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RIPA

Regla 21: Definiciones (Luces)

El RIPA define cada luz por su color, posición y sector visible en el horizonte.

Regla 21 de 41

Decide

¿Qué sector de horizonte cubre cada luz?

Toca una tarjeta y luego su grupo, o arrástrala.

La regla en palabras sencillas

  1. ¿Qué es la luz de tope?Es blanca, va sobre el eje longitudinal y muestra luz sin interrupción en un arco de 225 grados: desde la proa hasta 22,5° a popa del través de cada costado.
  2. ¿Qué son las luces de costado?La de estribor es verde y la de babor roja; cada una muestra luz sin interrupción en un arco de 112,5° desde la proa hasta 22,5° a popa del través de su costado.
  3. ¿Qué son la luz de alcance y la de remolque?La de alcance es blanca, va lo más cerca posible de la popa y cubre sin interrupción 135° (67,5° a cada banda desde popa); la de remolque es amarilla y tiene las mismas características.
  4. ¿Qué significan todo horizonte y centelleante?La primera muestra luz sin interrupción en un arco de 360°; la segunda centellea a intervalos regulares, con 120 o más por minuto.
Detalle de identificación de la luz de tope, no un diagrama de sectores a escala. Esta luz blanca cubre 225°, desde la proa hasta 22,5° a popa del través por cada banda. Se sitúa sobre el eje longitudinal del buque.
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Antes de seguir: ¿qué harías tú?

Pregunta 1/1

¿Qué descripción corresponde a la luz de tope?

Errores frecuentes

  • Error: «La luz de tope es cualquier luz blanca hacia delante.»

    Correcto: Debe ir sobre el eje longitudinal y cubrir 225° desde proa hasta 22,5° a popa del través.

  • Error: «La luz de remolque es roja, como la de babor.»

    Correcto: Es amarilla y tiene las mismas características que la luz de alcance.

  • Error: «Una luz centelleante puede parpadear a cualquier ritmo.»

    Correcto: Centellea a intervalos regulares: 120 o más centelleos por minuto.

Claves de examen e interpretación

  1. «Sobre el eje» identifica tope; «lo más cerca posible de la popa» identifica alcance.
  2. «Mismas características» no significa mismo color: la de remolque es amarilla.
  3. «120 o más por minuto» es frecuencia, no arco del horizonte.

Cómo se interpreta

Lee cada definición como una ficha: nombre, color, posición y sector visible; no mezcles el arco con la frecuencia.

Si una pregunta cambia «a popa del través» por «desde popa», comprueba qué luz y qué medida está describiendo.

Puntos clave

  • Tope: blanco sobre el eje · 225° hacia proa y bandas.
  • Costados: verde estribor · rojo babor · 112,5° por banda.
  • Alcance 135° · remolque amarillo con igual sector.
  • Todo horizonte 360° · centelleante: 120 o más por minuto.

Pon a prueba tus conocimientos

3 preguntas para comprobarlo. Elige una respuesta y verás por qué.

Pregunta 1/3

¿Cómo se identifican las luces de costado?

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Texto oficial

IMO COLREG 1972 Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado)

Texto íntegro de la regla, reproducido de la fuente oficial indicada a continuación.

a) La «luz de tope» es una luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque. b) Las «luces de costado» son una luz verde en la banda de estribor y una luz roja en la banda de babor que muestran cada una su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 112,5 grados, fijadas de forma que sean visibles desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de su costado respectivo. En los buques de eslora inferior a 20 metros, las luces de costado podrán estar combinadas en un solo farol llevado en el eje longitudinal del buque. c) La «luz de alcance» es una luz blanca colocada lo más cerca posible de la popa que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 135 grados, fijada de forma que sea visible en un arco de 67,5 grados, contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque. d) La «luz de remolque» es una luz amarilla de las mismas características que la «luz de alcance» definida en el párrafo c) de esta Regla. e) La «luz todo horizonte» es una luz que es visible sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados. f) La «luz centelleante» es una luz que produce centelleos a intervalos regulares, con una frecuencia de 120 o más centelleos por minuto.
Fuente:
Texto original en inglés
(a) Masthead light means a white light placed over the fore and aft centerline of the vessel showing an unbroken light over an arc of the horizon of 225° and so fixed as to show the light from right ahead to 22.5° abaft the beam on either side of the vessel. (b) Sidelights means a green light on the starboard side and a red light on the port side each showing an unbroken light over an arc of the horizon of 112.5° and so fixed as to show the light from right ahead to 22.5° abaft the beam on its respective side. In a vessel of less than 20 m in length the sidelights may be combined in one lantern carried on the fore and aft centerline of the vessel. (c) Sternlight means a white light placed as nearly as practicable at the stern showing an unbroken light over an arc of the horizon of 135° and so fixed as to show the light 67.5° from right aft on each side of the vessel. (d) Towing light means a yellow light having the same characteristics as the sternlight defined in paragraph (c) of this Rule. (e) All-round light means a light showing an unbroken light over an arc of the horizon of 360°. (f) Flashing light means a light flashing at regular intervals at a frequency of 120 flashes or more per minute.
Fuente:

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Revisado por Ramon Curto, Profesor de náutica en el IECNPC · Última revisión: