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RIPEAM

Regra 21: Definições (luzes)

As regras do RIPEAM definem cada farol pela sua cor, posição e setor visível no horizonte.

Regra 21 de 41

Decida

Que setor do horizonte cada luz cobre?

Toque em um cartão e depois no grupo, ou arraste o cartão.

A regra em palavras simples

  1. O que é o farol de mastro?É branco, fica sobre o eixo longitudinal e mostra uma luz fixa num arco de 225° do horizonte: desde exatamente por ante até 22,5° para ré do través em cada bordo.
  2. O que são os faróis de bordo?O de boreste é verde e o de bombordo vermelho; cada um mostra uma luz fixa num arco de 112,5° do horizonte desde exatamente por ante até 22,5° para ré do través no respectivo bordo.
  3. E os faróis de popa e de reboque?O de popa, chamado luz de alcançado, é branco, fica tão perto quanto praticável da popa e cobre 135° fixos (67,5° a partir de exatamente por ré para cada bordo); o de reboque é amarelo e tem as mesmas características.
  4. O que significam visível em todo o horizonte e relâmpago?O primeiro mostra uma luz fixa num arco de 360°; o segundo relampeja em intervalos regulares, com uma frequência de 120 ou mais por minuto.
Detalhe de identificação da luz de mastro, não um diagrama de setores em escala. Esta luz branca cobre 225°, desde a proa até 22,5° para ré do través de cada bordo. Fica sobre o eixo longitudinal da embarcação.
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Antes de continuar: o que você faria?

Pergunta 1/1

Que descrição corresponde ao farol de mastro?

Erros frequentes

  • Erro: "O farol de mastro é qualquer farol branco virado para vante."

    Correto: Tem de estar sobre o eixo longitudinal e cobrir 225° desde exatamente por ante até 22,5° para ré do través.

  • Erro: "O farol de reboque é vermelho, como o farol de bombordo."

    Correto: É amarelo e tem as mesmas características do farol de popa.

  • Erro: "Um farol de relâmpagos pode piscar a qualquer ritmo."

    Correto: Relampeja em intervalos regulares: 120 ou mais relâmpagos por minuto.

Dicas de prova e interpretação

  1. "Sobre o eixo longitudinal" identifica o farol de mastro; "tão perto quanto praticável da popa" identifica o de popa.
  2. "Mesmas características" não significa a mesma cor: o farol de reboque é amarelo.
  3. "120 ou mais por minuto" é uma frequência, não um setor do horizonte.

Como interpretar

Lê cada definição como rótulo: nome, cor, posição e setor visível; não confundas arco com frequência.

Se uma pergunta trocar "para ré do través" por "desde exatamente por ré", verifica que farol e medida descreve.

Pontos-chave

  • Mastro: branco sobre o eixo longitudinal · 225° para vante e ambos os bordos.
  • Bordo: verde boreste · vermelho bombordo · 112,5° cada.
  • Popa 135° · reboque amarelo com o mesmo setor.
  • Todo o horizonte 360° · relâmpago: 120 ou mais por minuto.

Teste seus conhecimentos

3 perguntas para conferir. Escolha uma resposta e veja por quê.

Pergunta 1/3

Como se identificam os faróis de bordo?

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Texto oficial

IMO COLREG 1972 Marinha do Brasil — RIPEAM-72, consolidação com emendas adotadas até dezembro de 2013

Texto integral da regra, reproduzido da fonte oficial indicada abaixo.

(a) “Luz de mastro” significa uma luz branca continua, situada sobre o eixo longitudinal da embarcação, visível em um setor horizontal de 225 graus desde a proa até 22,5 graus por ante-a-ré do través em ambos os bordos da embarcação. (b) “Luzes de bordos” significam luzes contínuas, uma verde a boreste e uma encarnada a bombordo, visíveis em setores horizontais de 112,5 graus desde a proa até 22,5 graus por ante-a-ré do través de seu respectivo bordo. Em embarcações de comprimento inferior a 20 metros, as luzes de bordos podem ser combinadas em uma única lanterna instalada sobre o eixo longitudinal da embarcação. (c) “Luz de alcançado” significa uma luz branca contínua situada tão próximo quanto possível da popa, visível num setor horizontal de 135 graus, e posicionada de modo a projetar sua luz sobre um setor de 67,5 graus, de cada bordo, a partir da popa. (d) “Luz de reboque” significa uma luz amarela com as mesmas características da luz de alcançado, definidas no parágrafo (c) desta Regra. (e) “Luz circular” significa uma luz contínua visível num arco de horizonte de 360 graus. (f) “Luz intermitente” significa uma luz com lampejos em intervalos regulares de frequência igual ou superior a 120 lampejos por minuto.
Fonte:
Texto original em inglês
(a) Masthead light means a white light placed over the fore and aft centerline of the vessel showing an unbroken light over an arc of the horizon of 225° and so fixed as to show the light from right ahead to 22.5° abaft the beam on either side of the vessel. (b) Sidelights means a green light on the starboard side and a red light on the port side each showing an unbroken light over an arc of the horizon of 112.5° and so fixed as to show the light from right ahead to 22.5° abaft the beam on its respective side. In a vessel of less than 20 m in length the sidelights may be combined in one lantern carried on the fore and aft centerline of the vessel. (c) Sternlight means a white light placed as nearly as practicable at the stern showing an unbroken light over an arc of the horizon of 135° and so fixed as to show the light 67.5° from right aft on each side of the vessel. (d) Towing light means a yellow light having the same characteristics as the sternlight defined in paragraph (c) of this Rule. (e) All-round light means a light showing an unbroken light over an arc of the horizon of 360°. (f) Flashing light means a light flashing at regular intervals at a frequency of 120 flashes or more per minute.
Fonte:

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Revisado por Ramon Curto, Professor de náutica no IECNPC · Última revisão: