Modul 5 — NBDP / Radiotelex

NBDP ist schmalbandige Fernschreibtelegrafie. ARQ arbeitet mit Rückbestätigungen und Wiederholungen, FEC als Aussendung ohne Rückbestätigung. NAVTEX nutzt NBDP-FEC; einige HF-Dienste übertragen weiterhin Sicherheitsinformationen. Seit 1. Januar 2024 verlangt SOLAS keine NBDP-Ausrüstung für Notkommunikation mehr. Das erlaubt nicht, echte Notmeldungen alter Systeme zu ignorieren: In Seenot dürfen alle verfügbaren Mittel zur Hilfeanforderung eingesetzt werden. Prüfe die aktuell angebotenen Aussendungen und halte dich bei weiter betriebenen Altanlagen an die Geräteanleitung.

Was NBDP tatsächlich leistet

Narrow-Band Direct Printing (NBDP), also Funkfernschreiben, überträgt Text über GW/KW-Funk (MF/HF) mit 100 Baud. Daten mit dieser Geschwindigkeit werden durch Schwund und Rauschen beschädigt, daher kennt NBDP zwei Schutzverfahren; welches gilt, hängt davon ab, ob der Empfänger antworten kann.

ARQ ist ein Zweiwegeverfahren. Der Sender überträgt den Text in kleinen Blöcken zu drei Zeichen, und der Empfänger beantwortet jeden Block mit „erhalten“ oder „noch einmal“. Ein Block, den ein Störimpuls getroffen hat, wird einfach wiederholt. Das funktioniert gut für eine Verbindung zwischen einem Schiff und einer Küstenfunkstelle, braucht aber einen Rückweg.

FEC ist ein Einwegeverfahren. Der Sender überträgt jedes Zeichen zweimal, zeitlich versetzt, sodass ein kurzer Schwund kaum beide Kopien zerstört. Der Empfänger antwortet nie, daher kann eine Aussendung tausend Schiffe zugleich bedienen. Der Preis: Der Sender weiß nie, wer was empfangen hat.

Aktueller Stand nach der Modernisierung des GMDSS

Die SOLAS-Änderungen von 2024 haben die Ausrüstungspflicht für NBDP-Notverkehr ab dem 1. Januar 2024 aufgehoben. Seitdem bedeutet Not- und Sicherheitsfunk auf GW/KW: DSC zum Alarmieren, dann Sprechfunk auf der Partnerfrequenz. Großbritannien zum Beispiel hat seine KW-NBDP-Not- und Sicherheitsdienste Ende 2023 eingestellt, wie das MCA-Bulletin zu den KW-Diensten festhält.

Das ändert, was du mitführen musst und womit du planst. Alte Terminals lösen sich deshalb nicht in Luft auf. Ein Schiff kann noch ein funktionierendes NBDP-Gerät haben, und einige Verwaltungen planen noch KW-NBDP-MSI-Aussendungen. Liest du auf irgendeinem Gerät eine Notmeldung, bleibt es eine Notmeldung, und du handelst.

NAVTEX nutzt weiterhin NBDP-FEC

NAVTEX nutzt weiterhin NBDP-FEC. Der Empfänger auf deiner Brücke decodiert FEC mit 100 Baud auf 518 kHz; deshalb kann er eine Warnung an jedes Schiff in Reichweite drucken, ohne dass eine einzige Antwort nötig ist. NAVTEX ist kein versehentlich zurückgelassenes „altes NBDP“: Es ist ein aktueller MSI-Dienst, der zufällig dieses Verfahren nutzt. Was 2024 aus dem GMDSS ausschied, war die Nutzung von NBDP für Not- und Sicherheitsverkehr, nicht das Verfahren selbst.

Halte deshalb zwei Fragen auseinander. Welches Verfahren überträgt den Text? (FEC.) Wozu dient der Dienst? (MSI für Schiffe in Küstennähe.) Ein NAVTEX-Empfänger kann nichts senden; ein Ausdruck bedeutet also nie, dass dein Schiff einen Alarm gesendet hat. Der Hintergrund zu ITU-R M.540 erklärt das direkt druckende MSI-Verfahren; der SOLAS-Text sagt dir, was heute vorgeschrieben ist.

Prüfungsfragen zu NBDP beantworten

Alte Fragenkataloge fragen noch nach NBDP. Gehe so vor:

1. 1Fragt die Aufgabe nach der Geschichte oder der heutigen Praxis? Achte auf Wörter wie „heute“, „derzeit“ oder ein Datum.
2. 2Bei „die GW/KW-Telex-Notfrequenzen“ gib die alte Antwort (zum Beispiel 2174,5 kHz auf GW) und ergänze, dass NBDP am 1. Januar 2024 aus dem Not- und Sicherheitsfunk ausgeschieden ist.
3. 3Bei „wie alarmierst du heute auf KW“ antworte zuerst DSC, dann Sprechfunk auf der Partnerfrequenz: niemals Telex.
4. 4Bei „welches Verfahren sendet an alle Schiffe“ antworte FEC; bei „welches Verfahren bestätigt die Zustellung“ antworte ARQ.

Amtliche Quellen · 2026-09-09

SOLAS IV (2024) · ITU RR 4.9 · NAVTEX