- Sem limitede afastamento da costaNORMAM-211/DPC (anexo 5-A, programa e prova)
- 40 questõesna prova escritaNORMAM-211/DPC (anexo 5-A, programa e prova)
- Até 4 horasde duração máxima da provaNORMAM-211/DPC (anexo 5-A, programa e prova)
- 5,0 de 10,0a nota mínima para aprovaçãoNORMAM-211/DPC (anexo 5-A, programa e prova)
- A partir de 18 anose com leitura e escritaNORMAM-211/DPC (anexo 5-A, programa e prova)
- Mestre-Amadorválido, obrigatório na inscriçãoNORMAM-211/DPC (anexo 5-A, programa e prova)
O horizonte se abreO que é o Capitão-Amador
O Capitão-Amador é uma categoria da Carteira de Habilitação de Amador para conduzir embarcações de recreio entre portos nacionais e estrangeiros, sem limite de afastamento da costa. É a etapa seguinte para quem já tem o Mestre-Amador e quer ir além da navegação à vista da costa. Moto aquática fica fora desta habilitação.
Viagens de longo cursoOnde essa habilitação leva você
Aqui, o critério central deixa de ser uma distância máxima da costa. A habilitação cobre embarcações de recreio em viagens nacionais ou internacionais, sem limite de afastamento da costa. Ainda assim, a CHA deve corresponder à classe de navegação registrada da embarcação e às águas onde você navega.
Com o Capitão-Amador, você pode
- Conduzir embarcações de recreio entre portos nacionais e estrangeiros
- Planejar navegação sem limite de afastamento da costa
- Usar a habilitação para a categoria aplicável de navegação de recreio
O que fica fora da categoria
- Conduzir moto aquática somente com o Capitão-Amador
Antes da inscriçãoO que você precisa ter
- Ter pelo menos 18 anos
- Saber ler e escrever
- Ter o Mestre-Amador dentro da validade e apresentá-lo no ato da inscrição
- Fazer a prova em português do Brasil
- Confirmar documentos e instruções na CP/DL/AG responsável pela sua inscrição
Rumo à provaComo tirar o Capitão-Amador
- Confira se o Mestre-Amador está válido
Ele deve estar dentro da validade e ser apresentado à CP/DL/AG no ato da inscrição.
- Acompanhe o calendário da DPC
As CP/DL/AG divulgam os períodos de inscrição. Em princípio, há inscrições em fevereiro e agosto para exames em abril e outubro, mas a Autoridade Marítima pode alterar essas datas.
- Confirme a inscrição na CP/DL/AG
Verifique a documentação e as instruções com a Capitania, Delegacia ou Agência responsável pela sua inscrição.
- Estude o programa e a bibliografia recomendada
Em caso de conflito com outras fontes, a informação válida para a prova é a da bibliografia recomendada na norma.
- Vá preparado para a prova escrita
Leve protocolo de inscrição, documento oficial de identificação, lápis preto ou lapiseira, régua paralela e/ou um par de esquadros, compasso, borracha e caneta esferográfica azul ou preta.
A prova em focoO que esperar da avaliação
| Item | O que esperar |
|---|---|
| Formato | Prova escrita |
| Questões | 40 questões |
| Duração | Até 4 horas |
| Aprovação | Pelo menos 5,0 em uma prova de valor máximo 10,0 |
| Programa | Navegação astronômica e eletrônica, estabilidade, meteorologia e oceanografia, comunicações, sobrevivência no mar e carta náutica |
A sequência brasileiraComo o Capitão-Amador se encaixa na CHA
- Veleirocartão opcional para barcos exclusivamente a vela em águas interiores
- Motonauta Especialmotos aquáticas alugadas em áreas balizadas ou passeios guiados autorizados, somente de dia
- Motonautamotos aquáticas dentro dos limites locais de navegação interior, somente de dia
- Arrais-Amadorembarcações de recreio dentro dos limites locais de navegação interior
- Mestre-Amadorà vista da costa, inclusive em viagens ao exterior
- Capitão-Amadorviagens nacionais ou internacionais sem limite de distância da costa
Veredito da revista
O que pesa a favor
- Permite conduzir embarcações de recreio em viagens nacionais ou internacionais
- Não impõe limite de afastamento da costa
- O programa reúne conhecimentos úteis para planejar uma navegação mais ampla
O que pede atenção
- Exige o Mestre-Amador dentro da validade antes da inscrição
- A prova é escrita, tem 40 questões e pode durar até 4 horas
- Moto aquática não entra nesta habilitação
Se você já tem o Mestre-Amador e seu plano é navegar entre portos nacionais ou estrangeiros sem limitar a rota à costa, o Capitão-Amador é a categoria a preparar. Trate o programa como ele pede: com estudo amplo, bibliografia oficial e atenção às instruções da CP/DL/AG.
Matérias avaliadas
Simulados
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Capitão Amador: prepare-se para a prova com o Exam Pass
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Questões para praticar (com gabarito)
Uma embarcação de 50 m ou mais fundeada exibe à noite:
Ver o gabarito
Resposta correta: B. Uma luz circular branca à vante e outra à ré, mais baixa
(a) Uma embarcação fundeada deve exibir, onde melhor possam ser vistas: (I) na parte de vante, uma luz circular branca ou uma esfera; (II) na/ou próximo da popa e a um nível mais abaixo que a luz requerida pelo subparágrafo (I), uma luz circular branca.
Para uma embarcação de propulsão mecânica em movimento manobrando à vista de outra, um apito curto significa:
Ver o gabarito
Resposta correta: B. Estou alterando meu rumo para boreste
(a) Quando as embarcações estão no visual umas das outras, uma embarcação de propulsão mecânica que esteja manobrando como autorizado ou determinado nestas Regras deve indicar essa manobra através dos seguintes sinais de seu apito: - um apito curto para indicar “estou guinando para boreste”; - dois apitos curtos para indicar “estou guinando para bombordo”; - três apitos curtos para indicar “estou dando a ré”;
Aplica-se o sinal da Regra 35(a). Uma embarcação de propulsão mecânica com seguimento em nevoeiro soa:
Ver o gabarito
Resposta correta: B. Um apito prolongado a intervalos não superiores a 2 minutos
(a) uma embarcação de propulsão mecânica com seguimento deve soar, em intervalos não superiores a 2 minutos, um apito longo;
As luzes de navegação devem ser exibidas:
Ver o gabarito
Resposta correta: B. Do pôr ao nascer do sol e, quando existentes, também de dia com visibilidade restrita
(b) As Regras referentes às luzes se aplicam do pôr ao nascer do Sol e, durante esse período, não devem ser exibidas outras luzes, exceto aquelas que não possam ser confundidas com as luzes especificadas nestas Regras, que não prejudiquem sua visibilidade ou suas características distintivas ou interfiram na manutenção de vigilância apropriada. (c) As luzes prescritas nestas Regras, se instaladas, também serão exibidas entre o nascer e o pôr-do-sol em visibilidade restrita e poderão ser exibidas em todas as demais circunstâncias quando parecer necessário.
Uma marca de perigo isolado indica:
Ver o gabarito
Resposta correta: B. Um perigo com águas navegáveis ao redor
A marca de perigo isolado fica sobre ou perto do perigo; as cartas e publicações náuticas indicam sua extensão e a distância segura de passagem.
Marcas de águas seguras têm:
Ver o gabarito
Resposta correta: A. Listras verticais vermelhas e brancas
Marcas de águas seguras têm listras verticais vermelhas e brancas, indicando águas navegáveis ao redor.
Marcas especiais são coloridas de:
Ver o gabarito
Resposta correta: C. Amarelo
Marcas especiais são amarelas e indicam áreas especiais, como zonas militares, cabos ou dutos.
Como a Região B da IALA difere da Região A?
Ver o gabarito
Resposta correta: B. As cores são invertidas: vermelho a boreste
Região A: vermelho a bombordo, verde a boreste. Região B: verde a bombordo, vermelho a boreste. Interpreta-se na direção convencional do balizamento indicada na carta.
O guia completo
O Capitão-Amador é a categoria da Carteira de Habilitação de Amador (CHA) para conduzir embarcações entre portos nacionais e estrangeiros sem limite de afastamento da costa, exceto moto aquática.
Aqui você revisa RIPEAM, balizamento IALA, luzes, marcas e sinais sonoros com testes grátis, mas o programa oficial é muito mais amplo e exige estudar também navegação astronômica e eletrônica, estabilidade, meteorologia, comunicações e sobrevivência no mar.
O que o Capitão-Amador pode conduzir
O Capitão-Amador habilita a conduzir embarcações entre portos nacionais e estrangeiros sem limite de afastamento da costa, exceto moto aquática. É a categoria da carteira náutica para quem pretende navegar além dos limites da navegação costeira do Mestre-Amador.
Quem foi habilitado como Capitão-Amador, Mestre-Amador ou Arrais-Amador a partir de dois de julho de 2012 precisa também da habilitação de Motonauta para conduzir moto aquática. Consulte a CP/DL/AG para esclarecer a categoria aplicável ao seu caso.
Requisitos e inscrição
Para se inscrever no exame de Capitão-Amador, você precisa apresentar o Mestre-Amador dentro da validade no ato da inscrição na CP/DL/AG, a Capitania, Delegacia ou Agência. É necessário ter pelo menos 18 anos e saber ler e escrever; a prova é em português do Brasil.
As CP/DL/AG divulgam o período de inscrições: em princípio, fevereiro e agosto, para exames em abril e outubro do mesmo ano. Essas datas podem ser alteradas pela Autoridade Marítima; acompanhe o calendário da DPC em www.dpc.mar.mil.br e confirme os documentos e as instruções na CP/DL/AG responsável pela sua inscrição.
Como é a prova de Capitão-Amador
A prova escrita tem 40 questões e duração máxima de 4 horas. O valor máximo é 10,0 e a aprovação exige pelo menos 5,0. Leve o protocolo da inscrição, documento oficial de identificação, lápis preto ou lapiseira, régua paralela e/ou um par de esquadros, compasso, borracha e caneta esferográfica azul ou preta.
A DPC divulga a programação, a prova, o gabarito e a relação dos aprovados no site. Você pode pedir revisão em até 7 dias úteis a contar da divulgação oficial da prova e do gabarito. A GRU paga por quem foi reprovado ou faltou não pode ser reutilizada: outro exame exige nova inscrição.
O que cai na prova
O programa reúne navegação astronômica (horários, fusos, almanaque náutico e posição pela passagem meridiana do Sol); navegação eletrônica (GNSS, radar, ARPA, AIS, ecobatímetro e sistemas integrados); estabilidade (centros de gravidade e de carena, metacentro, equilíbrio e superfície livre); meteorologia e oceanografia (pressão, umidade, frentes, boletins, cartas sinóticas, ventos e correntes); comunicações (navegação oceânica, EPIRB e SART); sobrevivência no mar (técnicas em mar aberto, palamenta e balsas salva-vidas); e carta náutica e publicações de auxílio à navegação (elementos da carta, rumos, marcações e plotagem).
Estude pela bibliografia recomendada na norma: havendo conflito com outras fontes, vale para a prova a informação dessa bibliografia. Entre os títulos estão “Navegação: A Ciência e a Arte”, de Altineu Pires Miguens, volumes I e II, e “Capitão-Amador Navegando Seguro em Cruzeiros de Alto Mar”, de Jaime Roberto da Costa Felipe.
O que você pratica aqui
Você pode revisar RIPEAM (COLREG), balizamento IALA, luzes, marcas e sinais sonoros com os testes grátis deste site. Esse material não cobre todo o programa de Capitão-Amador: navegação astronômica e eletrônica, estabilidade, meteorologia e oceanografia, comunicações, sobrevivência no mar e trabalho com carta náutica exigem estudo pelo programa e pela bibliografia oficiais.
As questões são material de estudo próprio, não o banco oficial de questões, que a Marinha não publica. Use a prática por matéria como apoio e siga as instruções da DPC e da CP/DL/AG para a prova oficial.
A quem se destina
A quem já tem o Mestre-Amador dentro da validade e pretende conduzir embarcações entre portos nacionais e estrangeiros sem limite de afastamento da costa, exceto moto aquática.
Como se preparar
Estude o programa oficial e a bibliografia recomendada pela DPC. Use os testes deste site para revisar RIPEAM, balizamento, luzes e sinais sonoros; eles não cobrem todo o programa. Acompanhe o calendário da DPC e confirme a inscrição na CP/DL/AG.
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Perguntas frequentes sobre o Capitão-Amador
- Como tirar o Capitão-Amador?
- Você precisa ter o Mestre-Amador dentro da validade no ato da inscrição na CP/DL/AG, ter pelo menos 18 anos e saber ler e escrever. Acompanhe o calendário da DPC, confirme os documentos na CP/DL/AG e estude o programa oficial para a prova em português do Brasil. A aprovação exige pelo menos 5,0 numa prova de valor máximo de 10,0.
- Quantas questões tem a prova de Capitão-Amador?
- A prova escrita de Capitão-Amador tem 40 questões e duração máxima de 4 horas. Consulte a programação divulgada pela DPC e as instruções da CP/DL/AG responsável pela sua inscrição.
- Preciso ter o Mestre-Amador antes?
- Sim. Para se inscrever no exame de Capitão-Amador, você precisa ter o Mestre-Amador dentro da validade e apresentá-lo no ato da inscrição na CP/DL/AG. Para a etapa anterior, o exame de Mestre-Amador exige o Arrais-Amador dentro da validade.
- Qual a nota para passar na prova de Capitão-Amador?
- A nota máxima é 10,0 e você precisa alcançar pelo menos 5,0 para ser aprovado. Esse é o critério da prova oficial; os testes por matéria deste site são apoio ao estudo.
- O que levar no dia da prova de Capitão-Amador?
- Leve o protocolo da inscrição, documento oficial de identificação, lápis preto ou lapiseira, régua paralela e/ou um par de esquadros, compasso, borracha e caneta esferográfica azul ou preta. Siga também as instruções recebidas da CP/DL/AG.
- Existe simulado grátis de Capitão-Amador?
- Sim. Você encontra testes grátis por matéria para revisar RIPEAM, balizamento IALA, luzes, marcas e sinais sonoros. São material de estudo próprio, não o banco oficial de questões, que a Marinha não publica, e não cobrem todo o programa de Capitão-Amador. Use os testes desta página e os links em “Continue por aqui” como apoio ao estudo do programa e da bibliografia oficiais.
Outras provas
Revisado por Ramon Curto, Professor de náutica no IECNPC · Última revisão: