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KVR

Regel 14: Entgegengesetzte Kurse

Bei zwei Maschinenfahrzeugen auf entgegengesetzten oder fast entgegengesetzten Kursen und Kollisionsgefahr ändern beide nach Steuerbord und passieren Backbord an Backbord.

Du · A
Entscheidung 1 von 3

Du bist auf A und siehst B recht voraus auf entgegengesetztem Kurs mit Gefahr eines Zusammenstoßes. Wer muss ausweichen?

So wendest du die Regel an

  1. WannZwei Maschinenfahrzeuge auf entgegengesetzten oder fast entgegengesetzten Kursen mit Gefahr eines Zusammenstoßes: Du siehst das andere recht voraus oder fast recht voraus.
  2. Woran du es erkennstBei Nacht: seine Topplichter in Linie oder fast in Linie und/oder beide Seitenlichter; bei Tag: die entsprechende Ansicht.
  3. Wer weicht aus?Beide. Jedes ändert den Kurs nach Steuerbord, sodass sie einander an Backbordseite passieren.
    1. Bist du unsicher, ob entgegengesetzte Kurse vorliegen, nimm es an und handle entsprechend.
    2. Handle frühzeitig und durchgreifend (Regeln 8 und 16). Bei Sichtkontakt zeigst du die Kursänderung mit einem kurzen Ton an (Regel 34(a)).
Entgegengesetzte Kurse — beide Fahrzeuge ändern ihren Kurs nach Steuerbord.

Die Vollversion

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Das bringt der Exam Pass dazu

  • Das interaktive Modell: Setze das andere Fahrzeug recht voraus und sieh, wie beide den Kurs nach Steuerbord ändern.
  • Vier neue Fälle mit Skizzen: bei Nacht, im Zweifelsfall, mit einem Segelfahrzeug und bei scheinbar entgegengesetzten Kursen.
  • Der Lernpfad zu den Regeln 11 bis 14 mit gespeichertem Fortschritt.
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Bevor du Regel 14 anwendest

Regel 14 gilt für zwei Maschinenfahrzeuge auf entgegengesetzten Kursen. In diesen Fällen gilt eine andere Regel oder kommt ergänzend hinzu:

  • Das andere ist ein Segelfahrzeug unter SegelRegel 18: Das Maschinenfahrzeug muss dem Segelfahrzeug ausweichen.
  • Du siehst es einige Grad seitlich voraus und nur ein SeitenlichtDas sind kreuzende Kurse (Regel 15): Ist es an deiner Steuerbordseite, weichst du aus; ist es an Backbord, behältst du Kurs und Geschwindigkeit bei.
  • In einem engen FahrwasserRegel 9: Halte dich nahe am äußeren Rand des Fahrwassers an deiner Steuerbordseite; bei entgegengesetzten Kursen ändern beide den Kurs nach Steuerbord.
  • Verminderte Sicht und kein SichtkontaktRegel 19 gilt: Bei einem nur mit Radar georteten Fahrzeug vorlicher als querab vermeidest du eine Kursänderung nach Backbord.

Häufige Fehler

  • Falsch: „Bei fast recht-voraus ändert jedes Fahrzeug nach Backbord.“

    Richtig: Regel 14 verlangt die Änderung nach Steuerbord und die Passage an der Backbordseite des anderen.

  • Falsch: „Man muss beide Seitenlichter sehen; Topplichter zählen nicht.“

    Richtig: Auch Topplichter in einer Linie oder fast in einer Linie zeigen die Situation an.

  • Falsch: „Bei Unsicherheit halte ich den Kurs, bis das Bild klarer ist.“

    Richtig: Bei jedem Zweifel nimm an, dass die Situation besteht, und handle entsprechend.

Mehr Wissen für die Prüfung

Die Regel in einfachen Worten

Was tun zwei Maschinenfahrzeuge auf entgegengesetzten oder fast entgegengesetzten Kursen?
Bei Kollisionsgefahr muss jedes seinen Kurs nach Steuerbord ändern, sodass beide an der Backbordseite des anderen passieren.
Woran erkennst du die Situation?
Nachts könntest du die Topplichter des anderen Fahrzeugs in einer Linie oder fast in einer Linie und/oder beide Seitenlichter sehen; bei Tag den entsprechenden Aspekt.
Was ist bei Zweifel?
Nimm an, dass sie besteht, und handle entsprechend.
Welche Fahrzeuge betrifft das?
Zwei Maschinenfahrzeuge, die auf entgegengesetzten oder fast entgegengesetzten Kursen so aufeinandertreffen, dass Kollisionsgefahr besteht.

Prüfungstipps

  1. „Nach Steuerbord ändern“ ist das Manöver; „an der Backbordseite passieren“ ist die daraus entstehende Anordnung.
  2. „In einer Linie oder fast in einer Linie“ bezieht sich auf beide Topplichter; „und/oder“ kann beide Seitenlichter hinzufügen.
  3. Bei „jedem Zweifel“ wähle Annahme und Handeln, nicht das Warten auf klarere Beweise.

Auslegung

Lies die Regel als gemeinsame Handlung: Jedes Fahrzeug ändert nach Steuerbord, wodurch die Passage an Backbord entsteht.

Zweifel aktiviert die Regel; nimm die Situation an und handle, statt auf Gewissheit zu warten.

Kernpunkte

  • Paar: zwei Maschinenfahrzeuge · entgegengesetzte oder fast entgegengesetzte Kurse.
  • Kollisionsgefahr → abgestimmte Änderung nach Steuerbord.
  • Das optische Kennzeichen verbindet Topplichter und Seitenlichter.
  • Zweifel an der Situation = sie annehmen und handeln.

Der Übungstest zu dieser Regel ist vollständig kostenlos und ohne Anmeldung verfügbar. Die Grenze von 10 kostenlosen Fragen gilt für Quizze und Prüfungssimulationen.

Amtlicher Wortlaut

IMO COLREG 1972 Bundesministerium der Justiz – Kollisionsverhütungsregeln (KVR)

Vollständiger Wortlaut der Regel aus der unten angegebenen amtlichen Quelle.

a) Wenn zwei Maschinenfahrzeuge auf entgegengesetzten oder fast entgegengesetzten Kursen sich einander so nähern, daß die Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes besteht, muß jedes seinen Kurs nach Steuerbord so ändern, daß sie einander an Backbordseite passieren. b) Eine solche Lage muß angenommen werden, wenn ein Fahrzeug das andere recht voraus oder fast recht voraus sieht, bei Nacht die Topplichter des anderen in Linie oder fast in Linie und/oder beide Seitenlichter sieht und am Tage das andere Fahrzeug dementsprechend ausmacht. c) Kann ein Fahrzeug nicht sicher erkennen, ob eine solche Lage besteht, so muß es von dieser ausgehen und entsprechend handeln.
Quelle:
Englischer Originaltext
(a) When two power-driven vessels are meeting on reciprocal or nearly reciprocal courses so as to involve risk of collision each shall alter her course to starboard so that each shall pass on the port side of the other. (b) Such a situation shall be deemed to exist when a vessel sees the other ahead or nearly ahead and by night she could see the masthead lights of the other in a line or nearly in a line and/or both sidelights and by day she observes the corresponding aspect of the other vessel. (c) When a vessel is in any doubt as to whether such a situation exists she shall assume that it does exist and act accordingly.
Quelle:

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Geprüft von Ramon Curto, Nautiklehrer am IECNPC · Zuletzt geprüft: