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Regra 21: Definições (luzes)

As COLREG definem cada farol pela sua cor, posição e setor visível no horizonte.

Regra 21 de 41

Decide

Que arco de horizonte abrange cada farol?

Toca num cartão e depois no seu grupo, ou arrasta-o.

A regra em palavras simples

  1. O que é o farol de mastro?É branco, fica sobre o eixo longitudinal e mostra uma luz fixa num arco de 225° do horizonte: desde exatamente por ante até 22,5° para ré do través em cada bordo.
  2. O que são os faróis de bordo?O de estibordo é verde e o de bombordo vermelho; cada um mostra uma luz fixa num arco de 112,5° do horizonte desde exatamente por ante até 22,5° para ré do través no respetivo bordo.
  3. E os faróis de popa e de reboque?O de popa é branco, colocado tão perto quanto praticável da popa, e cobre 135° fixos (67,5° a partir de exatamente por ré para cada bordo); o de reboque é amarelo e tem as mesmas características.
  4. O que significam visível em todo o horizonte e relâmpago?O primeiro mostra uma luz fixa num arco de 360°; o segundo relampeja em intervalos regulares, com uma frequência de 120 ou mais por minuto.
Pormenor de identificação do farol de mastro, não um diagrama de setores à escala. Esta luz branca cobre 225°, desde a proa até 22,5° para ré do través de cada bordo. Fica sobre o eixo longitudinal do navio.
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Antes de continuares: o que farias?

Pergunta 1/1

Que descrição corresponde ao farol de mastro?

Erros frequentes

  • Erro: "O farol de mastro é qualquer farol branco virado para vante."

    Correto: Tem de estar sobre o eixo longitudinal e cobrir 225° desde exatamente por ante até 22,5° para ré do través.

  • Erro: "O farol de reboque é vermelho, como o farol de bombordo."

    Correto: É amarelo e tem as mesmas características do farol de popa.

  • Erro: "Um farol de relâmpagos pode piscar a qualquer ritmo."

    Correto: Relampeja em intervalos regulares: 120 ou mais relâmpagos por minuto.

Chaves de exame e interpretação

  1. "Sobre o eixo longitudinal" identifica o farol de mastro; "tão perto quanto praticável da popa" identifica o de popa.
  2. "Mesmas características" não significa a mesma cor: o farol de reboque é amarelo.
  3. "120 ou mais por minuto" é uma frequência, não um setor do horizonte.

Como se interpreta

Lê cada definição como rótulo: nome, cor, posição e setor visível; não confundas arco com frequência.

Se uma pergunta trocar "para ré do través" por "desde exatamente por ré", verifica que farol e medida descreve.

Pontos-chave

  • Mastro: branco sobre o eixo longitudinal · 225° para vante e ambos os bordos.
  • Bordo: verde estibordo · vermelho bombordo · 112,5° cada.
  • Popa 135° · reboque amarelo com o mesmo setor.
  • Todo o horizonte 360° · relâmpago: 120 ou mais por minuto.

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3 perguntas para confirmar. Escolhe uma resposta e vês porquê.

Pergunta 1/3

Como se identificam os faróis de bordo?

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Texto oficial

IMO COLREG 1972 Instituto Hidrográfico — RIEAM, 9.ª edição (2025)

Texto integral da regra, reproduzido da fonte oficial indicada abaixo.

a) A expressão farol de mastro designa um farol de luz branca colocado sobre o eixo longitudinal do navio, projetando uma luz sem interrupção num arco de horizonte de 225 graus e colocado de forma a mostrar essa luz desde a proa até 22,5 graus para ré do través de cada bordo. b) A expressão faróis de borda designa um farol de luz verde colocado a estibordo e um farol de luz vermelha colocado a bombordo, projetando cada um deles uma luz sem interrupção num arco de horizonte de 112,5 graus e colocados de forma a mostrar essa luz desde a proa até 22,5 graus para ré do través do bordo respetivo. Num navio de comprimento inferior a 20 metros os faróis de borda podem ser combinados num só farol colocado sobre o eixo longitudinal do navio. c) A expressão farol de popa designa um farol de luz branca colocado tão próximo quanto possível da popa, projetando uma luz sem interrupção num arco de horizonte de 135 graus e colocado de forma a mostrar essa luz num setor de 67,5 graus para cada bordo a partir da popa. d) A expressão farol de reboque designa um farol de luz amarela com as mesmas características do farol de popa definido no parágrafo c) desta regra. e) A expressão farol visível em todo o horizonte designa um farol cuja luz é visível sem interrupção num arco de horizonte de 360 graus. f) A expressão farol de relâmpagos designa um farol de relâmpagos regulares cujo ritmo é de 120, ou mais, relâmpagos por minuto.
Fonte:
Texto original em inglês
(a) Masthead light means a white light placed over the fore and aft centerline of the vessel showing an unbroken light over an arc of the horizon of 225° and so fixed as to show the light from right ahead to 22.5° abaft the beam on either side of the vessel. (b) Sidelights means a green light on the starboard side and a red light on the port side each showing an unbroken light over an arc of the horizon of 112.5° and so fixed as to show the light from right ahead to 22.5° abaft the beam on its respective side. In a vessel of less than 20 m in length the sidelights may be combined in one lantern carried on the fore and aft centerline of the vessel. (c) Sternlight means a white light placed as nearly as practicable at the stern showing an unbroken light over an arc of the horizon of 135° and so fixed as to show the light 67.5° from right aft on each side of the vessel. (d) Towing light means a yellow light having the same characteristics as the sternlight defined in paragraph (c) of this Rule. (e) All-round light means a light showing an unbroken light over an arc of the horizon of 360°. (f) Flashing light means a light flashing at regular intervals at a frequency of 120 flashes or more per minute.
Fonte:

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Revisto por Ramon Curto, Professor de náutica no IECNPC · Última revisão: