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Quali informazioni devi verificare sull'etichetta della zattera?
La lezione in parole semplici
- Zattera di salvataggio
- Una zattera di salvataggio è un mezzo di sopravvivenza gonfiabile, riposto in un contenitore rigido o in una sacca morbida da trasporto.
- La barbetta è la cima che collega la zattera alla barca e al sistema di gonfiaggio della zattera.
- Le zattere da diporto seguono la ISO 9650, con tipi per il largo e sottocosta; quelle delle navi la SOLAS, Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare.
- Verifica che i posti bastino per tutti e che la revisione rispetti le indicazioni del fabbricante.
- Confronta il collegamento della barbetta con il suo schema d'installazione.
- Stivaggio
- Tieni la zattera accessibile e libero il percorso di fuoriuscita.
- Fissa contenitore o sacca come prescritto dal fabbricante.
- Uno sgancio idrostatico (HRU) libera una zattera a galleggiamento libero se la barca affonda.
- Con un HRU, collega la barbetta tramite il collegamento debole prescritto, progettato per rompersi affinché la barca che affonda non trascini sott'acqua la zattera gonfia.
- Usa il punto resistente approvato; non escludere il collegamento debole.
- Controlla scadenza o data di revisione dell'HRU.
- Per varo e imbarco vedi Emergenze: abbandono della nave.
- Radiofari
- Un EPIRB, radiofaro di emergenza che indica la posizione, appartiene alla barca; un PLB, radiofaro personale di localizzazione, a una persona.
- Entrambi inviano allarmi satellitari di soccorso a 406 MHz: gli EPIRB per almeno 48 ore, i PLB di solito per 24 ore.
- Registrali presso l'autorità nazionale.
- Un radiofaro AIS-MOB usa il sistema di identificazione automatica per trasmettere localmente la posizione di un uomo a mare ad apparati AIS compatibili entro portata radio.
- Verifica che la tua barca la visualizzi e dia un avviso.
- Segnali pirotecnici e visivi
- I segnali pirotecnici e altri segnali visivi mostrano ai soccorritori dove sei quando sono vicini.
- Conservali asciutti e non scaduti.
- Smaltisci quelli vecchi tramite circuiti autorizzati, mai sparandoli.
- Trovi tipi e uso in COLREG: segnali di soccorso, e più in dettaglio in Emergenze: elicottero e segnali pirotecnici.
Dati chiave
- EPIRB
- Allarme satellitare 406 MHz, registrato alla barca, almeno 48 h
- PLB
- Allarme satellitare 406 MHz personale, solitamente 24 h, manuale
- AIS-MOB
- Segnale locale di posizione ad apparati AIS compatibili entro portata
- Norme zattere
- ISO 9650 per il diporto; SOLAS per le navi
Punti chiave
- Conosci capacità, data di revisione e stivaggio della zattera; tienila accessibile.
- Confronta il collegamento della barbetta con lo schema del fabbricante, incluso il collegamento debole previsto, se presente.
- EPIRB = radiofaro della barca; PLB = radiofaro personale; entrambi a 406 MHz via satellite.
- L'AIS-MOB invia la posizione ad apparati AIS compatibili entro portata; verifica visualizzazione e avviso a bordo.
- Registra i radiofari a 406 MHz; conserva i segnali pirotecnici asciutti e non scaduti.
Verifica quello che hai letto
Cosa fa uno sgancio idrostatico (HRU)?
Vero o falso?
Decidi ogni frase prima di vedere la risposta.
Ogni radiofaro di soccorso si attiva da solo in acqua.
Registra i radiofari a 406 MHz; conserva i segnali pirotecnici asciutti e non scaduti.
L'AIS-MOB invia la posizione ad apparati AIS compatibili entro portata; verifica visualizzazione e avviso a bordo.
Una zattera in sacca può stare in fondo al gavone del pozzetto sotto i parabordi.
Caso pratico e chiavi d'esame
Situazione
Alla consegna, la zattera è in regola con la revisione ma sepolta sotto attrezzatura pesante. La batteria dell'EPIRB non è scaduta, ma la registrazione indica il vecchio proprietario. Chi noleggia sostiene che contino solo le date. La barca è pronta?
Mostra la risposta
No. Rendi accessibile la zattera e libera la via di fuoriuscita. Controlla capacità, data di revisione e collegamento della barbetta rispetto allo schema del fabbricante, compreso il collegamento debole se presente. Verifica la registrazione dell'EPIRB e aggiorna proprietario e contatti d'emergenza prima di partire. Controlla la scadenza della batteria e dell'HRU, se presente. Le sole date valide non rendono pronte le dotazioni.
Chiavi d'esame
- Zattera ISO 9650 o SOLAS: controlla posti, revisione, accesso e schema del fabbricante per barbetta e collegamento debole.
- Se presente, l'HRU libera zattera o EPIRB a galleggiamento libero se la barca affonda; controlla scadenza o revisione.
- EPIRB della barca e PLB personale: allarmi satellitari a 406 MHz; registrali.
- AIS-MOB: apparati compatibili entro portata, visualizzazione e avviso verificati. Pirotecnici asciutti, non scaduti; smaltimento autorizzato.