Come si applica
- QuandoDue navi a propulsione meccanica in vista l’una dell’altra, su rotte incrocianti, con rischio d’abbordo: il rilevamento dell’altra non cambia in modo apprezzabile (Regola 7).
- Chi deve scostarsiQuella che vede l’altra alla propria dritta. Manovra tempestivamente e chiaramente (Regole 8 e 16): di solito accosta a dritta e passa a poppa. Se le circostanze lo permettono, non passarle a prora.
- E l’altra naveMantiene rotta e velocità (Regola 17).
- Se dubita che l’altra stia manovrando in tempo, emette almeno cinque suoni brevi e rapidi (Regola 34).
- Appena è evidente che l’altra non sta manovrando adeguatamente, può manovrare da sola; se le circostanze lo consentono, evita di accostare a sinistra per una nave alla propria sinistra.
- Se la sola nave tenuta a scostarsi non può più evitare l’abbordo, deve manovrare anche lei.
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- Quattro nuovi casi illustrati: a sinistra, una nave a vela, un sorpasso e di notte.
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Prima di applicare la Regola 15
La Regola 15 riguarda due navi a propulsione meccanica in vista l’una dell’altra, su rotte incrocianti. In questi casi decide un’altra regola, oppure si applica una regola aggiuntiva:
- L’altra è una nave a vela che procede a velaRegola 18: la nave a propulsione meccanica deve scostarsi, da qualsiasi lato si trovi la nave a vela (salvo che quest’ultima ti stia raggiungendo).
- L’altra nave proviene da più di 22.5° a poppavia del tuo traversoÈ un sorpasso (Regola 13): la nave che raggiunge deve scostarsi e resta tale anche quando, in seguito, si porta alla tua dritta.
- Vi incontrate di prora o quasi di prora su rotte opposteRotte opposte (Regola 14): entrambe accostano a dritta e passano sinistra con sinistra.
- Visibilità ridotta e non siete in vista l’una dell’altraCon nebbia, pioggia intensa o condizioni simili, se le navi non sono in vista l’una dell’altra si applica la Regola 19, non la Regola 15: ciascuna evita una posizione troppo ravvicinata e, per una nave a proravia del traverso, evita di accostare a sinistra (salvo che la stia raggiungendo).
- In un canale stretto o in un dispositivo di separazione del trafficoLa Regola 15 resta valida, con l’aggiunta delle Regole 9 e 10: non attraversare il canale se ostacoli una nave che può navigare solo al suo interno; attraversa un dispositivo il più possibile ad angolo retto.
- L’altra nave non può governare, è a capacità di governo limitata oppure intenta a pescareRegola 18: la nave a propulsione meccanica deve scostarsi, anche se l’altra si trova alla sua sinistra.
Errori frequenti
Errore: «Se l’altra nave è a dritta, mantengo la rotta.»
Corretto: Se hai l’altra nave a dritta, devi tenerti discosto.
Errore: «Posso passare a prora se arrivo prima.»
Corretto: Evita di passare a prora quando le circostanze del caso lo consentono.
Errore: «La Regola 15 vale per ogni incrocio tra navi.»
Corretto: Richiede due navi a propulsione meccanica che incrociano con rischio di abbordo.
Approfondimenti per l’esame
La regola in parole semplici
- Chi manovra?
- Se due navi a propulsione meccanica incrociano con rischio di abbordo, quella che ha l’altra sul proprio lato di dritta deve tenersi discosta.
- Quale manovra si evita?
- Se le circostanze lo consentono, la nave che deve tenersi discosta evita di passare a prora dell’altra.
- Come ricordarlo?
- La regola 15 usa il rilevamento dell’altra dalla tua nave. Il colore del fanale mostra il suo aspetto, non il rilevamento rispetto a te.
Chiavi d'esame
- «Sul proprio lato di dritta» identifica la nave che deve tenersi discosta: quella che vede l’altra lì.
- Quando la domanda dice «se le circostanze del caso lo consentono», quella condizione qualifica l’obbligo di evitare il passaggio a prora.
- Non confondere «evitare di passare a prora» con «tenersi discosti»: il primo è un’istruzione aggiuntiva e condizionata.
Come si interpreta
Leggi la frase dalla nave osservatrice: dov’è l’altra? Se è a dritta, quella nave si tiene discosta.
Considera «se le circostanze del caso lo consentono» una condizione per evitare il passaggio a prora, non un permesso di ignorare la Regola.
Punti chiave
- Due navi a propulsione meccanica che incrociano con rischio di abbordo.
- Altra nave a dritta → ti tieni discosto.
- Se le circostanze lo consentono → evita di passare a prora.
- La regola 15 usa il rilevamento dell’altra dalla tua nave. Il colore del fanale mostra il suo aspetto, non il rilevamento rispetto a te.
Il test di questa regola è interamente gratuito, senza registrazione. Il limite di 10 domande gratuite si applica ai quiz e alle simulazioni d’esame.
Testo ufficiale
Revisionato da Ramon Curto, Docente di nautica presso l'IECNPC · Ultima revisione: