Decidi tu
Quattro situazioni in mare. Prima decidi, poi leggi perché.
Vuoi seguire la rotta vera Rv = 090°. Soffia Tramontana e il testo dice che lo scarroccio è di 8°. Quale prora vera tieni?
L'essenziale
- Da che parte scarroccio?Il vento ti spinge sottovento: vento a sinistra, Sc positivo e Rv = Pv + Sc; vento a dritta, Sc negativo.
- Trova da dove viene il vento con la rosa dei venti.
- Confronta con la prora: se arriva da sinistra la rotta è a destra della prora.
- Per seguire una rotta data: Pv = Rv − Sc, cioè correggi la prora verso il vento (sopravento).
- I nomi dei ventiTramontana N, Grecale NE, Levante E, Scirocco SE, Ostro S, Libeccio SW, Ponente W, Maestrale NW.
- I venti si nominano da dove vengono; le correnti verso dove vanno.
- Il Maestrale (da NW) spinge verso sud-est; lo Scirocco (da SE) verso nord-ovest.
- Se il testo dà solo il nome del vento, ricavi tu il segno dello scarroccio.
- Rilevamenti polari con scarroccioIl rilevamento polare parte dalla prora: Rilv = Pv + ρ, anche quando il testo ti dà la rotta.
- Se il testo dà Rv e lo scarroccio, ricava prima Pv = Rv − Sc.
- Il traverso è Pv ± 090°, non Rv ± 090°.
- Il punto in cui vedi l'oggetto al traverso cade lungo la rotta: lì misuri distanze e tempi.
- Vento e corrente insiemePrima lo scarroccio (dalla prora al moto nell'acqua), poi la corrente (dal moto nell'acqua al moto sul fondo).
- Lo scarroccio sposta la barca rispetto all'acqua; la corrente sposta l'acqua.
- Nei problemi «scarroccio» di solito non c'è corrente: leggi bene il testo.
- I tempi si calcolano lungo la rotta con la velocità effettiva: se il testo dà Vp e una «variazione di velocità» dovuta al vento, Ve = Vp più o meno la variazione.
Verifica quello che hai letto
Il Grecale da quale direzione soffia?
Caso risolto: L'ora del traverso con lo scarroccio
Dati di esempio (non presi dalla carta): alle 10h00m parti da A e vuoi seguire la rotta vera Rv = 090° con velocità effettiva Ve = 6 kn. Soffia Grecale e lo scarroccio è di 10°. Un fanale F si trova 4 miglia a est e 2 miglia a sud di A. A che ora lo vedi al traverso di dritta?
Prima di leggere la soluzione: tu che cosa faresti?
Vero o falso?
Decidi ogni frase prima di vedere la risposta.
Per seguire la rotta correggo la prora verso sottovento.
Tramontana N, Grecale NE, Levante E, Scirocco SE, Ostro S, Libeccio SW, Ponente W, Maestrale NW.
Metto sempre lo scarroccio con il segno più.
Prima lo scarroccio (dalla prora al moto nell'acqua), poi la corrente (dal moto nell'acqua al moto sul fondo).
Il rilevamento polare parte dalla prora: Rilv = Pv + ρ, anche quando il testo ti dà la rotta.
Calcolo il traverso dalla rotta.
Converto i rilevamenti polari con la rotta che il testo mi dà.
Il vento ti spinge sottovento: vento a sinistra, Sc positivo e Rv = Pv + Sc; vento a dritta, Sc negativo.
Nomino il vento dalla direzione verso cui va, come la corrente.
Esercizio: Prora e rilevamenti con il Maestrale
Dati di esempio (non presi dalla carta): vuoi seguire la rotta vera Rv = 025°. Soffia Maestrale e lo scarroccio è di 5°. Alle 10h00m rilevi una punta con rilevamento polare ρ = +035° e un faro con ρ = +077°.
Passo dopo passo
Il Maestrale viene da nord-ovest. Con prora intorno a 020° da che parte arriva e che segno ha lo scarroccio?
Mostra la soluzione
Il vento da 315° rispetto alla prora 020° arriva a sinistra, fra il mascone e il traverso: ti spinge a dritta, Sc = +5°.
Prora vera da tenere
Mostra la soluzione
Pv = Rv − Sc = 025° − 5° = 020°.
Rilevamento vero della punta
Mostra la soluzione
Rilv = Pv + ρ = 020° + 035° = 055°. Il rilevamento polare parte dalla prora, non dalla rotta.
Rilevamento vero del faro
Mostra la soluzione
Rilv = 020° + 077° = 097°. Le due linee si incrociano nel punto nave delle 10h00m.
Ora prova tu
Dati di esempio (non presi dalla carta): segui la rotta vera Rv = 313°, soffia Tramontana con 8° di scarroccio. Alle 09h00m un faro è al traverso di sinistra a 1,8 miglia.
Prora vera da tenere
Rilevamento vero del faro al traverso di sinistra
Dal faro, direzione verso il punto nave
Se avessi usato la rotta (Rv − 090°), di quanti gradi sarebbe sbagliata la linea?
Ripasso: 10 domande
Domande di questo modulo, con la spiegazione dopo ogni risposta.
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Argomento 1 di 5
Che cos'è lo scarroccio
Il vento spinge sullo scafo, sulle sovrastrutture e sulle vele: la barca avanza ma scivola anche di lato, sottovento.
L'angolo fra la prora vera e la rotta vera che ne risulta si chiama scarroccio (Sc). È maggiore con vento forte al traverso o di bolina, a bassa velocità e con molta opera morta esposta.
Nei problemi ministeriali lo scarroccio è dato in gradi: a volte con il segno (ad esempio «Sc +10°» con Grecale e rotta 090°, «− 6°» con Scirocco e rotta 020°), a volte con il lato («scarroccio a dritta di 7°»), spesso solo con il nome del vento. Quei valori sono coerenti con Rv = Pv + Sc, con Sc positivo quando la barca è spinta a dritta (vento da sinistra) e negativo quando è spinta a sinistra (vento da dritta). Sul foglio scrivi i valori con i loro segni, come chiedono le avvertenze ministeriali.
Alcuni testi aggiungono una variazione di velocità dovuta al vento, ad esempio «− 1 kn»: la velocità effettiva è Ve = Vp − 1. Se ti chiedono la Vp da impostare per arrivare a un'ora data, fai il contrario: Ve = distanza ÷ tempo, poi Vp = Ve + 1.
- Esempio dei testi ministeriali: Rv 090°, vento di Grecale, Sc +10° → Pv 080°.
Argomento 2 di 5
Trovare la prora o la rotta
Se conosci la prora e vuoi sapere dove vai: Rv = Pv + Sc.
Se vuoi seguire una rotta: Pv = Rv − Sc, cioè correggi la prora verso il vento (sopravento). Esempio: rotta voluta 090°, Tramontana con 8° di scarroccio: il vento arriva da sinistra, Sc = +8°, Pv = 082°.
Per capire da che parte arriva il vento confronta la sua provenienza con la prora: con prora 200° il Ponente (da 270°) arriva a dritta; con prora 090° la Tramontana (da 000°) arriva a sinistra.
- Disegna una freccia del vento sulla carta accanto alla barca: eviti l'errore di segno.
Argomento 3 di 5
Traverso e rilevamenti polari
Il rilevamento polare è l'angolo fra la prora e l'oggetto.
Con lo scarroccio prora e rotta sono diverse: per un rilevamento polare usi Rilv = Pv + ρ, anche se il testo ti dà la rotta. Il traverso di dritta è Rilv = Pv + 090°, quello di sinistra Rilv = Pv − 090°.
Per trovare il punto e l'ora del traverso: tracci la rotta vera dal punto di partenza; per l'oggetto tracci la linea Rilv = Pv ± 090°; il punto in cui taglia la rotta è il punto del traverso. Misuri la distanza lungo la rotta e la dividi per la velocità effettiva Ve: è il tempo.
- Con 10° di scarroccio il traverso può arrivare alcuni minuti prima o dopo di quanto pensi se usi la rotta.
Argomento 4 di 5
Vento e corrente insieme
Se ci sono entrambi, lavori in due passi: dalla prora vera allo spostamento nell'acqua con lo scarroccio, poi da lì al moto sul fondo con il triangolo della corrente.
Nei problemi «scarroccio» dell'elenco ministeriale di solito c'è solo il vento; nei problemi «correnti» si parla di «elementi perturbatori del moto» quando ricavi l'effetto complessivo dal punto osservato.
Argomento 5 di 5
Allenati e approfondisci
I posti migliori per esercitarti su questo modulo. Quando hai finito, torni al corso con un tocco.
Fonti
Verificato sulle fonti ufficiali il .