L'inquinamento in mare e la MARPOL a bordo

La lezione in parole semplici

1. MARPOL in breve
   • MARPOL è la Convenzione internazionale per la prevenzione dell'inquinamento causato da navi, dell'IMO (Organizzazione marittima internazionale).
   • I suoi annessi (sezioni) riguardano idrocarburi (Annesso I), acque di scarico (Annesso IV), rifiuti (Annesso V) e aria (Annesso VI).
   • Le norme su idrocarburi e rifiuti valgono anche per le barche da diporto; per le acque nere delle piccole barche valgono di solito le leggi nazionali.
   • Gli Stati costieri possono imporre regole più severe.
   • Per la convenzione, vedi Diritto.
2. Acqua di sentina oleosa
   • Carburante e olio lubrificante finiscono nella sentina, la parte più bassa dello scafo.
   • Secondo l'Annesso I, una piccola nave può scaricare acqua oleosa solo in navigazione (procedendo lungo il viaggio), attraverso apparecchiature approvate che mantengano gli idrocarburi entro 15 ppm (parti per milione).
   • Le barche da diporto raramente hanno questo separatore.
   • Tieni pulita la sentina, metti panni assorbenti sotto il motore e conferisci acqua oleosa e panni usati a un impianto portuale di raccolta.
3. La pompa di sentina automatica
   • Una pompa automatica può scaricare olio fuoriuscito.
   • Se il livello dell'acqua è sicuro, arresta lo scarico automatico con i comandi della pompa.
   • La modalità manuale/acceso può farla funzionare continuamente.
   • Controlla la sentina mentre fermi la perdita e assorbi l'olio con i panni; mantieni il pompaggio essenziale se la sicurezza lo richiede.
   • Ripristina il funzionamento automatico dopo aver eliminato la contaminazione.
   • Conferisci acqua oleosa e panni a terra.
   • Non aggiungere detergenti: disperdono l'olio senza rimuoverlo.
4. Rifornimento
   • I piccoli sversamenti avvengono soprattutto alla banchina carburanti.
   • Il serbatoio trabocca dallo sfiato, un piccolo raccordo sulla fiancata o in coperta: individua il tuo.
   • Rallenta verso fine rifornimento e fermati prima del pieno, perché il carburante si espande scaldandosi.
   • Tieni un panno attorno alla pistola e uno allo sfiato.
   • La lezione sul rifornimento del modulo Barca illustra l'intera procedura di sicurezza.
5. Segnala lo sversamento
   • Un velo iridescente, una sottile pellicola dai colori dell'arcobaleno sull'acqua, basta a rivelare gli idrocarburi.
   • Se causi uno sversamento, ferma la fonte, contienilo con panni e segnalalo subito: all'ufficio del porto se sei in porto, alla guardia costiera sul canale VHF 16 se sei in mare.
   • Negli Stati Uniti le segnalazioni vanno al National Response Center (1-800-424-8802).
   • Segnala anche gli sversamenti che vedi, indicando posizione, ora ed estensione.

Dati chiave

Punti chiave

• Le norme MARPOL su idrocarburi e rifiuti valgono anche per il diporto; per le acque nere delle piccole barche valgono di solito le leggi nazionali.
• Per scaricare servono apparecchiature approvate da 15 ppm, in navigazione; le barche da diporto raramente le hanno.
• Se è sicuro, arresta lo scarico automatico e controlla la sentina; assorbi l'olio con panni. Mantieni il pompaggio essenziale.
• Non usare detergenti su un velo iridescente; contieni l'olio e segnala lo sversamento.
• Segnala ogni sversamento che causi o vedi all'ufficio del porto o alla guardia costiera.

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Caso pratico e chiavi d'esame

Chiavi d'esame

1. 1Annesso I MARPOL: acqua oleosa solo con apparecchiature approvate da 15 ppm, in navigazione; le barche da diporto normalmente la conferiscono a terra.
2. 2Se è sicuro, arresta lo scarico automatico e controlla la sentina; mantieni il pompaggio essenziale. La modalità manuale/acceso può funzionare continuamente. Assorbi l'olio; niente detergenti.
3. 3Segnala gli sversamenti all'ufficio del porto o alla guardia costiera (VHF 16); negli Stati Uniti al National Response Center.