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Quale lista di immatricolazione riguarda le barche da diporto a uso privato in Spagna?
La lezione in parole semplici
- Immatricolazione
- Una barca da diporto è immatricolata nella lista 7 (uso privato) o nella lista 6 (uso commerciale, come il charter).
- Riceve il Certificado de Registro Español–Permiso de Navegación, da rinnovare ogni cinque anni.
- Se scade, la barca non può navigare.
- Il contrassegno di immatricolazione va su entrambi i lati della prua, chiaro su scafo scuro e scuro su scafo chiaro.
- Barche CE fino a 12 m
- Una barca CE fino a 12 m (escluse le unità ad alta velocità) non deve necessariamente ottenere bandiera e immatricolazione completa.
- Riceve invece un certificado de inscripción, con il numero su entrambi i lati della prua.
- Può navigare solo nel mare territoriale spagnolo e nei limiti della propria categoria di progettazione.
- Il proprietario può comunque scegliere l'immatricolazione completa.
- Ispezioni
- Il certificado de navegabilidad (certificato di navigabilità) registra le ispezioni della barca.
- Le barche della lista 7 da 6 m in su sono ispezionate almeno ogni cinque anni da un organismo autorizzato.
- Quelle sotto 6 m nella lista 7 sono esenti dall'ispezione periodica; il loro certificato riporta «sin caducidad» (senza scadenza).
- Nel regime d'iscrizione semplificato, il certificado de inscripción sostituisce questo certificato e registra le ispezioni.
- Assicurazione obbligatoria
- Il Real Decreto 607/1999 impone l'assicurazione di responsabilità civile verso terzi per ogni barca a motore, moto d'acqua comprese, e per le unità senza motore oltre 6 m.
- La copertura minima per danni alle persone è di 120.202,42 € per vittima e 240.404,84 € per sinistro.
- I danni alle cose sono coperti fino a 96.161,94 €. Tieni la prova a bordo.
- Se non puoi esibirla, hai cinque giorni lavorativi per dimostrare la copertura.
- La stessa copertura serve alle barche straniere che entrano in un porto spagnolo.
- Altri documenti
- Nelle zone 1–3 una barca con radio deve avere una licenza di stazione navale (LEB).
- Nelle zone 4–7 la licenza non serve, ma una radio fissa DSC o un EPIRB richiedono comunque un MMSI (il numero d'identità radio della barca).
- Il comandante porta il tesserino di abilitazione in mare.
- Per i documenti delle barche con bandiera estera, vedi Acque estere.
Dati chiave
- Certificato di immatricolazione
- Rinnovo ogni 5 anni; se scade non puoi navigare
- Barche CE ≤ 12 m
- Certificado de inscripción; solo mare territoriale spagnolo
- Ispezione periodica
- Barche della lista 7 ≥ 6 m: almeno ogni 5 anni
- Assicurazione (persone)
- 120.202,42 € per vittima; 240.404,84 € per sinistro
- Assicurazione (cose)
- 96.161,94 € per sinistro
- Chi deve assicurarsi
- Tutte le unità a motore, moto d'acqua incluse; senza motore oltre 6 m
Punti chiave
- Lista 7 per uso privato, lista 6 per uso commerciale; rinnova il certificato di immatricolazione ogni 5 anni.
- Le barche CE fino a 12 m possono usare il più semplice certificado de inscripción, valido solo nelle acque territoriali spagnole.
- Le barche della lista 7 da 6 m in su richiedono un'ispezione periodica almeno ogni 5 anni.
- Le barche a motore, moto d'acqua comprese, e quelle senza motore oltre 6 m devono avere l'assicurazione di responsabilità civile verso terzi.
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Ogni quanto devi rinnovare il Certificado de Registro–Permiso de Navegación?
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Una barca CE con certificado de inscripción può raggiungere il Portogallo o la Francia.
Le barche CE fino a 12 m possono usare il più semplice certificado de inscripción, valido solo nelle acque territoriali spagnole.
Le barche della lista 7 da 6 m in su richiedono un'ispezione periodica almeno ogni 5 anni.
Una deriva a vela di 5 m senza motore deve avere l'assicurazione obbligatoria.
Caso pratico e chiavi d'esame
Situazione
Prima di partire, scopri che l'ultima ispezione periodica della tua barca a motore di 7 m, lista 7, risale a sei anni fa. L'assicurazione è valida, ma la ricevuta è a casa. Un amico dice che i cinque giorni lavorativi ti permettono di sistemare tutto dopo. Puoi partire?
Mostra la risposta
No. I cinque giorni lavorativi servono a dimostrare un'assicurazione già in vigore; non prorogano un'ispezione scaduta. Fai eseguire l'ispezione prima di navigare e porta a bordo la prova dell'assicurazione. Acquistare una polizza dopo un controllo non dimostrerebbe che eri assicurato al momento del controllo.
Chiavi d'esame
- Liste di immatricolazione: 7 = diporto privato, 6 = uso commerciale; certificato rinnovato ogni 5 anni.
- Barche CE ≤ 12 m: certificado de inscripción, solo mare territoriale spagnolo.
- Ispezione periodica al massimo ogni 5 anni per barche della lista 7 ≥ 6 m; sotto 6 m «sin caducidad».
- Assicurazione obbligatoria: unità a motore, moto d'acqua incluse, e unità senza motore oltre 6 m (RD 607/1999).