Decida
O que o AVS marca numa curva GZ?
A lição em palavras simples
- Ler a curva
- A curva GZ, ou curva de estabilidade estática, mostra GZ em função do ângulo de adernamento para uma condição de carga.
- Perto da posição aprumada, sua inclinação corresponde a GM: uma reta da origem até GM em 57,3° tangencia o início da curva.
- Depois GZ cresce, atinge um máximo e volta a diminuir.
- GZ máximo
- O pico é o maior braço de endireitamento do barco, e ali você lê seu ângulo.
- Um monocasco com lastro costuma atingir o pico além do adernamento normal à vela.
- Um catamarã costuma atingi-lo em pequeno adernamento, quando o casco de barlavento está prestes a sair da água.
- Barlavento é o lado de onde vem o vento.
- O ângulo depende do projeto: leia a curva daquele veleiro.
- AVS
- Onde GZ volta a zero após a faixa positiva está o ângulo de perda de estabilidade, AVS.
- Acima dele, o braço estático do veleiro intacto atua no sentido de virá-lo de cabeça para baixo.
- Essa tendência não garante o emborcamento.
- Muitos monocascos de cruzeiro têm AVS em torno de 110–130°, mas use a curva real do seu veleiro.
- Área e energia
- A área positiva da curva GZ mede uma barreira idealizada de energia de endireitamento.
- Multiplique a área, com o adernamento em radianos, pela força peso do barco para obter o trabalho de endireitamento.
- O adernamento inicial e a ação do vento afetam a barreira restante; isso não prevê uma altura segura de onda.
- O ângulo de alagamento é o adernamento no qual uma abertura sem estanqueidade efetiva deixa entrar água.
- O alagamento pode invalidar a curva de estabilidade intacta antes do AVS.
- Estabilidade invertida
- Além do AVS, GZ negativo atua no sentido de inverter o barco.
- A área negativa mede a barreira idealizada à recuperação dessa posição por unidade de peso.
- Para um mesmo barco, uma área negativa menor significa menos trabalho para sair da posição invertida.
- Isso não garante recuperação nem seu tempo; ondas, carga, alagamento e estado do veleiro importam.
Dados-chave
- Inclinação inicial
- A tangente em 0° atinge GM em 57,3° (1 radiano)
- AVS
- Ângulo onde GZ volta a zero (limite da estabilidade positiva)
- Área positiva
- Área GZ × força peso do barco = trabalho de endireitamento (em radianos)
- Área negativa
- Barreira de energia na inversão por unidade de peso; sem garantia de recuperação
- GZ máximo
- Leia o maior braço e seu ângulo no pico da curva daquele veleiro
Pontos-chave
- A inclinação inicial da curva GZ é igual a GM.
- GZ máximo é o maior braço; anote seu ângulo.
- AVS encerra a faixa de estabilidade positiva; confira também o alagamento.
- Área GZ × força peso = trabalho de endireitamento, com adernamento em radianos; a área negativa mede a estabilidade invertida.
- Um ângulo de alagamento baixo pode encurtar a curva útil.
Verifique o que você leu
Para um mesmo barco, uma área positiva de GZ maior indica…
Verdadeiro ou falso?
Decida cada frase antes de ver a resposta.
Só se atinge o AVS em furacões, então ele não importa.
AVS encerra a faixa de estabilidade positiva; confira também o alagamento.
Área GZ × força peso = trabalho de endireitamento, com adernamento em radianos; a área negativa mede a estabilidade invertida.
GM alto significa AVS alto.
Caso prático e dicas de prova
Situação
Dois veleiros têm GM igual. A tem AVS de 125°, área negativa pequena e abertura desprotegida que alaga a 60°. B tem AVS de 105°, área negativa grande e alagamento a 100°. Você pode escolher A para navegar em alto-mar apenas pelo AVS?
Ver a resposta
Não. A tem faixa intacta de estabilidade positiva maior e menor barreira invertida por unidade de peso, mas alagar a 60° pode invalidar sua curva muito antes do AVS. GM igual e AVS maior não comprovam maior área positiva nem maior energia necessária para emborcar. Compare curvas completas, deslocamento, carga real e limites de alagamento. Nenhum dos veleiros tem garantia de se endireitar sozinho.
Dicas de prova
- Curva GZ: inclinação inicial = GM (a tangente atinge GM em 57,3°).
- GZ máximo e seu ângulo; AVS onde GZ volta a zero.
- Área GZ × força peso do barco = trabalho de endireitamento (adernamento em radianos). A área negativa mede a estabilidade invertida.
- O ângulo de alagamento pode limitar a curva útil.
