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Estabilidad de la embarcación: metacentro, tipos de equilibrio, traslado de pesos, curva GZ y ángulo de estabilidad nula

Lección siguiente

Estabilidad

STIX, categorías de diseño y evaluación preliminar del vuelco

Las categorías de diseño describen condiciones evaluadas. STIX resume factores de estabilidad de monocascos; ninguno garantiza por sí solo la navegabilidad.

Decide

Pregunta 1/1

En esta vía de evaluación de monocascos, ¿cuál es el STIX mínimo de la categoría A?

La lección en palabras sencillas

  1. Categorías de diseño
    • Las categorías de la Directiva sobre embarcaciones de recreo, RCD, describen viento y altura significativa de ola, la altura media del tercio de olas más altas: A, por encima de fuerza 8 y 4 m, salvo condiciones anormales; B, hasta fuerza 8 y 4 m; C, hasta fuerza 6 y 2 m.
    • D, hasta fuerza 4 y 0,3 m, con olas ocasionales de hasta 0,5 m.
    • ISO 12217-2 evalúa veleros de 6–24 m.
    • Respeta los límites de carga evaluados del manual del propietario.
  2. STIX
    • El índice de estabilidad, STIX, combina eslora, energía de adrizamiento, AVS, recuperación tras una tumbada o inversión, relaciones desplazamiento–eslora y manga–desplazamiento, momento del viento e inundación.
    • En esta vía de evaluación de monocascos, los mínimos son A 32, B 23, C 14, D 5.
    • Un valor mayor indica factores de estabilidad evaluados más favorables; no determina la navegabilidad global ni garantiza seguridad.
  3. AVS mínimos
    • En esta vía de evaluación de monocascos, cada categoría exige también un AVS mínimo.
    • Para A es 130° − 0,002 × m (m en kg), pero nunca menos de 100°; para B, 130° − 0,005 × m, nunca menos de 95°. C exige 90° y D, 75°.
    • A exige además una masa en carga de al menos 3.000 kg; B, 1.500 kg.
  4. Evaluación preliminar del vuelco
    • La fórmula de evaluación preliminar del vuelco, CSF, es una comprobación aproximada para monocascos: CSF = manga (ft) ÷ (desplazamiento (lb) ÷ 64)^⅓.
    • Tradicionalmente se prefiere un valor inferior a 2 para alta mar.
    • Solo usa manga y desplazamiento: ignora la posición del lastre y el AVS.
    • Consulta la información de estabilidad evaluada y la curva GZ completa antes de juzgar la idoneidad.
  5. Multicascos
    • ISO 12217-2 trata de forma distinta los multicascos habitables: evalúa la probabilidad de inversión y exige flotabilidad en posición invertida y una vía de escape para los que pueden invertirse.
    • Su seguridad depende de mantenerse adrizados y, si no lo consiguen, seguir a flote.

Datos clave

STIX mínimos de monocascos
A 32 · B 23 · C 14 · D 5
AVS, categoría A
130° − 0,002 m (kg), al menos 100°
AVS, categoría B
130° − 0,005 m (kg), al menos 95°
AVS, C y D
C 90° · D 75°
Evaluación preliminar del vuelco
Monocascos: B(ft) ÷ (Δ(lb) ÷ 64)^⅓; solo orientación aproximada

Puntos clave

  • ISO 12217-2 asigna A–D a veleros de 6–24 m.
  • STIX mínimos de monocascos: A 32, B 23, C 14, D 5; no garantizan navegabilidad.
  • La evaluación de monocascos también usa AVS mínimos y, para A y B, masa mínima.
  • La fórmula de evaluación preliminar del vuelco solo orienta sobre manga y peso de monocascos.
  • En multicascos se evalúan riesgo de inversión, flotabilidad invertida y escape.

Comprueba lo que has leído

Pregunta 1/3

¿Qué norma asigna categorías de diseño basadas en la estabilidad a veleros de 6–24 m?

¿Verdadero o falso?

Decide cada frase antes de ver la respuesta.

  1. La evaluación de monocascos también usa AVS mínimos y, para A y B, masa mínima.

  2. La fórmula de evaluación preliminar del vuelco solo orienta sobre manga y peso de monocascos.

  3. Un CSF inferior a 2 demuestra que un barco es seguro en alta mar.

  4. Un barco de categoría B no sirve para ninguna travesía oceánica.

Caso práctico y claves de examen

Situación

Comparas dos cruceros usados de 12 m para cruzar el Atlántico. Uno es categoría A con STIX 38; el otro, B con STIX 27, y después de su evaluación recibió enrollador de mayor en el palo, un arco pesado y un generador. ¿Qué compruebas antes de elegir?

Ver la respuesta

Comprueba el estado de ambos barcos, la carga evaluada y la posición actual del equipo. El A tiene mayor índice registrado, pero eso solo no decide su idoneidad. Añadir peso sobre G eleva KG; un generador bajo G puede reducirlo. Solicita asesoramiento actualizado sobre estabilidad tras modificaciones importantes y confirma que la información corresponde a la configuración actual de cada barco.

Claves de examen

  1. ISO 12217-2: veleros de 6–24 m. La evaluación de monocascos usa STIX, AVS y masa.
  2. STIX mínimos: A 32, B 23, C 14, D 5.
  3. AVS: A ≥ 130 − 0,002m (mín. 100°), B ≥ 130 − 0,005m (mín. 95°), C 90°, D 75°.
  4. CSF de monocascos = B / (Δ/64)^⅓ (ft, lb): se prefiere < 2; solo aproximación.

Termina esta unidad

Cuando la hayas leído, responde tres preguntas. Acierta las tres para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.

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