- 24 md’eslora màxima a motorReal Decreto 875/2014
- Sense límitde distància per navegar a motorReal Decreto 875/2014
- Des dels 18amb el Patró de Iot ja obtingut
- 40 preguntesa l’examen teòric
- 2 h 30 minper resoldre l’examen
- 28 encertsper aprovar
El salt oceànicQuè és el Capità de Iot?
El Capità de Iot és un títol espanyol d’esbarjo per governar embarcacions a motor de fins a 24 metres sense límit de distància. És la titulació per a qui ja té el Patró de Iot i vol preparar travessies sense una frontera de milles marcada al mapa. Per navegar a vela, cal l’habilitació complementària corresponent.
AtribucionsOn et pot portar
Aquí la distància deixa de ser la barrera: el títol manté l’eslora màxima de 24 metres a motor, però sense límit geogràfic. Això no converteix automàticament el títol en una habilitació professional: les atribucions comercials aplicables requereixen habilitacions addicionals.
Amb el Capità de Iot sí que pots
- Governar embarcacions a motor de fins a 24 metres
- Navegar sense límit de distància
- Navegar a vela si tens l’habilitació complementària corresponent
El títol sol no et permet
- Navegar a vela sense l’habilitació complementària corresponent
- Tenir atribucions comercials il·limitades només amb aquest títol
Abans de presentar-t’hiEl que has de complir
- Tenir el Patró de Iot
- Haver complert 18 anys
- Completar les pràctiques exigides
Ruta de preparacióCom s’aconsegueix
- Arriba-hi amb el Patró de Iot
És el requisit previ per presentar-te a l’examen de Capità de Iot.
- Consulta la convocatòria
La DGMM o la comunitat autònoma competent convoca l’examen teòric i en publica la convocatòria.
- Prepara el temari específic
Estudia teoria i càlculs de navegació, meteorologia i anglès; la teoria de navegació inclou la navegació astronòmica.
- Fes l’examen teòric
Tens 40 preguntes en 2 h 30 min i necessites 28 encerts per aprovar, respectant també els límits d’errors per blocs.
- Completa les pràctiques exigides
A més de preparar la teoria, cal completar les pràctiques exigides.
La provaUn examen de navegació a fons
| Aspecte | Què t’hi trobaràs |
|---|---|
| Format | 40 preguntes en 2 h 30 min |
| Aprovat | 28 encerts |
| Marge d’errors | Màxim de 5 errors en teoria i 4 en càlculs |
| Matèries | Teoria de navegació, inclosa l’astronòmica; càlculs de navegació, meteorologia i anglès |
De prop a llunyL’escala de titulacions d’esbarjo a Espanya
- Licencia de navegaciónde dia, des d’un port, una marina o un recer
- Patrón para navegación básicades d’un port, una marina o un recer
- Patrón de embarcaciones de recreode la costa; 24 metres amb pràctiques extra
- Patrón de yatede la costa
- Capitán de yatesense límits geogràfics
El veredicte
El millor
- Permet navegar a motor fins a 24 metres sense límit de distància
- És el pas natural després del Patró de Iot
- El temari aprofundeix en navegació, meteorologia i anglès
Cal tenir present
- Necessites tenir abans el Patró de Iot
- Navegar a vela exigeix l’habilitació complementària
- No concedeix per si sol atribucions comercials il·limitades
Si vols que la distància deixi de decidir el teu pla de navegació, el Capità de Iot és la titulació que culmina l’itinerari recreatiu. Arriba-hi quan ja tinguis sòlida la base del Patró de Iot i et vingui de gust treballar la navegació, els càlculs, la meteorologia i l’anglès amb més profunditat.
Temes de l'examen Capità de Iot
Tests de pràctica alineats amb Capità de Iot
IALACOLREG Exam Pass
Capità de Iot: prepara el teu examen amb l'Exam Pass
Simulacres cronometrats il·limitats, cada error torna fins que l'encertis i un índex de preparació que et diu quan estàs a punt per a l'examen.
512 preguntes tipus examen amb explicació · 7 exàmens cronometrats per matèria · tots els escenaris dels simuladors
Un sol pagament per a 12 mesos, així que també et cobreix si t'has de tornar a presentar. Sense subscripció.
Preguntes de pràctica (amb respostes)
Es considerarà que existeix risc d'abordatge quan:
Veure la resposta
Resposta correcta: A. La demora d'un vaixell que s'apropa no canvia apreciablement
La Regla 7(d)(i) estableix que es considerarà que existeix risc si la demora d'un vaixell que s'apropa no canvia apreciablement.
Si les circumstàncies ho permeten: La maniobra per evitar l'abordatge ha de ser:
Veure la resposta
Resposta correcta: B. Positiva i feta amb prou antelació
a) Tota maniobra que s'efectuï per evitar un abordatge es durà a terme de conformitat amb el que disposen les regles d'aquesta part i, si les circumstàncies del cas ho permeten, s'efectuarà de manera clara, amb la deguda antelació i respectant les bones pràctiques marineres.
En un canal estret, un vaixell s'ha de mantenir:
Veure la resposta
Resposta correcta: C. Tan a prop com sigui possible del límit exterior que quedi per estribord, si és segur i factible
a) Els vaixells que naveguin al llarg d'un pas o canal estret es mantindran tan a prop com sigui possible del límit exterior del pas o canal que quedi pel seu costat d'estribord, sempre que puguin fer-ho sense que això comporti perill.
Si un vaixell ha de creuar una via de circulació, quin rumb ha de seguir?
Veure la resposta
Resposta correcta: C. Tan perpendicular com sigui possible a la direcció general del trànsit
c) Sempre que puguin, els vaixells evitaran travessar les vies de circulació, però quan s'hi vegin obligats ho faran seguint un rumb que, en la mesura que sigui possible, formi una perpendicular amb la direcció general del corrent del trànsit.
Si n’hi ha, la marca de topall d’una marca especial és:
Veure la resposta
Resposta correcta: B. Una X groga (creu de Sant Andreu)
Les marques especials porten una X groga com a topall, també anomenada creu de Sant Andreu. (si n’hi ha).
Les boies de senyalització de naufragi d'emergència són de color:
Veure la resposta
Resposta correcta: C. Franges verticals blaves i grogues
franges verticals blaves i grogues, en igual nombre i amplada; de 4 a 8 franges en total. 1 s blau + 0,5 s foscor + 1 s groc + 0,5 s foscor; període de 3 s.
Les boies de senyalització de naufragi d'emergència s'utilitzen per a:
Veure la resposta
Resposta correcta: B. Senyalitzar perills nous, inclosos derelictes acabats de descobrir
La boia d’emergència o naufragi senyalitza perills nous, inclosos derelictes acabats de descobrir. L’autoritat competent decideix la senyalització posterior quan s’elimina el perill o la informació nàutica s’ha difós prou.
El topall d'una marca cardinal Oest és:
Veure la resposta
Resposta correcta: C. Dos cons punta amb punta
Dos cons negres separats, amb les puntes enfrontades. Hi ha d’haver una separació clara entre ells.
La guia completa
El Capità de Iot permet governar embarcacions a motor de fins a 24 m sense límit de distància, i cal tenir el Patró de Iot per accedir-hi. Per navegar a vela cal l’habilitació complementària corresponent.
Examen teòric: 40 preguntes en 2 h 30 min sobre teoria de navegació (inclosa l'astronòmica), càlculs de navegació, meteorologia i anglès; s'aprova amb 28, amb un màxim de 5 errors en teoria i 4 en càlculs. RIPA, abalisament i estabilitat pertanyen als títols anteriors.
Què és el Capità de Iot i què permet
El Capità de Iot és un títol espanyol d’esbarjo per governar embarcacions a motor de fins a 24 m sense límit de distància.
Per navegar a vela cal l’habilitació complementària corresponent. El títol no atorga per si sol atribucions comercials il·limitades.
Requisits per presentar-te a l’examen
Per presentar-te a l’examen de Capità de Iot has de tenir el Patró de Iot i haver complert 18 anys.
La DGMM o la comunitat autònoma competent convoca l’examen teòric i en publica la convocatòria. Aquesta pàgina no recull les dates de l’examen: consulta-les a la convocatòria d’aquesta autoritat.
El temari i què pots repassar aquí
L’examen teòric té 40 preguntes en 2 h 30 min sobre teoria de navegació (inclosa l’astronòmica), càlculs de navegació, meteorologia i anglès; s’aprova amb 28, amb un màxim de 5 errors en teoria i 4 en càlculs. RIPA, abalisament i estabilitat pertanyen als títols anteriors. A més de preparar la teoria, cal completar les pràctiques exigides.
Aquí pots repassar gratis RIPA/COLREG, abalisament IALA, llums i senyals. Aquest repàs no substitueix la preparació de navegació amb carta ni de meteorologia. Trobaràs els enllaços a «Continua preparant l’examen».
Del PER al Capità de Iot
El PER permet governar embarcacions a motor de fins a 15 m i fins a 12 milles nàutiques de la costa. Les pràctiques complementàries de navegació permeten ampliar a 24 m a motor i a les travessies entre la península Ibèrica i les illes Balears.
El Patró de Iot requereix el PER i permet fins a 24 m a motor i fins a 150 milles nàutiques de la costa. El Capità de Iot requereix el Patró de Iot i manté els 24 m a motor sense límit de distància.
A qui va adreçat el Capità de Iot
A titulars de Patró de Iot que busquen la titulació d'esbarjo superior. L'ús professional requereix les habilitacions addicionals aplicables; el títol no concedeix per si sol atribucions comercials il·limitades.
Com preparar el Capità de Iot
Prepara el temari oficial de teoria i càlcul de navegació, meteorologia i anglès, i completa les pràctiques exigides. Aquest web serveix per repassar algunes matèries de seguretat marítima.
Continua preparant l’examen
Preguntes freqüents sobre el Capità de Iot
- Què és el Capità de Iot?
- El Capità de Iot és un títol espanyol d’esbarjo per governar embarcacions a motor de fins a 24 m sense límit de distància.
- Fins on puc navegar amb el Capità de Iot?
- El Capità de Iot és un títol espanyol d’esbarjo per governar embarcacions a motor de fins a 24 m sense límit de distància. Per navegar a vela cal l’habilitació complementària corresponent.
- Què necessito per presentar-me a l’examen de Capità de Iot?
- Per presentar-te a l’examen de Capità de Iot has de tenir el Patró de Iot i haver complert 18 anys.
- Qui convoca l’examen de Capità de Iot?
- La DGMM o la comunitat autònoma competent convoca l’examen teòric i en publica la convocatòria. Aquesta pàgina no recull les dates de l’examen: consulta-les a la convocatòria d’aquesta autoritat.
- Puc practicar gratis per al Capità de Iot aquí?
- Aquí pots repassar gratis RIPA/COLREG, abalisament IALA, llums i senyals. Aquest repàs no substitueix la preparació de navegació amb carta ni de meteorologia. Trobaràs els enllaços a «Continua preparant l’examen».
Altres exàmens
Revisat per Ramon Curto, Professor de nàutica a l'IECNPC · Última revisió: