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RIPA

Regla 38: Exenciones

El RIPA permite a ciertos buques anteriores a su entrada en vigor (1977) exenciones técnicas: de cuatro o nueve años (ya vencidas) o permanentes.

Regla 38 de 41

Decide

Buques anteriores a 1977 que cumplían el reglamento de 1960: ¿exención temporal (ya vencida) o permanente?

Toca una tarjeta y luego su grupo, o arrástrala.

La regla en palabras sencillas

  1. ¿Quién puede acogerse?Un buque o categoría cuya quilla se puso, o estaba en fase análoga de construcción, antes de entrar en vigor el Reglamento, y que cumple el Reglamento de 1960, queda exento en las condiciones de esta regla.
  2. ¿Qué instalaciones tenían cuatro años?La instalación de luces con los alcances de la Regla 22 y con los colores de la Sección 7 del anexo I tuvo un plazo de hasta cuatro años desde la entrada en vigor (15 de julio de 1977): venció en 1981.
  3. ¿Qué queda exento permanentemente?La exención permanente cubre el cambio de emplazamiento de luces al convertir medidas imperiales a métricas; el cambio de emplazamiento de luces de tope en buques de menos de 150 m (3 a) y de luces todo horizonte (9 b).
  4. ¿Qué duraba hasta nueve años?La exención de hasta nueve años (vencida en 1986) cubría el reposicionamiento de luces de tope en buques de 150 m o más (3a), el de luces de tope (2b), el de luces de costado (2g y 3b) y señales acústicas del anexo III.
Disposiciones transitorias de la Regla 38: los buques construidos antes de la entrada en vigor del Reglamento de 1972 tuvieron plazos para adaptar sus luces, por ejemplo reubicar una luz de tope. La antigüedad por sí sola no da una exención general.

Antes de seguir: ¿qué harías tú?

Pregunta 1/1

¿Qué condición aparece antes de las exenciones de la Regla 38?

Errores frecuentes

  • Error: «Cualquier buque puede quedar exento.»

    Correcto: Debe cumplir el Reglamento de 1960 y tener quilla puesta, o fase análoga, antes de su entrada en vigor.

  • Error: «Todas las exenciones duran cuatro años.»

    Correcto: Algunas duran nueve años y otras son permanentes.

  • Error: «La exención de nueve años vale para un buque de tope menor de 150 m.»

    Correcto: Para menos de 150 m, ese cambio de luces de tope tiene exención permanente.

Claves de examen e interpretación

  1. «Antes de la entrada en vigor» exige además cumplir el Reglamento internacional de 1960.
  2. «Menos de 150 m» = permanente; «150 m o más» = hasta nueve años para luces de tope.
  3. Separa instalación de luces (cuatro años) de reposicionamiento y señales acústicas (nueve o permanente).

Cómo se interpreta

Piensa en una transición para buques antiguos: regula instalaciones y plazos técnicos, no una maniobra cotidiana entre buques.

Ante una pregunta, ubica primero la instalación o el cambio y después el plazo exacto: cuatro años, nueve años o permanente.

Puntos clave

  • Condición: quilla puesta antes · o fase análoga de construcción.
  • Requisito de partida: cumplir el Reglamento internacional de 1960.
  • Plazos distintos → cuatro años · nueve años · permanente.
  • Ámbitos técnicos → alcances, colores, emplazamientos y señales acústicas.

Pon a prueba tus conocimientos

3 preguntas para comprobarlo. Elige una respuesta y verás por qué.

Pregunta 1/3

¿Qué instalaciones tienen plazo de hasta cuatro años después de la entrada en vigor?

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Texto oficial

IMO COLREG 1972 Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado)

Texto íntegro de la regla, reproducido de la fuente oficial indicada a continuación.

Siempre que cumplan con los requisitos del Reglamento internacional para prevenir los abordajes en el mar, 1960, los buques (o categorías de buques) cuya quilla haya sido puesta, o se encuentre en una fase análoga de construcción, antes de la entrada en vigor del presente Reglamento, quedarán exentos del cumplimiento de éste, en las siguientes condiciones: a) La instalación de luces con los alcances prescritos en la Regla 22: Hasta cuatro años después de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento. b) La instalación de luces con las especificaciones sobre colores prescritas en la Sección 7 del anexo I del presente Reglamento: Hasta cuatro años después de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento. c) El cambio de emplazamiento de las luces como consecuencia de la conversión de las medidas del sistema imperial al métrico, y de redondear las medidas: Exención permanente. d) i) el cambio de emplazamiento de las luces de tope en los buques de eslora inferior a 150 metros, como consecuencia de las especificaciones de la Sección 3 a) del anexo I del presente Reglamento: Exención permanente. ii) el cambio de emplazamiento de las luces de tope en los buques de eslora igual o superior a 150 metros, como consecuencia de las especificaciones de la Sección 3 a) del anexo I del presente Reglamento: Hasta nueve años después de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento. e) El cambio de emplazamiento de las luces de tope como consecuencia de las especificaciones de la Sección 2 b) del anexo I del presente Reglamento: Hasta nueve años después de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento. f) El cambio de emplazamiento de las luces de costado como consecuencia de las especificaciones de las Secciones 2 g) y 3 b) del anexo I del presente Reglamento: Hasta nueve años después de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento. g) Las especificaciones de las señales acústicas prescritas en el anexo III del presente Reglamento: Hasta nueve años después de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento. h) El cambio de emplazamiento de las luces todo horizonte como consecuencia de lo especificado en la sección 9 b) del Anexo I del presente Reglamento: exención permanente.
Fuente:
Texto original en inglés
Any vessel (or class of vessels) provided that she complies with the requirements of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1960, the keel of which is laid or which is at a corresponding stage of construction before the entry into force of these Regulations may be exempted from compliance therewith as follows: (a) The installation of lights with ranges prescribed in Rule 22, until four years after the date of entry into force of these Regulations. (b) The installation of lights with color specifications as prescribed in Section 7 of annex I to these Regulations, until four years after the date of entry into force of these Regulations. (c) The repositioning of lights as a result of conversion from Imperial to metric units and rounding off measurement figures, permanent exemption. (d) (i) The repositioning of masthead lights on vessels of less than 150 m in length, resulting from the prescriptions of Section 3(a) of annex I to these Regulations, permanent exemption. (ii) The repositioning of masthead lights on vessels of 150 m or more in length, resulting from the prescriptions of section 3(a) of annex I to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations. (e) The repositioning of masthead lights resulting from the prescriptions of section 2(b) of annex I to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations. (f) The repositioning of sidelights resulting from the prescriptions of sections 2(g) and 3(b) of annex I to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations. (g) The requirements for sound signal appliances prescribed in annex III to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations. (h) The repositioning of all-round lights resulting from the prescription of section 9(b) of annex I to these Regulations, permanent exemption.
Fuente:

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Revisado por Ramon Curto, Profesor de náutica en el IECNPC · Última revisión: