La regola in parole semplici
- Che cosa fa una nave a propulsione meccanica in navigazione?Si tiene discosta da una nave che non può governare, a capacità di governo limitata, intenta a pescare o a vela: questo è l’ordine completo.
- E le navi a vela e da pesca?Una nave a vela in navigazione si tiene discosta dalle navi che non possono governare, a capacità limitata o intente a pescare. Una nave intenta a pescare lo fa, per quanto possibile, per le prime due.
- E una nave ostacolata dalla sua immersione?Qualsiasi nave diversa da una che non può governare o a capacità di governo limitata evita, se le circostanze lo consentono, di ostacolare il passaggio sicuro di una nave che mostra i segnali della Regola 28; naviga con particolare prudenza.
- E idrovolanti e WIG?Sull’acqua, un idrovolante si tiene ben lontano da tutte le navi ed evita di ostacolare la navigazione; con rischio di abbordo, segue queste Regole. Durante decollo, atterraggio o volo vicino alla superficie, una WIG fa lo stesso; sull’acqua, rispetta le Regole come nave a propulsione meccanica.
Errori frequenti
Errore: «Una nave a propulsione meccanica ha sempre la precedenza.»
Corretto: Si tiene discosta da quattro categorie, salvo che le Regole 9, 10 o 13 impongano altrimenti.
Errore: «Una nave ostacolata dall’immersione fa sempre manovrare tutti gli altri.»
Corretto: Le navi che non possono governare o a capacità di governo limitata sono escluse da quel dovere di non ostacolare.
Errore: «Un idrovolante si tiene discosto solo quando esiste rischio di abbordo.»
Corretto: In generale si tiene ben lontano ed evita di ostacolare; con rischio di abbordo deve inoltre rispettare queste Regole.
Chiavi d'esame e interpretazione
- Ordine da esame: propulsione meccanica → non governabile, capacità limitata, pesca, vela; vela e pesca hanno elenchi più brevi.
- Individua l’eccezione iniziale: le Regole 9, 10 e 13 possono imporre un’azione diversa.
- Nelle domande sull’immersione, separa «se le circostanze lo consentono» dal dovere proprio di particolare prudenza.
Come si interpreta
Leggi l’elenco in base al tipo di nave: assegna un dovere di tenersi discosta mentre è in navigazione, non un’etichetta universale di precedenza.
Per una condizione speciale, controlla l’eccezione espressa nelle Regole 9, 10 e 13 prima di applicare il paragrafo pertinente.
Punti chiave
- Propulsione meccanica → quattro categorie; vela → tre; pesca → due.
- Pesca: per quanto possibile; nave ostacolata dall’immersione: prudenza speciale.
- Immersione ostacolante → segnali Regola 28 · condizione speciale.
- Aeromobili sull’acqua → tenersi discosti e non ostacolare; WIG sull’acqua = propulsione meccanica.
Applica la Regola 18: quando prevalgono le eccezioni
COLREG · USCG NAVCEN · 2026-09-19Una nave a vela, in vista in acque libere, sta raggiungendo una normale nave a propulsione meccanica. Il rilevamento relativo è di oltre 22,5° a poppavia del traverso dell'altra nave, e la nave a vela resta nave che raggiunge finché non l'ha definitivamente oltrepassata e se n'è scostata.
La nave a vela che raggiunge può aspettarsi che la nave a propulsione meccanica si scosti dalla sua rotta perché naviga a vela?
No. La Regola 13 governa la situazione di raggiungimento: la nave a vela si scosta dalla rotta dell'altra e resta responsabile finché non l'ha definitivamente oltrepassata e se n'è scostata. La Regola 18(a)(iv) non annulla questo obbligo né crea una precedenza generale per la nave a vela.
L'eccezione iniziale della Regola 18 lascia alla Regola 13 la disciplina del raggiungimento. La categoria di nave a vela della Regola 18 non inverte l'obbligo specifico della nave che raggiunge né lo fa cessare prima che l'altra nave sia stata definitivamente oltrepassata e lasciata libera.
Una nave a vela è in vista di una nave a propulsione meccanica che segue una via a senso unico di un dispositivo di separazione del traffico adottato dall'IMO. La nave a vela è vicina alla via e valuta se immettersi o attraversarla. L'attraversamento non è necessario per evitare un pericolo immediato e la nave a vela può attendere senza entrare nella via.
La categoria di nave a vela della Regola 18 le dà la precedenza per immettersi nella via o attraversarla?
No. Non ostacolare il passaggio della nave a propulsione meccanica che segue la via. Secondo la Regola 8(f), manovra per tempo per lasciarle spazio sufficiente e resta fuori finché l'immissione o l'attraversamento possono essere evitati. Se in seguito l'attraversamento diventa necessario, tieni una prora il più possibile perpendicolare al flusso del traffico. Questo obbligo di non ostacolare non esonera nessuna delle due navi dagli altri obblighi per evitare l'abbordo se si presenta un rischio.
La Regola 18 si applica salvo quando prevale la Regola 10. La Regola 10(j) stabilisce che una nave a vela non deve ostacolare il passaggio di una nave a propulsione meccanica che segue una via a senso unico; la Regola 10(c) disciplina l'attraversamento necessario. La Regola 8(f) richiede di manovrare per tempo e mantiene gli altri obblighi per evitare l'abbordo se si presenta un rischio. La sola categoria della nave non crea una gerarchia di precedenza.
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Che cosa impone la Regola 18 a una nave ostacolata dalla sua immersione?
Testo ufficiale
Revisionato da Ramon Curto, Docente di nautica presso l'IECNPC · Ultima revisione: