Mòdul 10 — GPS, antenes, bateries i alimentació de reserva

Fonts conceptuals d’energia per a equips radioelèctrics fixos: principal, emergència i reserva independent. L’EPIRB i el SART tenen bateries pròpies. No és un esquema de cablejat; l’autonomia de reserva segueix els requisits condicionals de SOLAS IV/13.

Comprova posició GNSS i UTC, antenes, identitats i alimentació. No retardis una alerta vital per corregir la posició o escriure el diari. Comunica la millor posició disponible amb la seva hora i actualitza el rescat. Amb entrada manual, MSC.511(105) exigeix avís més enllà de 4 h i esborrament més enllà de 23,5 h; això no fa acceptable una posició incorrecta.

La reserva radioelèctrica és independent de les fonts principal i d'emergència. SOLAS IV/13 exigeix 1 h quan una font d'emergència reglamentària alimenta tota la instal·lació; altrament, 6 h. La disponibilitat requereix almenys un mètode de manteniment aprovat en A1/A2 i una combinació d'almenys dos en A3/A4. Repara les avaries i avalua les condicions del viatge amb el capità i l'autoritat competent.

Comença amb la informació disponible

Una alerta de socors només és tan útil com la posició que porta. Els rescatadors van a la posició que envies, així que una posició antiga els envia al lloc equivocat. Calcula fins a quin punt: un vaixell que navega a 15 nusos i la posició del qual va deixar d'actualitzar-se fa 4 hores pot ser a 60 NM d'ella. Això és una zona més gran del que un helicòpter pot rastrejar en una sola sortida.

Tot i així, una posició antiga és molt millor que cap alerta. Envia de seguida la millor informació disponible, amb la seva hora UTC, perquè l'RCC sàpiga quina antiguitat té. Després dona la posició actual per veu tan aviat com puguis. La identitat, la posició, l'hora i la fiabilitat són quatre fets separats, i cadascun pot estar equivocat per si sol.

Segueix el camí de la posició

L'article 32.5B del Reglament de Radiocomunicacions de la UIT diu que una ràdio GMDSS capaç d'enviar la seva posició, però sense receptor GNSS propi, s'ha de connectar al receptor de navegació del vaixell perquè la posició entri automàticament. Aquesta connexió pot fallar sense senyals evidents: un connector fluix, una unitat GNSS commutada a una altra sortida, un format de frase que la ràdio no accepta. Aleshores la ràdio continua mostrant l'última posició bona, de vegades sense cap avís.

Si falla l'alimentació de dades, SOLAS exigeix introduir la posició i l'hora a mà a intervals no superiors a 4 hores mentre el vaixell navega. Quatre hores és el màxim que permet la norma, no un objectiu. En un dispositiu de separació del trànsit a 18 nusos l'actualitzaries cada hora o menys, i repararies l'alimentació.

La pantalla mostraQuè t'indicaQuè no demostra
Una posició amb l'hora UTC d'avui, de fa pocs minutsL'alimentació funcionava fa pocQue la situació GNSS sigui exacta
Una posició amb una hora de fa 5 horesL'alimentació s'ha aturatRes sobre on és ara el vaixell
Cap posicióL'alerta sortiria sense posicióQue la ràdio no pugui alertar: encara pot
L'MMSI del vaixellQuina identitat es transmetràQue la base de dades de registre estigui al dia

L'alimentació és una cadena, no un sol número

La instal·lació radioelèctrica funciona amb el subministrament principal del vaixell, passa a la font d'emergència si falla i, per sota, té una font de reserva, normalment un banc de bateries, que ha de mantenir les comunicacions de socors i seguretat si fallen totes dues. SOLAS IV/13 en fixa la mida: almenys 1 hora quan una font d'emergència conforme alimenta completament la instal·lació radioelèctrica, o almenys 6 hores si no és així. La xifra depèn de la font d'emergència, no de la zona marítima.

Aquí tens una comprovació resolta per a un vaixell de 6 hores. A 24 V, el VHF consumeix 1,5 A rebent i 5 A transmetent, l'MF/HF 2 A rebent i 20 A transmetent, el terminal satel·litari 1,5 A i el llum de la sala de ràdio 1 A. La regla de dimensionament habitual compta la meitat del corrent de cada transmissor (2,5 A + 10 A), més els receptors i les altres càrregues. En total, uns 18,5 A, o 111 Ah en 6 hores. Les bateries en un compartiment fred lliuren potser el 70 % de la seva capacitat nominal, així que necessites almenys 111 / 0,7 ≈ 159 Ah. Un banc de 150 Ah es queda just per sota; un banc de 200 Ah dona un marge raonable.

Aplica la distinció

A les 1210 UTC la pantalla DSC mostra 41° 22,4' N, 008° 43,1' W amb una hora de fa 18 minuts; el vaixell navega a 10 nusos, de manera que podria estar desplaçada unes 3 NM. Ara hi ha un incendi fora de control. Envia l'alerta immediatament amb aquesta posició. En el MAYDAY per veu que segueix, dona la posició actual del plòter i la seva hora. Després, anota que l'alimentació automàtica s'havia aturat i fes-la reparar. Pots actualitzar la posició per veu en segons, però no pots recuperar el temps perdut abans de l'alerta.

Fonts: Reglament de Radiocomunicacions de la UIT 2024, articles 32.5B i 32.9–32.10; SOLAS IV/13, MSC.496(105).

Referències oficials · 2026-09-09

SOLAS IV/13, IV/15, IV/18 · MSC.511(105)

  1. 1. Antena de fuet
  2. 2. Acoblador automàtic (ATU) a la base
  3. 3. Cinta de massa RF al buc
  4. 4. Cable coaxial
  5. 5. Transceptor MF/HF i controlador DSC
  6. 6. Bateries de reserva
Una fallada en qualsevol baula afebleix tota la cadena.

Aplica el que has après

En un exercici de simulador, hi ha un incendi fora de control: el vaixell és en perill greu i imminent i necessita assistència immediata. La pantalla DSC mostra una posició de fa 18 minuts; el vaixell navega a 10 nusos. La identitat és correcta, però l’indicador de la bateria de reserva és ambre.

Què has de fer primer?

Resposta suggerida: Enviar immediatament l’alerta de socors amb la posició mostrada, donar després la posició actual i l’hora en el MAYDAY per veu, i informar més tard dels problemes de l’alimentació de dades i de la bateria.

Per què funciona: A 10 nusos la posició està desplaçada unes 3 NM, cosa que una actualització per veu corregeix en segons. Esperar una situació o preocupar-se per la bateria costa un temps que l’alerta no es pot permetre. Totes dues avaries van al diari radioelèctric i es comuniquen quan el trànsit d’emergència ho permet.

Continua amb exercicis guiats de ràdio.

Practica al simulador de ràdio

Punts Clau

1

Envia de seguida la millor posició disponible amb la seva hora UTC i corregeix-la després per veu. A 15 nusos, una posició de fa 4 hores pot estar desplaçada 60 NM.

2

Si falla l’alimentació GNSS, introdueix la posició i l’hora a mà com a mínim cada 4 hores en navegació, i molt més sovint en aigües concorregudes.

3

La font de reserva ha de durar almenys 1 hora si una font d’emergència conforme alimenta la ràdio; si no, almenys 6 hores.

4

Dimensiona la reserva a partir de la meitat del corrent de cada transmissor més els receptors i les altres càrregues, i després aplica-hi un marge pel fred i l’edat: uns 18,5 A durant 6 hores necessiten aproximadament 160 Ah.

Errors Freqüents

Retenir una alerta per obtenir una situació perfecta.

Tractar 4 hores com l’interval d’actualització normal, o triar 1 o 6 hores segons la zona marítima en lloc de la font d’emergència.

Fiar-se d’un llum de càrrega o de la tensió en buit com a prova que la reserva durarà.

Posa a Prova els teus Coneixements

Practica aquest tema i repassa l'explicació de cada resposta.

Revisat per Ramon Curto, Professor de nàutica a l'IECNPC · Última revisió: