IALACOLREG
Academy

RIPA

Regla 13: Abast

Si avances un altre vaixell, el RIPA t'exigeix apartar-te de la seva derrota.

Tu · A
Decisió 1 de 3

Tu ets a A. B, més ràpid, s'apropa des de popa amb risc d'abordatge. Qui s'ha de mantenir apartat?

Com s'aplica

  1. QuanT'apropes a un altre vaixell des de més de 22,5° a popa del seu través: de nit només li veuries el llum d'abast, cap llum de costat.
  2. Qui cedeix el pasEl vaixell que encalça, sigui del tipus que sigui: de propulsió mecànica, de vela o dedicat a la pesca. La Regla 13 preval sobre les altres regles de les seccions I i II.
    1. Si dubtes de si estàs encalçant un altre vaixell, considera que sí i actua en conseqüència.
    2. Un canvi posterior de la marcació no et converteix en un vaixell que travessa: mantén-te apartat fins que l'hagis avançat completament i et trobis en franquia.
  3. I l'altreEl vaixell encalçat manté el rumb i la velocitat (Regla 17).
Un vaixell que s'aproxima des de directament a popa il·lustra l'encalç. La regla 13 comprèn aproximacions des de més de 22,5° a popa del través. El que encalça es manté apartat fins que ha passat del tot i és franc; aquí no es prescriu cap banda de pas.
1 de 2

La versió completa

Practica la Regla 13 a l'Acadèmia

Gratis: un avançament d'aquesta unitat amb els punts clau. La unitat completa és a l'Exam Pass, en un sol pagament per a 12 mesos.

El que afegeix l'Exam Pass

  • El model interactiu: mou l'altre vaixell i mira quan encalça i qui es manté apartat.
  • Quatre casos nous amb dibuix: per l'aleta, al límit, un vaixell de vela i després d'avançar.
  • El recorregut de les regles 11 a 14, amb el teu progrés desat.
Mira l'avançament de la Regla 13 a l'Academy

Practicar amb el test gratis 40 preguntes amb respostes explicades · sense registre

Abans d'aplicar la Regla 13

La Regla 13 s'aplica al vaixell que s'apropa a un altre des de popa. En aquests casos regeix una altra regla, o s'hi afegeix:

  • L'altre ve des de menys de 22,5° a popa del teu través, o des de proaNo és un encalç. Si us creueu amb risc d'abordatge: Regla 15; si navegueu de volta trobada: Regla 14.
  • T'encalça un vaixell de vela o un vaixell dels de la Regla 18És igual: el vaixell que encalça sempre es manté apartat. La Regla 18 comença amb «Sens perjudici del que disposen les regles 9, 10 i 13».
  • En un canal estretSi el vaixell encalçat ha de maniobrar per deixar-te passar, demana-ho amb els senyals de la Regla 34(c) i ell respon (Regla 9(e)). La Regla 13 continua vigent.
  • Visibilitat reduïda i no us veieuS'aplica la Regla 19: no hi ha vaixell que encalça ni vaixell que manté el rumb i la velocitat; cadascun evita una situació d'aproximació excessiva.

Errors freqüents

  • Error: «Si només veig el llum d'abast, estic creuant.»

    Correcte: Aquesta posició encaixa amb un vaixell que avança: ve de més de 22,5 graus per la popa del través.

  • Error: «Si canvia la marcació, ja soc un vaixell que creua.»

    Correcte: Una variació posterior no canvia aquesta condició ni elimina el deure de mantenir-te apartat.

  • Error: «Si tinc dubtes, continuo com si creués.»

    Correcte: Amb dubte, considera que avances i actua com a vaixell que avança.

Més detalls per a l'examen

La regla en paraules senzilles

Quina obligació mana?
Encara que s'apliquin les Regles de la Part B, seccions I i II, el vaixell que avança ha de mantenir-se apartat del vaixell avançat.
Quan es considera que avances?
Quan t'apropes des d'una marcació de més de 22,5 graus per la popa del través; de nit només veuries el llum d'abast, no els llums de costat.
I si dubtes?
Si no saps si avances un altre, el RIPA diu que consideris que sí que l'avances i actuïs com a vaixell que avança.
Canvia res una nova marcació?
No: una variació posterior no et converteix en vaixell que creua ni t'allibera de mantenir-te apartat fins a avançar-lo completament i quedar en franquia.

Claus d'examen

  1. «No obstant» a 13(a): l'avançant s'aparta malgrat les seccions I i II de la Part B.
  2. «Més de 22,5 graus»: 22,5 graus exactes no compleixen el llindar literal.
  3. La marcació posterior no et converteix en vaixell que creua: busca «fins a» avançar-lo completament i quedar en franquia.

Com s'interpreta

La prova és la geometria descrita: la marcació i els llums que veuries de nit, no una impressió passatgera.

Llegeix «fins a» com un límit real: l'obligació continua fins que l'avançament sigui complet i estiguis en franquia.

Punts clau

  • La Part B I–II no canvia l'obligació de l'avançant.
  • Més de 22,5 graus per la popa del través → avançant.
  • Dubte → presumeix que avances i actua com a tal.
  • Marcació posterior ≠ creuament; mantén-te apartat fins que l'hagis avançat i n'estiguis ben separat.

El test de pràctica d'aquesta regla és totalment gratuït, sense registre. El límit de 10 preguntes gratuïtes s'aplica als tests i als simulacres d'examen.

Text oficial

IMO COLREG 1972 Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado) · Traducció d’estudi

Traducció d’estudi de la regla completa. No és una traducció oficial; la font i l’original en anglès estan disponibles a continuació.

a) No obstant el que disposen les regles de la part B, seccions I i II, tot vaixell que n'encalci un altre es mantindrà apartat de la derrota del vaixell encalçat. b) Es considerarà vaixell que encalça tot vaixell que s'aproximi a un altre venint des d'una marcació de més de 22,5 graus a popa del través d'aquest últim, és a dir, que es trobi en una posició tal respecte del vaixell encalçat que de nit només li sigui possible veure'n el llum d'abast i cap dels seus llums de costat. c) Quan un vaixell tingui dubtes sobre si n'està encalçant un altre o no, considerarà que ho està fent i actuarà com a vaixell que encalça. d) Cap variació posterior de la marcació entre els dos vaixells no convertirà el vaixell que encalça en un vaixell que travessa, en el sentit que es dona en aquest Reglament, ni el dispensarà de l'obligació de mantenir-se apartat del vaixell encalçat fins que l'hagi avançat completament i es trobi en franquia.
Font:
Text original en anglès
(a) Notwithstanding anything contained in the Rules of Part B, Sections I and II, any vessel overtaking any other shall keep out of the way of the vessel being overtaken. (b) A vessel shall be deemed to be overtaking when coming up with another vessel from a direction more than 22.5° abaft her beam, that is, in such a position with reference to the vessel she is overtaking, that at night she would be able to see only the sternlight of that vessel but neither of her sidelights. (c) When a vessel is in any doubt as to whether she is overtaking another, she shall assume that this is the case and act accordingly. (d) Any subsequent alteration of the bearing between the two vessels shall not make the overtaking vessel a crossing vessel within the meaning of these Rules or relieve her of the duty of keeping clear of the overtaken vessel until she is finally past and clear.
Font:

Més regles d'aquesta Part

Més recursos

Revisat per Ramon Curto, Professor de nàutica a l'IECNPC · Última revisió: