze trascinate o altre attrezzature da pesca che non riducono la sua capacità di governo. e) L’espressione «idrovolante» designa qualsiasi aeromobile concepito per manovrare sull’acqua. f) L’espressione «nave che non può governare» designa una nave che, a cagione di circostanze eccezionali, non è in grado di manovrare conformemente alle presenti regole e non può dunque scostarsi dalla rotta di un’altra nave. g) L’espressione «nave a capacità di governo limitata» designa qualsiasi nave la cui capacità di governo, conformemente alle presenti regole, è limitata a cagione dei lavori eseguiti, e che non può pertanto scostarsi dalla rotta di un’altra nave. «Le «navi con limitata capacità di manovra» comprendono, senza che questa elencazione sia considerata limitativa:» i) le navi intente a posare o a rimuovere un segnale per la navigazione, un cavo o una condotta subacquea, oppure ad assicurarne la manutenzione; ii) le navi impegnate in operazioni di dragaggio, di idrografia o oceanografia, oppure in lavori subacquei; iii) le navi in rotta intente ad eseguire rifornimenti o trasbordi di persone, di provviste o di un carico; iv) le navi occupate in operazioni di lancio o di ricupero d’aeromobili; v) le navi occupate in operazione di sminamento; vi) le navi intente ad eseguire un operazione di rimorchiatura, che permette difficilmente al rimorchiatore e al rimorchio di modificare la loro rotta. h) L’espressione «nave ostacolata dalla sua immersione» designa qualsiasi nave a propulsione meccanica la quale, a cagione della sua immersione e della profondità d’acqua e della larghezza disponibili delle acque navigabili, può difficilmente modificare la sua rotta. i) L’espressione «facente rotta» s’applica a qualsiasi nave che non è ancorata, né ormeggiata a terra, né incagliata. j) Le espressioni «lunghezza» e «larghezza» di una nave designano la sua lunghezza fuori tutto e la larghezza massima. k) Due navi si devono intendere «in vista una dell’altra» soltanto quando una nave può essere osservata visualmente dall’altra. l) L’espressione «visibilità ridotta» designa qualsiasi situazione in cui la visibilità è ridotta da nebbia, foschia, neve, forti piovaschi o tempeste di sabbia, o per qualsiasi altra causa analoga. m) Il termine «ekranoplano» designa un natante multimodale il cui principale modo di funzionamento è il volo in prossimità della superficie, sfruttando l’effetto suolo.