Módulo 13 — Diario radioeléctrico, publicaciones y gestión de estación

Mantén accesibles la licencia de estación, certificados de operador aplicables, manuales de los equipos y publicaciones de servicio actuales exigidas. Las obligaciones exactas de dotación documental, exposición y conservación dependen de las normas y del pabellón; la lista de lectura de un RCC no es automáticamente obligatoria para todo buque. Consulta el GMDSS Master Plan y los servicios actuales antes del viaje.

Registra comunicaciones relevantes, pruebas, falsas alertas y cancelaciones, averías y reparaciones con fecha/hora UTC, identidades, canal o equipo, resultado y operador responsable. Conserva la trazabilidad de las correcciones. El MMSI normal de buque es MIDxxxxxx; los grupos de buques empiezan por 0 y las costeras por 00. No inventes identidades para pruebas reales ni presentes ejemplos como sucesos ocurridos.

La estación es un registro controlado

Gestionar una estación GMDSS significa tres cosas: mantener los equipos disponibles, poder demostrar lo que ocurrió y encontrar la frecuencia o el contacto adecuados cuando los necesitas. El SOLAS fija el marco y la Administración de bandera completa el detalle, como el formato del diario, cuánto tiempo se conserva y la rutina de pruebas. Aprende el propósito de cada cosa y podrás trabajar con cualquier bandera.

Primero, la disponibilidad. El SOLAS permite que un buque mantenga operativas sus radios mediante duplicación de equipos, mantenimiento en tierra o un responsable de mantenimiento cualificado con repuestos a bordo. En A1 y A2 basta uno de estos métodos (o una combinación); en A3 y A4 hacen falta al menos dos. Un granelero típico en A3 usa la duplicación (un segundo VHF y un segundo medio de largo alcance) más un contrato de mantenimiento en tierra. El certificado indica cuáles; compruébalo antes de suponerlo.

Qué contiene una anotación útil en el diario

La prueba de una anotación es si otra persona, meses después, podría reconstruir lo ocurrido. Compara:

Las correcciones quedan a la vista. Tacha la anotación errónea con una sola línea, escribe la correcta con la hora UTC de la corrección y tus iniciales, y nunca uses corrector ni arranques una página. Tras un incidente, el diario es la prueba de lo que oíste e hiciste, así que una página limpia pero alterada vale menos que una desordenada pero honesta.

Identidad sin inventar

El artículo 32.5A del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT exige que cada Administración asigne y registre las identidades de los buques y ponga los datos de registro a disposición de los RCC en todo momento. Por eso el MMSI de tu radio debe coincidir con el de la licencia de estación de barco: cuando llega una alerta, el RCC busca ese MMSI. En los ejercicios, usa números claramente marcados como ficticios, y nunca introduzcas un MMSI inventado en una llamada de prueba real.

En la estantería, la licencia de estación dice que puedes transmitir; los certificados de los operadores dicen quién puede operar; los manuales dicen cómo; el ALRS y las listas de la UIT dicen adónde llamar. Comprueba la fecha de edición de cada uno: una lista de estaciones costeras de 2019 no prueba quién está a la escucha en 2026.

UTC frente a inferencia

Anota lo que observaste y etiqueta lo que concluiste. «Acuse de recibo de la estación costera recibido a las 0811 UTC» es una observación. «Nuestra instalación MF funciona» es una conclusión, y razonable tras una llamada de prueba con éxito. Pero una autoprueba interna diaria solo muestra que la radio superó sus propias comprobaciones sin transmitir. No demuestra la cobertura actual, no prueba que la antena radie ni muestra que una estación costera te oiría. Solo una llamada de prueba con acuse de recibo muestra que funciona todo el trayecto, y solo el día de la prueba.

Fuentes: RR de la UIT 2024, artículo 32.5A; MCA Master's Guide, GMDSS Log Book §§5.1–5.3; Índice de circulares GMDSS de la OMI.

Referencias oficiales · 2026-09-09

SOLAS IV/16–18 · ITU RR Articles 18–19, Appendix 16