Estabilidade de embarcações de recreio: metacentro, tipos de equilíbrio, movimentação de pesos, curva GZ e ângulo de estabilidade nula (AVS)

A lição em palavras simples

1. Rizar
   • O vento nas velas cria um momento de adernamento, um efeito de rotação que inclina seu barco.
   • Rizar, reduzir a área de vela, geralmente baixa o centro vélico, onde a força da vela age efetivamente.
   • Isso reduz o momento de adernamento e deixa mais reserva para rajadas.
2. Lastro
   • Lastro é peso levado para melhorar a estabilidade.
   • Baixar lastro existente baixa G e geralmente melhora a capacidade de endireitamento.
   • No mesmo veleiro, levantar uma quilha retrátil lastrada eleva G e pode reduzir o AVS; siga os dados de estabilidade para a posição da quilha.
   • Projetos diferentes precisam de seus próprios dados.
   • Lastro de água a barlavento pode aumentar o momento de endireitamento, mas tanques parcialmente cheios causam perda por superfície livre.
   • Use apenas configurações de carga especificadas pelo fabricante.
3. Enroladores e equipamentos no alto
   • Enroladores embutidos no mastro e outros enroladores guardam a vela ao redor de uma peça da mastreação ou de um estai, cabo que sustenta o mastro.
   • Eles mantêm peso de vela no alto; uma genoa, vela de proa, enrolada aumenta a área exposta ao vento na proa.
   • Radar, geradores eólicos, arco solar, peças extras da mastreação e cabos pesados do aparelho acima do G existente elevam KG.
   • Juntos, esses acréscimos podem reduzir a estabilidade; a mudança no AVS exige dados específicos do veleiro.
4. Cargas no convés
   • Bote no teto da cabine, balsa salva-vidas no guarda-corpo da popa, galões no guarda-mancebo e tanques de água no convés aumentam a área exposta ao vento.
   • Carga acima do G existente eleva KG; abaixo de G, baixa.
   • Prenda mantimentos pesados adequados embaixo, na linha de centro e a meia-nau, perto do meio do barco.
   • A corrente da âncora na proa também afeta a arfagem, o movimento de subida e descida da proa, mas seu efeito em KG depende da altura em relação a G.
5. Mau tempo
   • Antes do mau tempo, baixe os equipamentos adequados onde a disposição permitir.
   • Desinfle apenas botes infláveis.
   • Use locais próprios, seguros e ventilados para galões de combustível e motores de popa, isolados das acomodações.
   • Esgote a sentina, feche escotilhas e coloque as tábuas de fechamento, que fecham a entrada da cabine.
   • Mantenha a tripulação baixa e rize cedo.
   • Ondas que quebram podem emborcar seu veleiro; rajadas fortes ou excesso de vela também podem superar seu momento de endireitamento.

Pontos-chave

• Rizar reduz o momento de adernamento e mantém uma reserva para rajadas.
• Lastro baixo melhora o endireitamento; levantar quilha lastrada pode reduzir AVS. Confira os dados do veleiro.
• Enroladores, arcos e outros pesos acima de G elevam KG; confira o efeito no AVS.
• Guarde itens pesados embaixo, no centro e a meia-nau.
• Antes do mau tempo: pesos baixos, sentina seca, escotilhas fechadas.

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Caso prático e dicas de prova

Dicas de prova

1. 1Rizar reduz a área de vela e o momento de adernamento; geralmente baixa o centro vélico.
2. 2Peso acima de G (enrolador, arco, radar) eleva KG; use dados específicos do veleiro para mudanças no AVS.
3. 3Cargas acima de G elevam KG; cargas no convés aumentam a área exposta ao vento. Prenda mantimentos adequados embaixo e no centro.
4. 4Mau tempo: baixar pesos, secar a sentina, fechar aberturas.