España · DGMM / Federaciones y escuelas náuticas

Licencia de navegación (titulín): qué permite y cómo sacarla

176 preguntas de práctica

El titulín es la forma más rápida de ponerte al timón: no hay examen, se saca con unas pocas horas de formación y te deja llevar una moto de agua o una lancha de hasta 6 metros cerca de la costa. Te contamos qué permite, qué no, cómo se consigue y cuándo te conviene saltar directamente al PNB o al PER.

Actualizado en noviembre de 2026 · 6 min de lectura

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Aquí puedes preparar y repasar los temas de la Licencia de Navegación antes y después de tu formación. Organizamos el programa del BOE en siete bloques; esta división es nuestra, no son siete unidades oficiales. Para obtener la licencia necesitas 2 horas de teoría y al menos 4 horas de prácticas con una escuela o federación autorizada, con la evaluación y el certificado de tu instructor. Este curso es preparación y práctica: no te otorga la licencia ni sustituye esa formación. Los códigos T y P del temario sirven para localizar sus apartados; no son numeración oficial.

Haz el test de práctica21 preguntas de todas las unidades · 25 min · resultado por unidadLas unidades del curso
  • 6 mde eslora como máximoRD 875/2014, art. 11
  • 2 millasdesde un puerto, marina o abrigo (unos 3,7 km)art. 11
  • De díasolo navegación diurnaart. 11
  • 18 añoso 16 con permiso de tus padresart. 13
  • Sin examensolo formación teórica y prácticaart. 11.4 y 11.5
  • 2 h + 4 hde teoría y, como mínimo, de prácticasanexos II y III

Lo básicoQué es el titulín, en dos frases

«Titulín» es el apodo cariñoso de la licencia de navegación, el primer escalón de las titulaciones náuticas de recreo en España. No la da Capitanía Marítima ni hay tribunal: te la expide directamente la escuela náutica o la federación de vela o motonáutica donde haces el curso.

Una lancha abierta pequeña navegando despacio cerca de una cala, con dos personas con chaleco salvavidas
El terreno de juego del titulín: una lancha pequeña, de día y con la costa siempre a mano.

Hasta dónde llegasQué puedes llevar (y qué no)

Piensa en el titulín como un círculo de 2 millas alrededor de cualquier puerto, marina o lugar de abrigo. Dentro de ese círculo, de día y con un barco de hasta 6 metros, estás cubierto. Fuera de él, o cuando se pone el sol, ya no.

Puerto, marina o abrigo2 millas náuticas ≈ 3,7 kmHasta 6 mSolo de díaAquí ya necesitas PNB o PER
El alcance del titulín: barcos de hasta 6 metros, de día y sin alejarte más de 2 millas de un abrigo (RD 875/2014, art. 11).

Con el titulín sí puedes

  • Llevar una moto de agua, dentro de sus propios límites
  • Llevar una lancha o un velero de hasta 6 metros, con la potencia que autorice el fabricante
  • Navegar de día, sin alejarte más de 2 millas de un puerto, marina o abrigo

Pero no puedes

  • Salir de noche, aunque el barco sea pequeño
  • Pasar de las 2 millas, aunque el mar esté como un plato
  • Llevar un barco de más de 6 metros de eslora
Una persona con chaleco salvavidas conduciendo una moto de agua cerca de la bocana de una marina
Sí, vale para motos de agua: están incluidas expresamente en la licencia (art. 6.1.e y 11).

Antes de apuntarteRequisitos

  • Tener 18 años cumplidos, o 16 con el consentimiento de tus padres o tutores (art. 13)
  • No necesitas una titulación náutica previa. Sí debes acreditar la aptitud psicofísica conforme a los artículos 21 y 22 del RD 875/2014

Paso a pasoCómo se saca

  1. Elige escuela o federación

    La escuela náutica de recreo o la federación de vela o motonáutica que te forma es la misma que te expide la licencia (art. 3.10). No hay que pedir cita en Capitanía.

  2. Haz la teoría: 2 horas

    Lo justo para navegar seguro cerca de la costa, según el anexo II del RD 875/2014. Llévate repasadas las reglas de rumbo y gobierno y el balizamiento: son lo que más vas a usar en el agua.

  3. Haz las prácticas: 4 horas como mínimo

    Al timón, con un instructor a tu lado: salir y entrar de puerto, maniobrar, fondear y saber qué hacer si algo se tuerce (anexo III).

  4. Recoge tu licencia

    Sin examen ni tribunal: al completar la formación, el propio centro emite el documento. La licencia no caduca y no necesita la renovación periódica de las tarjetas de otros títulos náuticos (modelo oficial, Resolución de la DGMM de 12 de mayo de 2021, anexo VII).

Un instructor explica los mandos de una lancha a dos alumnos en un pantalán
Las prácticas duran al menos 4 horas con un instructor e incluyen seguridad, comprobaciones, cabos y maniobras.

La gran pregunta¿Titulín, PNB o PER?

La diferencia es cuánto mar quieres. Cada escalón te deja un barco más grande y te aleja más de la costa, a cambio de más formación y, desde el PNB, de un examen oficial.

La escalera de las titulaciones de recreo en España
  1. Licencia de navegaciónde día, desde un abrigo6 m2 millas
  2. PNBdesde un puerto, marina o abrigo8 m5 millas
  3. PERde la costa; 24 m con prácticas extra15 m12 millas
  4. Patrón de Yatede la costa24 m150 millas
  5. Capitán de Yatesin límites geográficos24 mSin límite
TitulínPNBPER
Eslora máxima6 m8 m15 m (24 m con prácticas extra)
Distancia2 millas de un abrigo, de día5 millas de un puerto, marina o abrigo12 millas de la costa, o dentro de Baleares y Canarias
ExamenNo27 preguntas en 45 min. Mínimo 17 aciertos; máximo 2 fallos en balizamiento y 5 en RIPA45 preguntas en 90 min. Mínimo 32 aciertos; máximo 2 fallos en balizamiento, 5 en RIPA y 2 en carta
Prácticas4 h como mínimo8 h + 4 h de radio16 h + curso SRC de 12 h
Motos de aguaSíSíSí
Las tres primeras titulaciones, cara a cara (embarcaciones a motor).

Nuestro veredicto

Lo mejor

  • Sin examen y con muy pocas horas de curso
  • Vale para motos de agua
  • Ideal para calas y paseos cerca de casa

A tener en cuenta

  • Solo de día y a 2 millas de un abrigo
  • Para lanchas de hasta 5 m y 15 CV quizá ya no te haga falta
  • Si te engancha, acabarás sacando el PER

Si quieres moto de agua o salir de vez en cuando con una lancha pequeña, el titulín es perfecto. Si ya sabes que querrás ir más lejos, navegar al atardecer o llevar un barco mayor, ahorra tiempo y ve directo al PER.

¿Y después de la licencia? El examen PER en tu comunidad

La licencia de navegación no tiene examen, pero si quieres ir más lejos el siguiente paso suele ser el PER. Estas son las comunidades y la fecha de su próximo examen teórico según el calendario oficial.

Fechas tomadas de los calendarios oficiales de cada comunidad, calculadas el 11 de noviembre de 2026. Cada página enlaza su fuente.

Calendario de todas las convocatorias PER de 2026 →

Lo que tienes que saber para navegar con ella

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Preguntas de práctica (con respuestas)

  1. Dos veleros a la vista reciben el viento por la misma banda y se aproximan con riesgo de abordaje; ninguno alcanza al otro. ¿Cuál se aparta?

    Ver respuesta

    Respuesta correcta: B. El buque a barlovento maniobra

    a) Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro en la forma siguiente: ii) cuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento;

  2. Se considera que un buque está alcanzando cuando se aproxima desde:

    Ver respuesta

    Respuesta correcta: C. Más de 22,5 grados a popa del través del otro buque

    La Regla 13(b) establece que un buque alcanza cuando se aproxima desde más de 22,5 grados a popa del través.

  3. Existe una situación de vuelta encontrada de noche cuando se ven:

    Ver respuesta

    Respuesta correcta: B. Ambas luces de costado y las de tope casi en línea

    La Regla 14(b) establece que existe una situación de vuelta encontrada cuando se ven ambas luces de costado y/o las luces de tope en línea o casi en línea.

  4. En un cruce de la Regla 15, el buque obligado a apartarse deberá, si las circunstancias lo permiten:

    Ver respuesta

    Respuesta correcta: C. Mantenerse bien apartado y evitar cruzar por la proa del otro buque

    Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, el buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro y, si las circunstancias lo permiten, evitará cortarle la proa.

  5. ¿En qué se diferencia la Región B de IALA respecto de la Región A?

    Ver respuesta

    Respuesta correcta: B. Los colores se invierten: rojo por estribor

    Región A: rojo a babor y verde a estribor. Región B: verde a babor y rojo a estribor. Interpreta ambas según el sentido convencional del balizamiento indicado en la carta.

  6. ¿Cuántos destellos rápidos muestra una marca cardinal Este?

    Ver respuesta

    Respuesta correcta: B. 3 destellos

    Luces blancas, si existen: norte Q o VQ; este VQ(3) 5 s o Q(3) 10 s; sur VQ(6)+LFl 10 s o Q(6)+LFl 15 s; oeste VQ(9) 10 s o Q(9) 15 s. El destello largo dura al menos 2 s.

  7. Si existe, la marca de tope de una marca de peligro aislado es:

    Ver respuesta

    Respuesta correcta: B. Dos esferas negras en vertical

    Las marcas de peligro aislado llevan dos esferas negras en vertical como tope. (si existe).

  8. Las marcas de aguas navegables se usan como:

    Ver respuesta

    Respuesta correcta: B. Marcas de canal o medio canal

    Las marcas de aguas navegables se usan como marcas de canal, medio canal o recalada.

Practica más preguntas en el test gratis →

La guía completa

La licencia de navegación —el «titulín»— habilita para el gobierno de motos náuticas y embarcaciones de recreo de hasta 6 metros de eslora, en navegación diurna y sin alejarse más de 2 millas náuticas de un puerto, marina o lugar de abrigo. La emiten las federaciones de vela y motonáutica y las escuelas náuticas de recreo, y se obtiene con formación, sin examen (Real Decreto 875/2014, artículos 3.10, 6.1.e y 11).

Esta página responde lo que se pregunta del titulín: qué barcos puedes llevar, si sirve para una moto de agua, qué edad hace falta, si hay examen, quién lo expide y en qué se diferencia del PNB y del PER.

Qué es la licencia de navegación (titulín)

«Titulín» es el nombre popular; el nombre oficial es licencia de navegación. El artículo 3.10 del Real Decreto 875/2014 la define como el documento emitido por las federaciones de vela y motonáutica, así como por las escuelas náuticas de recreo. No la expide una Capitanía Marítima: la emite directamente la federación o la escuela en la que te formas.

Es la habilitación más básica del sistema náutico de recreo español. Por encima están el PNB (Patrón para Navegación Básica), el PER (Patrón de Embarcaciones de Recreo), el Patrón de Yate y el Capitán de Yate, que sí son titulaciones expedidas por la administración competente (la DGMM o la comunidad autónoma que tenga asumidas esas competencias) y que sí exigen aprobar un examen.

Todo lo que dice esta página procede del texto consolidado del Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre (BOE-A-2014-10344), que puedes leer en https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2014-10344

Qué puedes gobernar con el titulín

La licencia habilita para el gobierno de motos náuticas y embarcaciones de recreo de hasta 6 metros de eslora (artículos 6.1.e y 11 del RD 875/2014). La eslora es el límite de tamaño: por encima de 6 metros el titulín no habilita.

Además hay dos límites que se aplican a la vez: la navegación tiene que ser diurna, y no puedes alejarte más de 2 millas náuticas en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo. De noche, o más allá de esas 2 millas, la licencia no te ampara aunque la embarcación mida menos de 6 metros.

Las motos náuticas están citadas expresamente en la habilitación, así que el titulín es la vía para gobernar una moto de agua dentro de esos mismos límites de eslora, luz diurna y distancia al abrigo.

Requisitos: qué edad hace falta

La edad mínima es de 18 años cumplidos (artículo 13.1 del RD 875/2014).

A partir de los 16 años también puede obtenerse, con el consentimiento de los padres o tutores (artículo 13.2). No hace falta ninguna titulación náutica previa: la licencia de navegación es el punto de entrada del sistema. Sí debes acreditar la aptitud psicofísica con un reconocimiento médico, conforme a los artículos 21 y 22 del RD 875/2014.

Cómo se obtiene: formación, sin examen

No hay examen administrativo. La licencia se obtiene completando la formación teórica y práctica que fijan los anexos II y III del Real Decreto 875/2014 (artículos 11.4 y 11.5), y la expide la propia escuela náutica de recreo o la federación de vela o motonáutica en la que realizas esa formación.

Esa es la diferencia de fondo con el PNB y el PER: en aquellos hay convocatoria oficial, tribunal y un test que hay que aprobar; aquí hay una formación que hay que completar y un documento que emite el centro.

La licencia de navegación no caduca: el modelo oficial del certificado lo dice expresamente (Resolución de la DGMM de 12 de mayo de 2021, anexo VII). No necesita la renovación periódica de las tarjetas de otros títulos náuticos.

Titulín, PNB o PER: cuál necesitas

La decisión es de alcance. Con la licencia de navegación llegas a 6 metros de eslora, de día y a 2 millas de un abrigo. El PNB amplía a 8 metros de eslora (8 m a motor) y 5 millas de un puerto de refugio. El PER permite llevar embarcaciones a motor de hasta 15 metros y navegar hasta 12 millas de la costa, y también entre islas dentro del archipiélago balear o canario.

Si vas a navegar de noche, a pasar de las 2 millas o a llevar una embarcación de más de 6 metros, el titulín no te habilita: el escalón siguiente es el PNB o, directamente, el PER, que es el que saca la mayoría. La comparación fila por fila entre esos dos está en la página PER vs PNB.

A quién le sirve la licencia de navegación

A quien navega cerca de casa y de día: una moto de agua o una embarcación de hasta 6 metros, dentro de las 2 millas de un puerto o lugar de abrigo. Quien vaya a salir más lejos, más tarde o con un barco mayor necesita el PNB o el PER.

Cómo prepararte antes de la primera salida

Aunque no haya examen, la formación de los anexos II y III del RD 875/2014 es teórica y práctica. Las dos materias que más se usan navegando —las reglas de rumbo y gobierno del RIPA y el balizamiento IALA— puedes repasarlas gratis aquí: empieza por las reglas 5, 6, 7 y 13–19 y por las marcas laterales y cardinales.

Sigue por aquí

Preguntas frecuentes sobre el titulín

¿Qué barcos puedo llevar con el titulín?
Embarcaciones de recreo de hasta 6 metros de eslora, y también motos náuticas (RD 875/2014, artículos 6.1.e y 11). Siempre de día y sin alejarte más de 2 millas náuticas de un puerto, marina o lugar de abrigo. Por encima de 6 metros necesitas el PNB (8 m, 8 m a motor) o el PER (15 m).
¿Sirve el titulín para una moto de agua?
Sí. El gobierno de motos náuticas está incluido expresamente en la licencia de navegación (artículos 6.1.e y 11 del RD 875/2014), con los mismos límites que el resto: navegación diurna y hasta 2 millas náuticas de un puerto, marina o lugar de abrigo.
¿Hace falta examen para sacar el titulín?
No. La licencia de navegación no tiene examen administrativo: se obtiene completando la formación teórica y práctica de los anexos II y III del RD 875/2014 (artículos 11.4 y 11.5). El PNB y el PER, en cambio, sí exigen aprobar un test oficial.
¿Qué edad hay que tener para sacar la licencia de navegación?
18 años cumplidos con carácter general (artículo 13.1 del RD 875/2014). Desde los 16 también se puede obtener con el consentimiento de los padres o tutores (artículo 13.2).
¿Quién expide la licencia de navegación?
Las federaciones de vela y motonáutica y las escuelas náuticas de recreo, que son quienes emiten el documento según el artículo 3.10 del RD 875/2014. No se tramita en una Capitanía Marítima: la emite el centro en el que haces la formación.
¿En qué se diferencia el titulín del PNB?
En alcance y en cómo se consigue. El titulín llega a 6 metros de eslora, de día y a 2 millas de un abrigo, y se obtiene con formación, sin examen. El PNB llega a 8 metros de eslora (8 m a motor) y 5 millas de un puerto de refugio, y exige aprobar un examen de 27 preguntas tipo test en 45 minutos, superar al menos 8 horas de prácticas y acreditar la formación obligatoria de radio (un curso de al menos 4 horas, salvo que ya tengas una formación de operador que lo sustituya).

Otros exámenes

Revisado por Ramon Curto, Profesor de náutica en el IECNPC · Última revisión: