Decidi
Elica destrorsa, barca ferma, motore indietro, timone al centro. Dove va la poppa?
La lezione in parole semplici
- Tre domande
- Prima di ogni manovra su una barca con una sola elica, chiediti: il motore è in marcia avanti o indietro?
- La barca è ferma, ha abbrivio in avanti (si muove in avanti) o abbrivio indietro (si muove all'indietro)?
- Dove si trova il timone: al centro, a sinistra o a dritta?
- Le risposte ti indicano dove andranno prua e poppa.
- Questa lezione considera un'elica destrorsa.
- Motore in marcia avanti
- L'elica invia il flusso sul timone: il timone funziona bene, soprattutto con abbrivio in avanti.
- Da fermo, con timone al centro, l'effetto evolutivo spinge leggermente la poppa a dritta e la prua devia un poco a sinistra.
- Il timone a sinistra fa ruotare decisamente la prua a sinistra, perché timone ed effetto evolutivo si sommano.
- Il timone a dritta fa ruotare la prua a dritta, ma meno da fermo, perché l'effetto evolutivo si oppone.
- Motore in marcia indietro
- Il flusso va in avanti, sotto la poppa: da fermo, il timone inizialmente non fa quasi nulla e l'effetto evolutivo spinge la poppa a sinistra.
- Finché hai abbrivio in avanti, il timone continua a funzionare come avanzando; sotto circa 2 nodi prevale l'effetto evolutivo.
- Quando acquisti abbrivio indietro, l'acqua da poppa e l'aspirazione dell'elica raggiungono il timone: timone a sinistra ed effetto evolutivo si sommano, portando decisamente la poppa a sinistra; il timone a dritta si oppone e il risultato è debole e incerto.
- Punto di rotazione
- Con abbrivio in avanti, il punto di rotazione è di solito verso prua e la poppa si sposta ampiamente.
- Man mano che acquisti abbrivio indietro, arretra verso poppa e la prua si sposta ampiamente.
- Lo determinano movimento e forze, non l'ordine al motore.
- Controlla lo spazio a entrambe le estremità.
- Usa la tabella
- Mostra le tendenze tipiche di una piccola barca da diporto con una sola elica in acqua calma, pochi secondi dopo l'ordine.
- Nelle righe con motore indietro prevale inizialmente l'effetto evolutivo; il timone agisce man mano che acquisti abbrivio indietro.
- Gli indicatori del punto di rotazione descrivono un movimento già stabilito.
- Le intensità sono stime didattiche: prevedi, agisci, poi osserva la barca.
Propeller–rudder effects
Select a cell to play a six-second trial in the sandbox.
Scroll sideways to compare all six columns. Arrow keys move between cells; Enter or Space selects.
| Helm | Engine ahead | Engine astern | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| At rest | Headway | Sternway | At rest | Headway | Sternway | |
| Amidships | ||||||
| Port | ||||||
| Starboard | ||||||
| Rudder effectiveness | Rudder effectiveness: 2 of 3 | Rudder effectiveness: 3 of 3 | Rudder effectiveness: 2 of 3 | Rudder effectiveness: 1 of 3 | Rudder effectiveness: 1 of 3 | Rudder effectiveness: 1 of 3 |
Engine astern · At rest · helm Amidships
Right-handed propeller, seen from above, bow up
Thin arrow = small swing; thick arrow = strong swing; ? = uncertain; red dot = pivot point.
Table after Prof. Ramon Curto
Dati chiave
- Effetto del timone, motore avanti
- Buono da fermo, massimo con abbrivio in avanti
- Effetto del timone, motore indietro
- Nullo da fermo; governo più debole quando acquisti abbrivio indietro
- Inizio della marcia indietro da fermo (elica destrorsa)
- Prevale l'effetto evolutivo: poppa a sinistra, prua a dritta
- Motore avanti da fermo, timone al centro
- Poppa leggermente a dritta
- Punto di rotazione
- Di solito verso prua con abbrivio avanti, verso poppa con abbrivio indietro
Punti chiave
- Tre fattori determinano il risultato: motore, abbrivio e timone.
- Motore avanti: prevale il timone, più efficace con abbrivio in avanti.
- Motore indietro da fermo: prevale inizialmente l'effetto evolutivo, poppa a sinistra con elica destrorsa.
- Con abbrivio indietro, il timone a sinistra rafforza l'effetto evolutivo; a dritta lo contrasta e può superarlo.
- Prevedi, agisci, poi osserva cosa fa davvero la barca.
Verifica quello che hai letto
Con il motore in marcia avanti, quando è più efficace il timone?
Vero o falso?
Decidi ogni frase prima di vedere la risposta.
Con motore avanti e timone al centro, la barca parte sempre perfettamente diritta.
Motore avanti: prevale il timone, più efficace con abbrivio in avanti.
Prevedi, agisci, poi osserva cosa fa davvero la barca.
In marcia indietro, mettere il timone a dritta porta subito la poppa a dritta.
Il timone funziona allo stesso modo avanti e indietro.
Con abbrivio indietro, il timone a sinistra rafforza l'effetto evolutivo; a dritta lo contrasta e può superarlo.
Caso pratico e chiavi d'esame
Situazione
La tua barca ha un'elica destrorsa. Sei fermo e devi portare la poppa a sinistra per raggiungere un ormeggio a poppa.
Mostra la risposta
Innesta la marcia indietro: l'effetto evolutivo spinge inizialmente la poppa a sinistra. Il timone a sinistra contribuisce solo quando acquisti abbrivio indietro. Usa brevi colpi di motore e osserva entrambe le estremità; la prua ruota a dritta. Non aspettarti una forza immediata dal timone da fermo.
Chiavi d'esame
- Motore avanti: timone efficace da fermo, al meglio con abbrivio in avanti; l'effetto evolutivo spinge leggermente la poppa a dritta.
- Indietro da fermo (elica destrorsa): l'effetto evolutivo porta inizialmente la poppa a sinistra. Con abbrivio indietro, il timone a sinistra lo rafforza; a dritta lo contrasta e può superarlo.
- Punto di rotazione di solito verso prua con abbrivio avanti; arretra quando acquisti abbrivio indietro. Il solo ordine al motore non lo determina.