Módulo 10 — GPS, antenas, baterias e alimentação de reserva

Verificar posição, UTC, antenas, identidades e alimentação. Não atrasar um alerta vital para corrigir posição ou preencher o diário. Para entrada manual, MSC.511(105) prevê aviso após 4 h e eliminação após 23,5 h. A reserva radioelétrica é independente das fontes principal e de emergência: 1 h se uma fonte de emergência regulamentar alimentar toda a instalação, caso contrário 6 h. Manutenção: pelo menos um método aprovado em A1/A2 e dois em A3/A4.

Comece pela informação disponível

Um alerta de socorro vale o que vale a posição dentro dele. As equipes de salvamento vão para a posição que você envia, então uma posição antiga as manda para o lugar errado. Calcule o quanto errado: um navio a 15 nós cuja posição parou de se atualizar há 4 horas pode estar a 60 NM dela. Essa é uma área maior do que um helicóptero consegue vasculhar numa só saída.

Mesmo assim, uma posição velha é muito melhor do que nenhum alerta. Envie de imediato a melhor informação disponível, com a sua hora UTC, para que o RCC saiba de quando ela é. Depois dê a posição atual em voz assim que puder. Identidade, posição, hora e confiança são quatro fatos separados, e cada um pode estar errado sozinho.

Siga o caminho da posição

O Artigo 32.5B do Regulamento de Radiocomunicações da UIT diz que um rádio GMDSS capaz de enviar a sua posição, mas sem receptor GNSS próprio, deve estar ligado ao receptor de navegação do navio para que a posição entre automaticamente. Essa ligação pode falhar sem sinais evidentes: um plugue solto, uma unidade GNSS comutada para outra saída, um formato de sentença que o rádio não aceita. O rádio então continua mostrando a última posição boa, às vezes sem nenhum aviso.

Se a alimentação falhar, a SOLAS exige que você introduza a posição e a hora à mão a intervalos não superiores a 4 horas enquanto o navio estiver em navegação. Quatro horas é o máximo que a regra permite, não uma meta. Num esquema de separação de tráfego a 18 nós você atualizaria a cada hora ou menos, e consertaria a alimentação.

A energia é uma cadeia, não um número

A instalação rádio funciona com a alimentação principal do navio, passa para a fonte de emergência e, abaixo disso, tem uma fonte de reserva, normalmente um banco de baterias, que deve manter as comunicações de socorro e segurança se as duas falharem. A SOLAS IV/13 define o tamanho: pelo menos 1 hora quando uma fonte de emergência conforme alimenta integralmente a instalação rádio, ou pelo menos 6 horas se não for o caso. O valor depende da fonte de emergência, não da área marítima.

Veja uma verificação resolvida para um navio de 6 horas. Em 24 V, o VHF consome 1,5 A recebendo e 5 A transmitindo, o MF/HF 2 A recebendo e 20 A transmitindo, o terminal de satélite 1,5 A e a luz da estação rádio 1 A. A regra usual de dimensionamento conta metade da corrente de cada transmissor (2,5 A + 10 A), mais os receptores e as outras cargas. O total é cerca de 18,5 A, ou 111 Ah em 6 horas. Baterias num compartimento frio entregam talvez 70 % da sua capacidade nominal, então você precisa de pelo menos 111 / 0,7 ≈ 159 Ah. Um banco de 150 Ah fica um pouco aquém; um banco de 200 Ah dá uma margem sensata.

Aplique a distinção

Às 1210 UTC a tela do DSC mostra 41° 22,4' N, 008° 43,1' W com uma hora de 18 minutos atrás; o navio navega a 10 nós, então ela pode estar a cerca de 3 NM. Um incêndio agora está fora de controle. Envie o alerta imediatamente com essa posição. No MAYDAY em voz que vem a seguir, dê a posição atual do plotter cartográfico e a sua hora. Depois, registre que a alimentação automática tinha parado e mande consertá-la. Você atualiza a posição em voz em segundos, mas não recupera o tempo perdido antes do alerta.

Fontes: Regulamento de Radiocomunicações da UIT 2024, Artigos 32.5B e 32.9–32.10; SOLAS IV/13, MSC.496(105).

Referências oficiais · 2026-09-09

SOLAS IV/13, IV/15, IV/18 · MSC.511(105)