L'inquinamento in mare e la MARPOL a bordo

La lezione in parole semplici

1. Annesso VI e zone di controllo delle emissioni
   • L'Annesso VI MARPOL limita l'inquinamento atmosferico delle navi.
   • Senza un sistema equivalente approvato, come la depurazione dei gas di scarico, il limite di zolfo nel combustibile è 0,50 % a livello mondiale e 0,10 % in una zona di controllo delle emissioni (ECA).
   • Il Mar Mediterraneo è diventato una ECA per lo zolfo il 1 maggio 2025, aggiungendosi alle aree del Baltico, del Mare del Nord, del Nord America e dei Caraibi statunitensi.
   • Questi requisiti valgono anche per le barche da diporto.
2. Cosa significa per la tua barca
   • Non dare per scontato che il gasolio del porto turistico abbia lo stesso tenore di zolfo di quello stradale; confronta la specifica del fornitore con il limite applicabile.
   • Cura la manutenzione del motore, non lasciarlo al minimo per ore e tieni spenti i generatori all'ancora quando puoi.
   • Il fumo nero indica cattiva combustione e spreco di carburante.
3. Perché l'antivegetativa è regolamentata
   • La pittura antivegetativa impedisce ad alghe e cirripedi di crescere sullo scafo.
   • Molte pitture rilasciano un biocida, una sostanza che li uccide o li respinge.
   • Alcuni biocidi danneggiano ben più delle incrostazioni.
   • Il TBT (tributilstagno) deformava i gusci delle ostriche e causava lo sviluppo di organi sessuali maschili nelle femmine dei gasteropodi marini, compromettendo la riproduzione.
   • Questi danni portarono a una convenzione IMO.
4. La Convenzione AFS
   • La Convenzione AFS (Convenzione internazionale sul controllo dei sistemi antivegetativi nocivi sulle navi) vieta le pitture organostanniche, come quelle al TBT.
   • È entrata in vigore nel 2008.
   • Dal 1 gennaio 2023 vieta anche nuovi strati di pittura contenente cibutrina, un erbicida dannoso per le fanerogame marine e le alghe.
5. Verniciatura e pulizia
   • Esegui i lavori sullo scafo a terra, su un piazzale attrezzato per raccogliere residui e acque di lavaggio.
   • Non raschiare né lavare a pressione l'antivegetativa facendola finire in mare.
   • Molti porti turistici vietano di strofinare lo scafo in acqua.

Dati chiave

Punti chiave

• Senza un sistema equivalente approvato, lo zolfo nel combustibile è limitato allo 0,50 % mondiale e allo 0,10 % nelle ECA.
• Il Mediterraneo è una ECA per lo zolfo dal 1 maggio 2025.
• L'antivegetativa al TBT è vietata; nuovi strati con cibutrina sono vietati dal 1 gennaio 2023.
• Raschia e lava lo scafo a terra, dove i residui vengono raccolti.

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Caso pratico e chiavi d'esame

Chiavi d'esame

1. 1Senza un sistema equivalente approvato: zolfo nel combustibile 0,50 % mondiale, 0,10 % nelle ECA; ECA mediterranea dal 1 maggio 2025.
2. 2Convenzione AFS: TBT (organostannico) vietato; cibutrina vietata nei nuovi strati dal 1 gennaio 2023.
3. 3Raschiatura e lavaggio dello scafo a terra con raccolta dei residui; mai in mare.