- 1. Dades enviades en blocs curts
- 2. El receptor confirma cada bloc per un camí de retorn (ARQ)
- 3. Un bloc rebut amb errors es repeteix
- 4. Difusió FEC: cada caràcter s'envia dues vegades
- 5. Qualsevol nombre de vaixells rep, però cap no pot demanar repetició
NBDP és telegrafia d'impressió directa de banda estreta. ARQ utilitza un enllaç bidireccional amb acusaments i repeticions; FEC permet difusió sense acusament de retorn. NAVTEX utilitza NBDP-FEC; alguns serveis HF NBDP també difonen informació de seguretat marítima (MSI).
La modernització SOLAS vigent des de l'1 de gener de 2024 va eliminar l'obligació d'equipament NBDP per a comunicacions de socors. No va eliminar NAVTEX ni permet ignorar un socors autèntic rebut per un sistema antic. Una estació en perill pot utilitzar qualsevol mitjà disponible per obtenir ajuda. Comprova els serveis vigents i les instruccions dels equips antics conservats.
Què fa realment l'NBDP
La impressió directa de banda estreta, IDBE (NBDP), o radiotèlex, envia text per ràdio MF/HF a 100 bauds. A aquesta velocitat, les dades es fan malbé amb l'esvaïment i el soroll, de manera que l'NBDP té dues maneres de protegir-les, i l'elecció depèn de si el receptor pot respondre.
L'ARQ és un mode bidireccional. L'emissor transmet el text en petits blocs de tres caràcters i el receptor respon a cada bloc: «rebut» o «torna-ho a enviar». Un bloc tocat per una ràfega de paràsits simplement es repeteix. Funciona bé per a una comunicació entre un vaixell i una estació costanera, però necessita una via de retorn.
El FEC és un mode unidireccional. L'emissor transmet cada caràcter dues vegades, separades en el temps, de manera que és poc probable que un esvaïment breu destrueixi les dues còpies. El receptor no respon mai, així que una sola transmissió pot servir mil vaixells alhora. El preu és que l'emissor no sap mai qui ha rebut què.
| Mode | Via de retorn | Ideal per a | Exemple |
|---|---|---|---|
| ARQ | Sí, bloc a bloc | Intercanvis d'un a un | Un vaixell que envia un tèlex a la seva companyia a través d'una estació costanera |
| FEC | No | Difusions d'un a molts | Un avís a la navegació per a tots els vaixells d'una zona |
Situació actual després de la modernització del GMDSS
Les esmenes de SOLAS de 2024 van suprimir el requisit de portar NBDP per a les comunicacions de socors a partir de l'1 de gener de 2024. Des d'aleshores, el socors i la seguretat en MF/HF vol dir LSD (DSC) per alertar i després veu a la freqüència aparellada. El Regne Unit, per exemple, va aturar els seus serveis HF de socors i seguretat per NBDP a finals de 2023, tal com recull el butlletí de l'MCA sobre els serveis HF.
Això canvia el que has de portar i el que planifiques. No fa explotar els terminals antics. Un vaixell encara pot tenir un equip NBDP que funcioni, i algunes Administracions encara programen difusions de ISM (MSI) per NBDP en HF. Si llegeixes un missatge de socors en qualsevol equip, continua sent un missatge de socors i hi actues.
El NAVTEX continua fent servir NBDP-FEC
El NAVTEX continua fent servir NBDP-FEC. El receptor del teu pont descodifica FEC de 100 bauds a 518 kHz, i per això pot imprimir un avís per a tots els vaixells a l'abast sense cap resposta. El NAVTEX no és «NBDP antic» oblidat per error: és un servei de MSI vigent que fa servir aquesta tècnica. El que va sortir del GMDSS el 2024 és l'ús de l'NBDP per al trànsit de socors i seguretat, no la tècnica en si.
Així que mantén separades dues preguntes. Quina tècnica porta el text? (FEC.) Per a què serveix el servei? (MSI per als vaixells prop de la costa.) Un receptor NAVTEX no pot transmetre res, de manera que rebre una impressió no vol dir mai que el teu vaixell hagi enviat una alerta. Els antecedents de la ITU-R M.540 expliquen la tècnica d'impressió directa per a la MSI; el text de SOLAS et diu què s'exigeix avui.
Respondre preguntes d'examen sobre l'NBDP
Els bancs de preguntes antics encara pregunten per l'NBDP. Fes servir aquesta rutina:
- 1La pregunta tracta d'història o de la pràctica actual? Busca paraules com «avui», «actualment» o una data.
- 2Per a «les freqüències de socors de tèlex en MF/HF», dona la resposta antiga (2174,5 kHz en MF, per exemple) i afegeix que l'NBDP va sortir del socors i la seguretat l'1 de gener de 2024.
- 3Per a «com alertes avui en HF», respon primer DSC i després veu a la freqüència aparellada: mai tèlex.
- 4Per a «quin mode difon a tots els vaixells», respon FEC; per a «quin mode confirma el lliurament», respon ARQ.
Referències oficials · 2026-09-09
Aplica el que has après
Un alumne en pràctiques llegeix en un terminal antic una impressió NAVTEX clara de 518 kHz i diu al capità que, per tant, el vaixell ha enviat una alerta de socors per tèlex.
Què ha de corregir l’alumne?
Resposta suggerida: La impressió és MSI rebuda per difusió FEC; no s’ha transmès res, i l’NBDP ja no és un mitjà de socors.
Per què funciona: El FEC és unidireccional: el receptor NAVTEX només descodifica. L’alumne ha de llegir l’avís, comprovar si afecta la derrota, informar el pont i anotar-lo. Si el vaixell estigués en perill, l’alerta aniria per DSC o per un terminal satel·litari, seguida de veu.
Continua amb exercicis guiats de ràdio.
Practica al simulador de ràdioPunts Clau
L’NBDP és radiotèlex a 100 bauds; l’ARQ confirma cada bloc de tres caràcters i el FEC envia cada caràcter dues vegades sense resposta.
Des de l’1 de gener de 2024, el socors i la seguretat en MF/HF fan servir DSC i després veu; l’NBDP ja no en forma part.
Treure’l del socors no apaga tots els terminals NBDP ni totes les difusions de MSI en HF, i un missatge de socors rebut sempre exigeix actuar.
El NAVTEX a 518 kHz fa servir NBDP-FEC, però és un servei de MSI vigent, no una via de socors.
Errors Freqüents
Citar el radiotèlex com a mitjà de socors vigent en MF/HF.
Suposar que el canvi de 2024 va aturar totes les difusions NBDP o va deixar obsolet el NAVTEX.
Prendre una impressió NAVTEX com a prova que el vaixell ha enviat o retransmès una alerta.
Posa a Prova els teus Coneixements
Practica aquest tema i repassa l'explicació de cada resposta.
Més lliçons de GMDSS
- Mòdul 3 — Equip VHF amb radiotelefonia i DSC/LSDEl canal VHF 70 (156,525 MHz) és DSC, mai veu.
- Mòdul 7 — NAVTEX i informació de seguretat marítimaNAVTEX internacional emet a 518 kHz en anglès; els serveis nacionals poden usar 490 o 4209,5 kHz.
- Mòdul 8 — EPIRB / radiobalisa de 406 MHzL'EPIRB de 406 MHz alerta Cospas-Sarsat; la senyal de 121,5 MHz ajuda les unitats de rescat properes a localitzar-la per radiorecalada.
- Mòdul 9 — SART, AIS-SART i VHF portàtil de supervivènciaEl SART radar respon a un radar de banda X compatible i genera dotze marques cap enfora des de la seva posició aproximada; a prop poden aparèixer arcs o cercles.
Revisat per Ramon Curto, Professor de nàutica a l'IECNPC · Última revisió: