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Regola 38: Esenzioni

Le COLREG possono concedere a certe navi costruite prima della loro entrata in vigore (1977) esenzioni tecniche per quattro o nove anni (ormai scadute), o permanenti.

Regola 38 di 41

Decidi

Navi costruite prima del 1977, conformi al Regolamento del 1960: esenzione temporanea, ormai scaduta, o permanente?

Tocca una scheda e poi il suo gruppo, oppure trascinala.

La regola in parole semplici

  1. Chi può qualificarsi?Una nave o categoria la cui chiglia è stata impostata, o che era a uno stadio costruttivo equivalente, prima dell’entrata in vigore e che rispetta il Regolamento del 1960 può essere esentata.
  2. Quali installazioni avevano quattro anni?L’installazione di fanali con le portate della Regola 22 e le specifiche di colore della Sezione 7 dell’Allegato I aveva un periodo di fino a quattro anni dall’entrata in vigore (15 luglio 1977): è scaduto nel 1981.
  3. Che cosa ha un’esenzione permanente?L’esenzione permanente copre il riposizionamento dopo la conversione da unità imperiali a metriche e l’arrotondamento; il riposizionamento dei fanali di testa d’albero su navi sotto 150 m (3(a)) e dei fanali visibili per tutto l’orizzonte (9(b)).
  4. Che cosa durava fino a nove anni?L’esenzione fino a nove anni (scaduta nel 1986) copriva il riposizionamento del fanale di testa d’albero su navi di 150 m o più (3(a)), il riposizionamento dei fanali di testa d’albero (2(b)), dei laterali (2(g) e 3(b)) e gli apparecchi di segnalazione sonora dell’Allegato III. Oggi valgono solo le esenzioni permanenti.
Disposizioni transitorie della Regola 38: le navi costruite prima dell'entrata in vigore del Regolamento del 1972 hanno avuto termini per adeguare i fanali, per esempio riposizionare un fanale di testa d'albero. L'età da sola non dà un'esenzione generale.

Prima di continuare: tu cosa faresti?

Domanda 1/1

Quale condizione precede le esenzioni della Regola 38?

Errori frequenti

  • Errore: «Qualsiasi nave può qualificarsi per un’esenzione.»

    Corretto: Deve rispettare il Regolamento del 1960 e avere la chiglia impostata o uno stadio equivalente prima dell’entrata in vigore.

  • Errore: «Ogni esenzione dura quattro anni.»

    Corretto: Alcune durano nove anni e altre sono permanenti.

  • Errore: «L’esenzione di nove anni copre una nave sotto 150 m per il riposizionamento del fanale di testa d’albero.»

    Corretto: Per meno di 150 m quella modifica del fanale di testa d’albero ha un’esenzione permanente.

Chiavi d'esame e interpretazione

  1. «Prima dell’entrata in vigore» richiede anche il rispetto del Regolamento del 1960; «può» non significa esenzione automatica.
  2. «Meno di 150 m» = permanente; «150 m o più» = fino a nove anni per i fanali di testa d’albero.
  3. Separa installazione dei fanali (quattro anni) da riposizionamento e apparecchi sonori (nove anni o permanente).

Come si interpreta

Pensa a una transizione per navi vecchie: riguarda installazioni tecniche e periodi, non una manovra ordinaria tra navi.

Per una domanda, identifica prima l’installazione o modifica, poi il periodo esatto: quattro anni, nove anni o permanente.

Punti chiave

  • Condizione: chiglia impostata prima dell’entrata in vigore · o stadio costruttivo equivalente.
  • Requisito iniziale: rispettare il Regolamento internazionale del 1960.
  • Periodi diversi → quattro anni · nove anni · permanente.
  • Ambito tecnico → portate, colori, riposizionamento e apparecchi sonori.

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3 domande per verificarlo. Scegli una risposta e vedrai perché.

Domanda 1/3

Quali installazioni hanno fino a quattro anni dall’entrata in vigore?

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Testo ufficiale

IMO COLREG 1972 Fedlex – Convenzione COLREG (stato 29 gennaio 2024)

Testo integrale della regola, riprodotto dalla fonte ufficiale indicata di seguito.

Nella pubblicazione svizzera di base la disposizione sulle esenzioni reca per errore il numero 37. Il suo numero nel regolamento internazionale è 38; il testo della disposizione è riprodotto senza modifiche.

Qualsiasi nave (o categoria di navi) che soddisfa alle prescrizioni delle regole internazionali del 1960 per prevenire gli abbordi in mare e che sia stata impostata oppure che si trova in uno stadio di costruzione equivalente, prima dell’entrata in vigore del presente regolamento, può beneficiare delle esenzioni seguenti che si applicano a detto regolamento: a) Impianto dei fanali la cui portata luminosa è prescritta nella regola 22: quattro anni a contare dalla data d’entrata in vigore del presente Regolamento. b) Impianto dei fanali i cui colori sono prescritti nella sezione VII dell’allegato I del presente regolamento: quattro anni a contare dalla data d’entrata in vigore del presente regolamento. c) Cambiamento del luogo dei fanali risultante dal passaggio dalle misure britanniche al sistema metrico e dall’arrotondamento delle cifre delle misure: esenzione permanente. d) i) Cambiamento del luogo dei fanali di testa d’albero a bordo delle navi di lunghezza inferiore a 150 metri, risultante dalle prescrizioni della sezione 3 a) dell’allegato I esenzione permanente. ii) Cambiamento del luogo dei fanali di testa d’albero a bordo di navi di lunghezza uguale o superiore a 150 metri, risultante dalle prescrizioni della sezione 3 a) dell’allegato I del presente regolamento: nove anni a contare dalla data d’entrata in vigore del presente regolamento. e) Cambiamento del luogo dei fanali di testa d’albero risultante dalle prescrizioni della sezione 2 b) dell’allegato I nove anni a contare dalla data d’entrata in vigore del presente regolamento. f) Cambiamento del luogo dei fanali laterali risultante dalle prescrizioni delle sezioni 2 (g) e 3 (b) dell’allegato I nove anni a contare dalla data d’entrata in vigore del presente regolamento. g) Specificazione del materiale di segnalazione sonora prescritto nell’allegato III nove anni a contare dalla data d’entrata in vigore del presente regolamento. h) Cambiamento di collocazione dei fanali visibili a giro d’orizzonte derivante dalle prescrizioni della sezione 9 b) dell’Allegato I al presente Regolamento: esenzione permanente.
Fonte:
Testo originale in inglese
Any vessel (or class of vessels) provided that she complies with the requirements of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1960, the keel of which is laid or which is at a corresponding stage of construction before the entry into force of these Regulations may be exempted from compliance therewith as follows: (a) The installation of lights with ranges prescribed in Rule 22, until four years after the date of entry into force of these Regulations. (b) The installation of lights with color specifications as prescribed in Section 7 of annex I to these Regulations, until four years after the date of entry into force of these Regulations. (c) The repositioning of lights as a result of conversion from Imperial to metric units and rounding off measurement figures, permanent exemption. (d) (i) The repositioning of masthead lights on vessels of less than 150 m in length, resulting from the prescriptions of Section 3(a) of annex I to these Regulations, permanent exemption. (ii) The repositioning of masthead lights on vessels of 150 m or more in length, resulting from the prescriptions of section 3(a) of annex I to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations. (e) The repositioning of masthead lights resulting from the prescriptions of section 2(b) of annex I to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations. (f) The repositioning of sidelights resulting from the prescriptions of sections 2(g) and 3(b) of annex I to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations. (g) The requirements for sound signal appliances prescribed in annex III to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations. (h) The repositioning of all-round lights resulting from the prescription of section 9(b) of annex I to these Regulations, permanent exemption.
Fonte:

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Altre risorse

Revisionato da Ramon Curto, Docente di nautica presso l'IECNPC · Ultima revisione: