I miei moduli›M7 Stabilità›2. Stabilità dello yacht: metacentro, tipi di equilibrio, spostamento di pesi, la curva GZ e l'angolo di stabilità nulla (AVS)

Stabilità dello yacht: metacentro, tipi di equilibrio, spostamento di pesi, la curva GZ e l'angolo di stabilità nulla (AVS)

Unità successiva

Stabilità

Terzaroli, zavorra, avvolgitori e pesi in coperta

In mare la stabilità dipende da come carichi e armi la barca. Riduci vela per tempo, tieni i pesi bassi e rifletti prima di aggiungere attrezzature in alto.

Decidi

Domanda 1/1

In che modo prendere terzaroli aiuta la stabilità?

La lezione in parole semplici

  1. Prendere terzaroli
    • Il vento sulle vele crea un momento sbandante, un effetto di rotazione che fa sbandare la barca.
    • Prendere terzaroli, cioè ridurre la superficie velica, di solito abbassa il centro velico, dove agisce idealmente la forza delle vele.
    • Questo riduce il momento sbandante e lascia più riserva per le raffiche.
  2. Zavorra
    • La zavorra è peso imbarcato per migliorare la stabilità.
    • Abbassare la zavorra esistente abbassa G e generalmente migliora la capacità raddrizzante.
    • Sulla stessa barca, alzare una chiglia sollevabile zavorrata alza G e può ridurre l’AVS; segui i dati di stabilità per la posizione della chiglia.
    • Progetti diversi richiedono dati propri.
    • La zavorra d’acqua sopravvento può aggiungere momento raddrizzante, ma i serbatoi parzialmente pieni causano perdite per specchi liberi.
    • Usa solo le configurazioni di carico indicate dal costruttore.
  3. Avvolgitori e attrezzature in alto
    • Avvolgiranda nell’albero e avvolgifiocco raccolgono la vela attorno a un’asta o a uno strallo.
    • Portano il peso della vela in alto; a prua, un genoa avvolto aumenta la presa al vento, cioè la superficie esposta al vento.
    • Radar, generatori eolici, un arco per pannelli solari, tangoni aggiuntivi e sartiame pesante sopra il G esistente aumentano KG.
    • Insieme, queste aggiunte possono ridurre la stabilità; per quantificare eventuali variazioni dell’AVS servono dati specifici della barca.
  4. Carichi in coperta
    • Un tender sulla tuga, una zattera sul pulpito di poppa, taniche sulle draglie e serbatoi d’acqua in coperta aumentano la presa al vento.
    • Un carico sopra il G esistente alza KG; sotto G lo abbassa.
    • Stiva e fissa le provviste pesanti in posti adatti, in basso, sul piano di simmetria e a mezza nave, vicino al centro della barca.
    • La catena a prua influisce anche sul beccheggio, ma il suo effetto su KG dipende dalla sua altezza rispetto a G.
  5. Cattivo tempo
    • Prima del maltempo, sposta in basso le attrezzature che puoi sistemare in sicurezza.
    • Sgonfia solo un tender gonfiabile.
    • Riponi taniche di carburante e fuoribordo in stivaggi dedicati, sicuri e ventilati, isolati dagli alloggi.
    • Prosciuga la sentina, chiudi i boccaporti e inserisci i pannelli di chiusura del tambuccio, che chiudono l’ingresso sottocoperta.
    • Tieni l’equipaggio basso e prendi terzaroli per tempo.
    • I frangenti possono capovolgere la barca; anche forti raffiche o troppa vela possono superare il suo momento raddrizzante.

Punti chiave

  • Prendere terzaroli riduce il momento sbandante e conserva una riserva per le raffiche.
  • La zavorra bassa migliora il raddrizzamento; alzare una chiglia zavorrata può ridurre l’AVS. Controlla i dati della barca.
  • Avvolgitori, archi e altri pesi sopra G aumentano KG; controlla l’effetto sull’AVS.
  • Stiva gli oggetti pesanti in basso, al centro e a mezza nave.
  • Prima del maltempo: pesi in basso, sentina asciutta, boccaporti chiusi.

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Domanda 1/3

Qual è l’effetto di aggiungere un avvolgiranda nell’albero sopra il G esistente della barca?

Vero o falso?

Decidi ogni frase prima di vedere la risposta.

  1. Avvolgitori, archi e altri pesi sopra G aumentano KG; controlla l’effetto sull’AVS.

  2. Stiva gli oggetti pesanti in basso, al centro e a mezza nave.

  3. Aggiunte come un arco e le gruette non influiscono sulla stabilità.

  4. Se naviga bene a 25° di sbandamento, ha ancora molta stabilità disponibile.

Caso pratico e chiavi d'esame

Situazione

Prima dell’arrivo previsto di vento forza 7, hai un tender gonfiabile sulla tuga, quattro taniche d’acqua sulle draglie e un fuoribordo sul pulpito di poppa. In sentina ci sono 20 litri d’acqua. Che cosa fai?

Mostra la risposta

Sgonfia il tender e fissalo sottocoperta se c’è spazio. Fissa le taniche d’acqua in basso e al centro. Metti il fuoribordo in uno stivaggio adatto, sicuro e ventilato, che impedisca a carburante o vapori di entrare negli alloggi. Prosciuga la sentina, chiudi i boccaporti e inserisci i pannelli di chiusura del tambuccio. Prendi terzaroli prima che il vento aumenti e tieni l’equipaggio basso e assicurato con il cavo di sicurezza dell’imbragatura.

Chiavi d'esame

  1. Prendere terzaroli riduce la superficie velica e il momento sbandante; di solito abbassa il centro velico.
  2. I pesi sopra G (avvolgitori, arco, radar) alzano KG; per le variazioni dell’AVS usa dati specifici della barca.
  3. I carichi sopra G alzano KG; quelli in coperta aumentano la presa al vento. Stiva le provviste in posti adatti, in basso e al centro, e fissale.
  4. Maltempo: abbassa i pesi, prosciuga la sentina, chiudi le aperture.

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