Decidi
Da che cosa deriva la maggior parte del momento raddrizzante di una barca a chiglia?
La lezione in parole semplici
- Sbandamento e raddrizzamento
- La forza sbandante agisce in alto sulle vele, mentre la resistenza laterale della chiglia agisce in basso, sott'acqua.
- Insieme creano un effetto di rotazione che inclina la barca: il momento sbandante.
- La forma della barca, la zavorra (un peso concentrato in basso nella chiglia) e il peso dell'equipaggio sopravvento creano un momento raddrizzante che la riporta verticale.
- La barca si assesta all'inclinazione in cui i due momenti si bilanciano.
- Barca a chiglia e deriva
- Una barca a chiglia ha una chiglia zavorrata: più sbanda, più la zavorra si oppone, fino a un angolo elevato.
- Una barca a deriva non ha zavorra e si affida alla forma dello scafo e all'equipaggio che si sporge sopravvento.
- Una raffica può capovolgerla.
- Di bolina, una barca a chiglia può girare verso il vento e scaricare le vele, ma una forte raffica può comunque abbatterla fino all'orizzontale.
- Il modulo Stabilità spiega questi limiti.
- Perché lo sbandamento rallenta
- Un po' di sbandamento è normale. Troppo è dannoso.
- La forza laterale dell'attrezzatura inclinata si dirige in parte verso il basso.
- Chiglia e timone lavorano inclinati e contrastano meno lo spostamento laterale, quindi lo scarroccio aumenta.
- La forma immersa dello scafo diventa asimmetrica.
- La barca tende a girare da sola verso il vento: è la tendenza orziera.
- Il timone deve contrastarla e agisce da freno.
- Ridurre lo sbandamento
- Di bolina, sotto raffica lasca (lascia uscire) la scotta di randa, la cima che regola la randa, per scaricare vento; cazzala, cioè recuperala, quando la raffica passa.
- Sposta l'equipaggio sopravvento.
- Puoi anche orzare leggermente: gira brevemente verso il vento per ridurre la spinta.
- Se la velatura resta eccessiva, prendi terzaroli (riduci la superficie velica); vedi l'unità sui terzaroli.
- Un segnale comune è uno sbandamento frequente oltre circa 20–25° su una barca da crociera, con molto sforzo al timone.
Dati chiave
- Momento sbandante
- Forza sbandante × distanza verticale dalla resistenza laterale della chiglia
- Momento raddrizzante
- Dato da forma dello scafo, zavorra e peso dell'equipaggio
- Velatura eccessiva (barca da crociera tipica)
- Sbandamento frequente oltre circa 20–25°, forte tendenza orziera
- Reazione alla raffica di bolina
- Lasca la scotta di randa; orza leggermente
Punti chiave
- Forza velica in alto e resistenza laterale della chiglia in basso creano un momento sbandante.
- Zavorra, forma dello scafo e peso dell'equipaggio creano il momento raddrizzante.
- Troppo sbandamento aumenta scarroccio, resistenza e tendenza orziera, senza aumentare la velocità.
- Di bolina, sotto raffica lasca la scotta di randa e orza un po'; equipaggio sopravvento. Cazza la scotta quando la raffica passa.
- Velatura quasi sempre eccessiva? Prendi terzaroli.
Verifica quello che hai letto
La tua barca sbanda molto e cerca continuamente di girare verso il vento. Come si chiama questa tendenza?
Vero o falso?
Decidi ogni frase prima di vedere la risposta.
Una barca a chiglia non può essere abbattuta fino all'orizzontale, quindi le raffiche non contano.
Di bolina, sotto raffica lasca la scotta di randa e orza un po'; equipaggio sopravvento. Cazza la scotta quando la raffica passa.
Contrasta la tendenza orziera con più angolo di timone.
Zavorra, forma dello scafo e peso dell'equipaggio creano il momento raddrizzante.
Velatura quasi sempre eccessiva? Prendi terzaroli.
Più sbandamento significa più velocità: tieni la falchetta in acqua.
Caso pratico e chiavi d'esame
Situazione
Di bolina stretta con 18 nodi, la barca sbanda a 30° a ogni raffica. Cerca continuamente di girare controvento e devi usare molto angolo di timone per tenere la rotta. L'equipaggio è ancora seduto sottovento.
Mostra la risposta
La velatura è eccessiva. Sposta l'equipaggio sopravvento per aumentare il momento raddrizzante. Lasca la scotta di randa sotto raffica, poi cazzala quando passa. Se la velatura resta eccessiva, riducila; vedi l'unità sui terzaroli. La barca navigherà più verticale, con meno scarroccio e meno sforzo al timone, probabilmente più veloce.
Chiavi d'esame
- Momento sbandante: forza velica in alto, resistenza laterale della chiglia in basso. Momento raddrizzante: zavorra, forma dello scafo, equipaggio.
- Troppo sbandamento causa scarroccio, resistenza e tendenza orziera.
- Raffica di bolina: lasca la scotta di randa, orza leggermente, equipaggio sopravvento.
- Velatura costantemente eccessiva: prendi terzaroli.