Estabilidad de la embarcación: metacentro, tipos de equilibrio, traslado de pesos, curva GZ y ángulo de estabilidad nula

La lección en palabras sencillas

1. Leer la curva
   • La curva GZ, o curva de estabilidad estática, representa GZ frente al ángulo de escora para una condición de carga.
   • Cerca de la posición adrizada, su pendiente equivale a GM: una recta del origen al valor GM a 57,3° es tangente al inicio de la curva.
   • Después GZ crece, alcanza un máximo y vuelve a disminuir.
2. GZ máximo
   • El máximo es el mayor brazo adrizante del barco; lee allí su ángulo.
   • Un monocasco lastrado suele alcanzarlo más allá de la escora habitual de navegación.
   • Un catamarán suele alcanzarlo con poca escora, cerca del momento en que se levanta el casco de barlovento.
   • El ángulo depende del diseño: consulta la curva de ese barco.
3. AVS
   • Donde GZ vuelve a cero tras el tramo positivo está el ángulo de pérdida de estabilidad, AVS, por sus siglas en inglés.
   • Más allá, el brazo estático del barco intacto tiende a invertirlo.
   • Esa tendencia no asegura que vuelque.
   • Muchos monocascos de crucero tienen un AVS de unos 110–130°, pero usa la curva real de tu barco.
4. Área y energía
   • El área positiva de GZ mide una barrera energética idealizada frente al vuelco.
   • Multiplica el área, con la escora en radianes, por la fuerza del peso del barco para obtener el trabajo de adrizamiento.
   • La escora inicial y la acción del viento afectan a la barrera restante; no permite predecir un tamaño de ola seguro.
   • El ángulo de inundación es la escora a la que entra agua por una abertura que no es efectivamente estanca.
   • La inundación puede invalidar la curva intacta antes del AVS.
5. Estabilidad invertida
   • Más allá del AVS, GZ negativo tiende a dejar el barco invertido.
   • El área negativa mide la barrera idealizada para recuperarse de la posición invertida por unidad de peso.
   • Para un mismo barco, un área negativa menor significa que hace falta menos trabajo para salir de esa posición.
   • No garantiza la recuperación ni cuánto tardará: influyen las olas, la carga, la inundación y el estado del barco.

Datos clave

Puntos clave

• La pendiente inicial de la curva GZ equivale a GM.
• El GZ máximo es el mayor brazo; anota su ángulo.
• El AVS termina el tramo de estabilidad positiva; comprueba también la inundación.
• Área GZ × fuerza del peso = trabajo de adrizamiento, con escora en radianes; el área negativa mide la estabilidad invertida.
• Un ángulo de inundación bajo puede acortar la parte útil de la curva.

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Caso práctico y claves de examen

Claves de examen

1. 1Curva GZ: pendiente inicial = GM (la tangente alcanza GM a 57,3°).
2. 2GZ máximo y su ángulo; AVS donde GZ vuelve a cero.
3. 3Área GZ × fuerza del peso = trabajo de adrizamiento (escora en radianes). El área negativa mide la estabilidad invertida.
4. 4El ángulo de inundación puede limitar la parte útil de la curva.