Segurança, homem ao mar e primeiros socorros

Tema 1 de 5

Segurança a bordo: tu e a embarcação

A segurança começa antes de largar.

O equipamento obrigatório depende do tipo da embarcação (Portaria 1464/2002, aplicada com o DL 93/2018) e a lista cresce com o tipo. A maioria das pequenas embarcações é do tipo 4 ou 5, por isso convém conheceres as duas listas.

O colete de salvação é o equipamento mais importante. Tem de haver um para cada pessoa, incluindo tamanhos infantis. A AMN recomenda 150 N para o tipo 4 e 100 N para o tipo 5. Veste-o antes de precisares dele: o choque pelo frio ao cair em água fria não te dá tempo para o pôr.

• Tipo 4: costeira restrita, até 25 NM de um porto de abrigo e 6 NM da costa. Tipo 5: águas abrigadas, até 3 NM de um porto de abrigo.
• Boias de salvação por comprimento: 5 m a menos de 9 m, uma; 9 m a menos de 15 m, duas. Uma boia leva um cabo de 30 m; havendo duas ou mais, uma leva luz.
• Tipo 5: 2 fachos de mão (dispensados dentro das barras), agulha, buzina, caixa de primeiros socorros A, bomba de esgoto acessível, âncora, faca de ponta redonda, cabos e lanterna estanque.
• Tipo 4: o do tipo 5 (com a caixa B em vez da A), mais meios de sobrevivência para a lotação máxima, 2 sinais com paraquedas, 1 sinal de fumo, VHF com DSC (admite-se portátil), agulha de marcar, cartas e publicações atualizadas e refletor de radar.

Tema 2 de 5

Extintores, arnês e radiobalizas

Uma embarcação aberta com motor fora de borda leva um extintor de pó de 1 kg. Com motor interior e sem extinção fixa, leva um extintor de pó de 2 kg junto ao motor.

Fixa os extintores perto das saídas, onde os alcances sem passar pelo fogo.

O colete ajuda-te a flutuar depois de caíres; o arnês e o cabo de segurança servem para não caíres. Engata-te em linhas de vida ou em pontos próprios, nunca nos cabos dos guarda-mancebos, e engata-te antes de subires ao convés.

A EPIRB pertence à embarcação e a PLB a uma pessoa; ambas enviam um alerta de socorro por satélite a 406 MHz e devem estar registadas.

• Nível de flutuabilidade (EN ISO 12402): 50 N auxiliar de flutuação, 100 N águas abrigadas, 150 N uso habitual no mar, 275 N condições severas.
• Precintas entrepernas ou de coxa impedem o colete insuflado de subir sobre a cara.
• Antes de largar, mostra a todos onde está o equipamento e como se pede ajuda; não é só o comandante que tem de saber.

Tema 3 de 5

Homem ao mar: a manobra do exame

No exame prático recolhes uma boia que simula o náufrago.

O princípio é o de qualquer embarcação a motor: ver, avisar, afastar o hélice, não perder a pessoa de vista e chegar devagar.

Se viste a queda, vira de imediato para o bordo por onde a pessoa caiu: a popa e o hélice afastam-se dela. Reduz a velocidade, atira um meio flutuante, carrega em MOB no plotter ou GPS e grita «Homem ao mar a bombordo» (ou a estibordo). Uma só pessoa aponta e não tira os olhos da vítima.

• Regressa devagar, contra o vento ou a ondulação, conforme o que mais afete o governo, com a pessoa à vista do lado de quem governa, por anteavante do través.
• A cerca de um comprimento da embarcação, já quase parado, seleciona ponto morto. O ponto morto não trava o barco nem garante que o hélice pare.
• Para o motor antes de a pessoa se aproximar do hélice ou da popa. Usa sempre o cabo do corta-circuito.
• Aproxima-te de proa, nunca de marcha a ré para a pessoa. Prende-a logo que esteja ao lado, com um cabo.
• O MOB marca a posição do barco no instante em que carregas; carrega logo. Em terra o alerta é o 112; no mar, o canal 16 do VHF ou o alerta DSC.

Tema 4 de 5

Incêndio e primeiros socorros

O fogo precisa de combustível, calor e oxigénio.

Combate-o por arrefecimento, abafamento ou corte do combustível. Nunca apagues gasolina, gasóleo ou óleo com água. Com um extintor, usa a regra PASS: retira a cavilha, aponta à base das chamas, aperta o manípulo e varre de lado a lado. Um extintor pequeno pode esvaziar-se em 10 segundos.

Num incêndio no compartimento do motor, mantém a escotilha fechada e descarrega o extintor adequado do exterior, pelo orifício de extinção. Põe os coletes logo no início. Se não controlares o fogo, retira todos, fecha as escotilhas, pede socorro (Mayday no canal 16) e prepara o abandono.

Nos primeiros socorros começa pela segurança do local: não te tornes a segunda vítima. Avalia por ordem (perigo, resposta, via aérea, respiração) e pede ajuda cedo. Se a pessoa não responde e não respira normalmente, inicia a reanimação.

• Verifica a respiração durante, no máximo, 10 segundos.
• Reanimação num adulto: compressões no centro do peito, 5 a 6 cm de profundidade, 100 a 120 por minuto; com formação, 30 compressões e 2 insuflações. Usa o DAE assim que chegar e segue as instruções de voz.
• Pessoa que não responde mas respira normalmente, sem suspeita de lesão: posição lateral de segurança, e vigia a respiração.
• Hemorragia grave: comprime já a ferida com força. Afogamento: 5 insuflações iniciais e depois 30:2.
• Engasgamento grave: até 5 pancadas entre as omoplatas e depois até 5 compressões abdominais.

Tema 5 de 5

Pratica e aprofunda

Os melhores sítios para praticar este bloco. Quando acabares, voltas ao curso com um toque.

• Equipamento de segurança e apresentação à tripulaçãoLição
• Regras da náutica de recreio em Portugal (tipos 4 e 5)Lição
• Primeiros socorros e reanimaçãoLição
• Lesões a bordoLição
• Frio e calorLição
• Homem ao mar: manobras de recolhaLição