1La lección en palabras sencillas
En una frase…
Para estudiar NBDP, separa método, servicio y propósito antes de confiar en un equipo antiguo.
- 1. Datos enviados en bloques cortos
- 2. El receptor confirma cada bloque por un camino de retorno (ARQ)
- 3. Un bloque recibido con errores se repite
- 4. Difusión FEC: cada carácter se envía dos veces
- 5. Cualquier número de buques recibe, pero ninguno puede pedir repetición
¿Qué es NBDP?
Es un método de datos para enviar caracteres por un enlace radio marítimo: impresión directa de banda estrecha, no un servicio universal de socorro.
¿ARQ o FEC?
ARQ usa un enlace bidireccional con acuses y repeticiones; FEC difunde en un solo sentido, sin acuse de retorno.
¿Cuándo puede servir?
NAVTEX utiliza NBDP-FEC; un terminal HF conservado puede recibir MSI si ese servicio se ofrece. Comprueba el servicio vigente y el manual.
¿Qué cambió?
Desde el 1 de enero de 2024, SOLAS eliminó la obligación de llevar NBDP para socorro; eso no permite ignorar un socorro auténtico recibido por un sistema antiguo.
2Paso a paso
Razonamiento seguro con NBDP
- 1
Identifica si el mensaje describe ARQ, FEC, NAVTEX o un socorro antiguo.
El método y el propósito del mensaje no son lo mismo.
- 2
Comprueba la fecha y el servicio costero o de difusión nombrado.
Los servicios publicados pueden cambiar.
- 3
Comprueba el plan vigente y el manual del equipo conservado.
No debes suponer disponible una vía heredada.
- 4
Si hay socorro, usa la vía aprobada disponible y sigue al RCC o al capitán.
Una estación en peligro puede usar cualquier medio disponible para pedir ayuda.
- 5
Registra el mensaje y la decisión operativa.
Una impresión sola no demuestra que se haya evaluado.
3Datos clave
- NBDP
- Impresión directa de banda estrecha
- ARQ
- Enlace bidireccional; acuses y repeticiones
- FEC
- Difusión sin acuse de retorno
- NAVTEX
- Utiliza NBDP-FEC
- SOLAS, 1 enero 2024
- Eliminó obligación NBDP para socorro
- MSI por HF
- Donde ese servicio se ofrece
4Puntos clave
- 1.
Clasifica primero el propósito del mensaje.
- 2.
Separa obligación de transporte y capacidad del equipo instalado.
- 3.
Comprueba el servicio antes de confiar en una vía heredada.
- 4.
Registra el mensaje y la decisión, no solo la impresión.
5Errores frecuentes
Error: «Todo NBDP es una vía SOLAS de socorro vigente.»
Correcto: NBDP es un método; comprueba el servicio y el equipo disponibles.
Error: «Si desaparece la obligación de llevar NBDP, desaparece NAVTEX.»
Correcto: La modernización eliminó una obligación de transporte, no NAVTEX.
Error: «Una impresión NAVTEX prueba que se transmitió un socorro.»
Correcto: Es recepción MSI; identifica el propósito y evalúa el mensaje.
6Caso práctico y claves de examen
Situación
Un alumno lee una impresión NAVTEX clara de 518 kHz en un terminal antiguo y le dice al capitán que, por tanto, el buque ha enviado una alerta de socorro por télex.
¿Qué debe corregir el alumno?
Ver la respuesta →
La impresión es MSI recibida por difusión FEC; no se ha transmitido nada, y el NBDP ya no es un medio de socorro.
Por qué: FEC es unidireccional: el receptor NAVTEX solo decodifica. El alumno debe leer el aviso, comprobar si afecta a la derrota, informar al puente y anotarlo. Si el buque estuviera en peligro, la alerta saldría por LSD o por un terminal de satélite, seguida de voz.
Claves de examen
Si ves «ARQ», busca enlace bidireccional, acuses y repeticiones.
Si ves «FEC» o «NAVTEX», distingue difusión sin acuse de alerta de socorro.
Si aparece «desde 2024», separa transporte, servicio publicado y equipo heredado.
Cómo se interpreta
El mismo método puede aparecer en mensajes distintos: clasifica primero el servicio y después el equipo.
Un terminal antiguo puede imprimir un mensaje real, pero la impresión no prueba su propósito ni una alerta enviada.
7Profundiza: nivel examen GOC
El detalle que hay detrás de cada paso para el Certificado de Operador General: las normas, la técnica radio y casos resueltos.
- 1. Datos enviados en bloques cortos
- 2. El receptor confirma cada bloque por un camino de retorno (ARQ)
- 3. Un bloque recibido con errores se repite
- 4. Difusión FEC: cada carácter se envía dos veces
- 5. Cualquier número de buques recibe, pero ninguno puede pedir repetición
Por qué la IDBE (NBDP) sigue apareciendo en tu temario
Muchos manuales GOC y programas nacionales (el temario español de 2002, por ejemplo) siguen enseñando el NBDP/radiotélex con ARQ, FEC, código de respuesta (answerback) y frecuencias de socorro propias. Describen el GMDSS tal como era. La modernización de la OMI en vigor desde el 1 de enero de 2024 y las decisiones de la CMR-23 retiraron el NBDP de las comunicaciones de socorro y seguridad en MF/HF.
ARQ y FEC, frente a frente
| Característica | ARQ | FEC |
|---|---|---|
| Sentido | Dos estaciones, un enlace | De una a muchas, difusión |
| Tratamiento de errores | El receptor pide que se repitan bloques | La redundancia se envía de antemano; el receptor corrige lo que puede |
| Confirmación | Sí, bloque a bloque | Ninguna |
| Uso histórico típico | Correspondencia por télex buque-tierra | Difusiones, MSI, mensajes a varios buques |
El mismo compromiso reaparece en los sistemas modernos: un enlace con acuse de recibo es fiable pero necesita una vía de retorno; una difusión llega a todos pero no puede saber quién la ha recibido.
Qué sustituyó a cada función
| Antigua función del NBDP | Dónde está ahora |
|---|---|
| Texto de socorro y seguridad en MF/HF | Retirado; en MF/HF quedan la LSD y la voz, y los servicios por satélite transportan texto |
| Establecimiento de conexiones MF/HF | ACS (conexión automática basada en LSD) |
| MSI en texto por MF/HF | NAVTEX (que también es impresión directa de banda estrecha), EGC por satélite, difusiones de MSI por NBDP en HF donde una Administración aún las programe (4210, 6314, 8416,5, 12579, 16806,5, 19680,5, 22376, 26100,5 kHz) y, en el futuro, NAVDAT |
NAVDAT y navegación electrónica
El NAVDAT es una difusión digital de tierra a buque con mucha más capacidad que el NAVTEX. La CMR-23 lo incorporó al marco reglamentario del GMDSS, con frecuencias identificadas en MF y HF. Encaja en la tendencia de la navegación electrónica (e-navigation): datos estructurados que pueden actualizarse y, potencialmente, incorporarse a los sistemas del puente. Su implantación operativa depende de las Administraciones y de las redes costeras.
Cómo responder sin riesgo a preguntas de examen antiguas
- 1Identifica si la pregunta trata de la historia o de la práctica actual.
- 2Si pide una «frecuencia de socorro de télex», responde desde el punto de vista histórico y añade que el NBDP ya no forma parte del socorro y la seguridad en MF/HF.
- 3Si pregunta cómo alertar hoy en MF/HF, responde LSD seguida de voz en la frecuencia emparejada.
- 4Nunca inventes un paso NBDP en un ejercicio de socorro moderno.
Referencias: SOLAS IV enmendado por la MSC.496(105) · UIT-R M.541
Comprobación de nivel examen GOC
¿Qué modo IDBE (NBDP) se usaba para difundir a muchos buques a la vez sin canal de retorno?
8Lección completa y fuentes
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NBDP es telegrafía de impresión directa de banda estrecha. ARQ utiliza un enlace bidireccional con acuses y repeticiones; FEC permite difusión sin acuse de retorno. NAVTEX utiliza NBDP-FEC; algunos servicios HF NBDP también difunden información de seguridad marítima (MSI).
La modernización SOLAS vigente desde el 1 de enero de 2024 eliminó la obligación de equipamiento NBDP para comunicaciones de socorro. No eliminó NAVTEX ni permite ignorar un socorro auténtico recibido por un sistema antiguo. Una estación en peligro puede usar cualquier medio disponible para obtener ayuda. Comprueba los servicios actuales y las instrucciones de los equipos antiguos conservados.
Qué hace realmente la IDBE (NBDP)
La impresión directa de banda estrecha, IDBE (NBDP), o radiotélex, envía texto por radio MF/HF a 100 baudios. A esa velocidad, el desvanecimiento y el ruido dañan los datos, así que el NBDP tiene dos formas de protegerlos, y la elección depende de si el receptor puede responder.
ARQ es un modo bidireccional. El emisor transmite el texto en pequeños bloques de tres caracteres y el receptor contesta a cada bloque: «recibido» o «repite». Un bloque alcanzado por una ráfaga de parásitos simplemente se repite. Funciona bien para una comunicación entre un buque y una estación costera, pero necesita una vía de retorno.
FEC es un modo unidireccional. El emisor transmite cada carácter dos veces, separadas en el tiempo, de modo que es poco probable que un desvanecimiento breve destruya ambas copias. El receptor nunca contesta, así que una sola transmisión puede servir a mil buques a la vez. El precio es que el emisor nunca sabe quién ha recibido qué.
| Modo | Vía de retorno | Ideal para | Ejemplo |
|---|---|---|---|
| ARQ | Sí, bloque a bloque | Intercambios de uno a uno | Un buque que envía un télex a su compañía a través de una estación costera |
| FEC | No | Difusiones de uno a muchos | Un radioaviso náutico para todos los buques de una zona |
Situación actual tras la modernización del GMDSS
Las enmiendas al SOLAS de 2024 eliminaron la obligación de llevar NBDP para las comunicaciones de socorro desde el 1 de enero de 2024. Desde entonces, el socorro y la seguridad en MF/HF consisten en alertar por LSD (DSC) y después usar la voz en la frecuencia emparejada. El Reino Unido, por ejemplo, terminó sus servicios de socorro y seguridad por NBDP en HF a finales de 2023, como recoge el boletín de la MCA sobre los servicios HF.
Eso cambia lo que debes llevar y aquello con lo que planificas. No hace que los terminales antiguos exploten. Un buque puede tener todavía un equipo NBDP en funcionamiento, y algunas Administraciones siguen programando difusiones de ISM (MSI) por NBDP en HF. Si lees un mensaje de socorro en cualquier equipo, sigue siendo un mensaje de socorro y actúas en consecuencia.
El NAVTEX sigue usando NBDP-FEC
El NAVTEX sigue utilizando NBDP-FEC. El receptor de tu puente decodifica FEC a 100 baudios en 518 kHz, y por eso puede imprimir un aviso para todos los buques que estén a su alcance sin una sola respuesta. El NAVTEX no es «NBDP antiguo» que se quedó por error: es un servicio de MSI actual que casualmente usa esa técnica. Lo que salió del GMDSS en 2024 fue el uso del NBDP para el tráfico de socorro y seguridad, no la técnica en sí.
Así que separa dos preguntas. ¿Qué técnica transporta el texto? (FEC). ¿Para qué sirve el servicio? (MSI para los buques cercanos a la costa). Un receptor NAVTEX no puede transmitir nada, así que recibir una impresión nunca significa que tu buque haya enviado una alerta. La documentación de la UIT-R M.540 explica la técnica de impresión directa para la MSI; el texto del SOLAS te dice qué se exige hoy.
Cómo responder a preguntas de examen sobre el NBDP
Los bancos de preguntas antiguos siguen preguntando por el NBDP. Usa esta rutina:
- 1¿La pregunta trata de la historia o de la práctica actual? Busca palabras como «hoy», «actualmente» o una fecha.
- 2Para «las frecuencias de socorro de télex en MF/HF», da la respuesta antigua (2174,5 kHz en MF, por ejemplo) y añade que el NBDP salió del socorro y la seguridad el 1 de enero de 2024.
- 3Para «cómo alertas hoy en HF», responde primero LSD y después voz en la frecuencia emparejada: nunca télex.
- 4Para «qué modo difunde a todos los buques», responde FEC; para «qué modo confirma la entrega», responde ARQ.
Referencias oficiales · 2026-09-09
9Pon a prueba tus conocimientos
¿Qué es NBDP?
Sigue estudiando…
Revisado por Ramon Curto, Profesor de náutica en el IECNPC · Última revisión: