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KVR

Regel 19: Verhalten von Fahrzeugen bei verminderter Sicht

Ohne Sichtkontakt bei oder nahe eingeschränkter Sicht fahre nach COLREG sicher; bei einem Maschinenfahrzeug halte die Maschinen für sofortige Manöver bereit.

Regel 19 von 41

Entscheide

Entscheidung 1 von 2

Es ist neblig. Du hörst dieses Signal anscheinend vorlicher als querab, siehst das Fahrzeug aber nicht. Was tust du?

Die Regel in einfachen Worten

  1. Wann gilt die Regel und wie fährst du?Wenn die Fahrzeuge bei oder nahe eingeschränkter Sicht nicht füreinander in Sicht sind. Passe die Geschwindigkeit den Bedingungen an; bei einem Maschinenfahrzeug halte die Maschinen für sofortige Manöver bereit.
  2. Was, wenn Radar allein das andere Fahrzeug erkennt?Bestimme, ob eine Nahbereichssituation entsteht oder Kollisionsgefahr besteht. Wenn ja, handle zur Vermeidung rechtzeitig.
  3. Welche Kursänderungen vermeidest du?Ist die Maßnahme eine Kursänderung, vermeide eine Änderung nach Backbord für ein Fahrzeug vorlicher als querab, außer bei einem überholten Fahrzeug; ebenso eine Änderung zu einem Fahrzeug querab oder achterlicher als querab.
  4. Hörst du ein Nebelsignal anscheinend vorlicher als querab?Wenn nicht festgestellt wurde, dass keine Kollisionsgefahr besteht, verringere auf die geringste Geschwindigkeit, mit der du den Kurs halten kannst; nimm nötigenfalls Fahrt ganz weg und navigiere mit äußerster Vorsicht, bis die Kollisionsgefahr vorüber ist.
Nur durch Radar georteter Kontakt vorlicher als querab bei verminderter Sicht; die Fahrzeuge sind nicht in Sicht. Erfordert das Ausweichen eine Kursänderung, ist eine Änderung nach Backbord möglichst zu vermeiden, außer gegenüber einem überholten Fahrzeug. Der gelbe Bogen ist ein bedingter Warnhinweis, kein Manövervorschlag.

Bevor du weiterliest: Was würdest du tun?

Frage 1/1

Wann gilt Regel 19?

Häufige Fehler

  • Falsch: „Wenn ich das Fahrzeug auf Radar sehe, gelten die normalen Kreuzungsregeln.“

    Richtig: Radar allein verlangt die Beurteilung von Nahbereichs- oder Kollisionsgefahr und rechtzeitiges Handeln.

  • Falsch: „Ich kann für jedes Fahrzeug vorlicher als querab nach Backbord drehen.“

    Richtig: Vermeide dies, außer bei einem überholten Fahrzeug.

  • Falsch: „Bei einem Nebelsignal genügt eine kleine Geschwindigkeitsminderung.“

    Richtig: Verringere auf die geringste Kursgeschwindigkeit, nimm nötigenfalls Fahrt ganz weg und navigiere mit äußerster Vorsicht.

Prüfungstipps & Auslegung

  1. „Keine Gefahr besteht“ ist die Ausnahme: Ohne diese Feststellung löst ein Nebelsignal die Reaktion nach Regel 19 aus.
  2. Bei Nebel nicht automatisch Kurshalter oder Ausweichpflichtiger einordnen: Zuerst das Verhalten für eingeschränkte Sicht nach COLREG anwenden.
  3. „Vorlicher als querab“ ist nicht jede Richtung: Backbordänderung vermeiden, außer beim Überholen; Änderungen zu querab oder achterlich vermeiden.

Auslegung

Nutze die tatsächlichen Sichtbedingungen: Warte nicht auf Sichtkontakt, bevor du Geschwindigkeit, Maschinenbereitschaft und Manöver anpasst.

Lies „soweit möglich“ und „wenn nötig“ als Bedingungen der Maßnahme, nicht als Erlaubnis zum Verzögern oder Ignorieren der Gefahr.

Kernpunkte

  • Eingeschränkte Sicht + kein Sichtkontakt → sichere Geschwindigkeit.
  • Maschinenfahrzeug → Maschinen für sofortiges Manöver bereit.
  • Radar allein → Nahbereichssituation und Kollisionsgefahr beurteilen.
  • Nebelsignal vorlicher als querab → geringste Kursgeschwindigkeit, äußerste Vorsicht.

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3 Fragen zum Überprüfen. Wähle eine Antwort, dann siehst du warum.

Frage 1/3

Radar erkennt allein ein anderes Fahrzeug. Was musst du bestimmen?

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Amtlicher Wortlaut

IMO COLREG 1972 Bundesministerium der Justiz – Kollisionsverhütungsregeln (KVR)

Vollständiger Wortlaut der Regel aus der unten angegebenen amtlichen Quelle.

a) Diese Regel gilt für Fahrzeuge, die einander nicht in Sicht haben, wenn sie innerhalb oder in der Nähe eines Gebiets mit verminderter Sicht fahren. b) Jedes Fahrzeug muß mit sicherer Geschwindigkeit fahren, die den gegebenen Umständen und Bedingungen der verminderten Sicht angepaßt ist. Ein Maschinenfahrzeug muß seine Maschinen für ein sofortiges Manöver bereithalten. c) Jedes Fahrzeug muß bei der Befolgung der Regeln des Abschnitts I die gegebenen Umstände und Bedingungen der verminderten Sicht gehörig berücksichtigen. d) Ein Fahrzeug, das ein anderes Fahrzeug lediglich mit Radar ortet, muß ermitteln, ob sich eine Nahbereichslage entwickelt und/oder die Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes besteht. Ist dies der Fall, so muß es frühzeitig Gegenmaßnahmen treffen; ändert es deshalb seinen Kurs, so muß es nach Möglichkeit folgendes vermeiden: i) eine Kursänderung nach Backbord gegenüber einem Fahrzeug vorlicher als querab, außer beim Überholen; ii) eine Kursänderung auf ein Fahrzeug zu, das querab oder achterlicher als querab ist. e) Außer nach einer Feststellung, daß keine Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes besteht, muß jedes Fahrzeug, das anscheinend vorlicher als querab das Nebelsignal eines anderen Fahrzeugs hört oder das eine Nahbereichslage mit einem anderen Fahrzeug vorlicher als querab nicht vermeiden kann, seine Fahrt auf das für die Erhaltung der Steuerfähigkeit geringstmögliche Maß verringern. Erforderlichenfalls muß es jegliche Fahrt wegnehmen und in jedem Fall mit äußerster Vorsicht manövrieren, bis die Gefahr eines Zusammenstoßes vorüber ist.
Quelle:
Englischer Originaltext
(a) This Rule applies to vessels not in sight of one another when navigating in or near an area of restricted visibility. (b) Every vessel shall proceed at a safe speed adapted to the prevailing circumstances and conditions of restricted visibility. A power-driven vessel shall have her engines ready for immediate maneuver. (c) Every vessel shall have due regard to the prevailing circumstances and conditions of restricted visibility when complying with the Rules of Section I of this part. (d) A vessel which detects by radar alone the presence of another vessel shall determine if a close-quarters situation is developing and/or risk of collision exists. If so, she shall take avoiding action in ample time, provided that when such action consists of an alteration of course, so far as possible the following shall be avoided: (i) an alteration of course to port for a vessel forward of the beam, other than for a vessel being overtaken; (ii) an alteration of course towards a vessel abeam or abaft the beam. (e) Except where it has been determined that a risk of collision does not exist, every vessel which hears apparently forward of her beam the fog signal of another vessel, or which cannot avoid a close-quarters situation with another vessel forward of her beam, shall reduce her speed to the minimum at which she can be kept on course. She shall if necessary take all her way off and in any event navigate with extreme caution until danger of collision is over.
Quelle:

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Geprüft von Ramon Curto, Nautiklehrer am IECNPC · Zuletzt geprüft: