Modul 10 — GPS, antene, baterije i pričuvno napajanje

Shematski izvori napajanja nepokretne radioopreme: glavni, nužni i neovisni pričuvni. EPIRB i SART imaju vlastite baterije. Ovo nije spojna shema; trajanje pričuvnog napajanja slijedi uvjetne zahtjeve SOLAS IV/13.

Provjerite položaj, UTC, antene, identitete i napajanje. Ne odgađajte uzbunu koja spašava život radi ispravka položaja ili dnevnika. Za ručni unos MSC.511(105) predviđa upozorenje nakon 4 h i brisanje nakon 23,5 h. Radijska pričuvna energija neovisna je o glavnoj i izvoru za nuždu: 1 h ako propisani izvor za nuždu potpuno napaja instalaciju, inače 6 h. Održavanje: najmanje jedna odobrena metoda u A1/A2, dvije u A3/A4.

Počnite od raspoloživih informacija

Uzbuna pogibelji korisna je onoliko koliko je točan položaj u njoj. Spasitelji idu na položaj koji pošaljete, pa ih stari položaj šalje na pogrešno mjesto. Izračunajte koliko pogrešno: brod koji plovi 15 čvorova i čiji se položaj prestao ažurirati prije 4 sata može biti 60 NM od njega. To je područje veće nego što helikopter može pretražiti u jednom letu.

Ipak, zastario položaj mnogo je bolji od nikakve uzbune. Odmah pošaljite najbolje raspoložive informacije, s njihovim UTC vremenom, kako bi RCC znao koliko su stare. Zatim govorom što prije dajte aktualan položaj. Identitet, položaj, vrijeme i pouzdanost četiri su zasebne činjenice, i svaka od njih može sama biti pogrešna.

Slijedite put položaja

Članak 32.5B Pravilnika o radiokomunikacijama ITU-a kaže da GMDSS radiouređaj koji može slati svoj položaj, ali nema vlastiti GNSS prijamnik, mora biti spojen na brodski navigacijski prijamnik kako bi se položaj unosio automatski. Ta veza može otkazati bez očitih znakova: labav utikač, GNSS uređaj prebačen na drugi izlaz, format rečenice koji radio ne prihvaća. Radio tada i dalje prikazuje posljednji dobar položaj, ponekad bez ikakvog upozorenja.

Ako dovod otkaže, SOLAS zahtijeva da položaj i vrijeme unosite ručno u razmacima ne duljima od 4 sata dok je brod u plovidbi. Četiri sata najviše je što pravilo dopušta, a ne cilj. U sustavu odijeljene plovidbe pri 18 čvorova ažurirali biste svakih sat vremena ili češće i popravili dovod.

Zaslon pokazujeŠto vam govoriŠto ne dokazuje
Položaj s današnjim UTC vremenom, star nekoliko minutaDovod je nedavno radioDa je sam GNSS položaj točan
Položaj s vremenom starim 5 satiDovod je prestao raditiIšta o tome gdje je brod sada
Nikakav položajUzbuna bi otišla bez položajaDa radio ne može uzbuniti: još može
MMSI brodaKoji će se identitet odaslatiDa je registracijska baza ažurna

Napajanje je lanac, a ne jedna brojka

Radijska instalacija radi s glavnog brodskog napajanja, prelazi na izvor za nuždu, a ispod toga ima pričuvni izvor, obično baterijsku skupinu, koji mora održati komunikacije pogibelji i sigurnosti ako oba otkažu. SOLAS IV/13 određuje veličinu: najmanje 1 sat kada sukladan izvor za nuždu u potpunosti napaja radijsku instalaciju, odnosno najmanje 6 sati ako ne. Brojka ovisi o izvoru za nuždu, a ne o morskom području.

Evo riješene provjere za brod sa zahtjevom od 6 sati. Na 24 V VHF troši 1,5 A pri prijmu i 5 A pri odašiljanju, MF/HF 2 A pri prijmu i 20 A pri odašiljanju, satelitski terminal 1,5 A, a rasvjeta radijske prostorije 1 A. Uobičajeno pravilo dimenzioniranja računa polovicu struje svakog odašiljača (2,5 A + 10 A), uz prijamnike i ostala opterećenja. Ukupno je to oko 18,5 A, odnosno 111 Ah tijekom 6 sati. Baterije u hladnom prostoru daju možda 70 % nazivnog kapaciteta, pa vam treba najmanje 111 / 0,7 ≈ 159 Ah. Skupina od 150 Ah za malo ne zadovoljava; skupina od 200 Ah daje razumnu pričuvu.

Primijenite razliku

U 1210 UTC DSC zaslon pokazuje 41° 22,4' N, 008° 43,1' W s vremenom starim 18 minuta; brod plovi 10 čvorova, pa položaj može biti pogrešan za oko 3 NM. Požar je sada izvan kontrole. Odmah pošaljite uzbunu s tim položajem. U MAYDAY-u koji slijedi govorom dajte aktualan položaj s kartografskog plotera i njegovo vrijeme. Nakon toga zabilježite da je automatski dovod prestao raditi i dajte ga popraviti. Položaj govorom možete ažurirati za nekoliko sekundi, ali vrijeme izgubljeno prije uzbune ne možete vratiti.

Izvori: Pravilnik o radiokomunikacijama ITU-a 2024, članci 32.5B i 32.9–32.10; SOLAS IV/13, MSC.496(105).

Službeni izvori · 2026-09-09

SOLAS IV/13, IV/15, IV/18 · MSC.511(105)

  1. 1. Štapna antena
  2. 2. Automatska jedinica za ugađanje (ATU) u podnožju
  3. 3. RF traka uzemljenja do trupa
  4. 4. Koaksijalni kabel
  5. 5. MF/HF primopredajnik i DSC upravljač
  6. 6. Pričuvne baterije
Kvar u bilo kojoj karici slabi cijeli lanac.

Primijeni naučeno

U vježbi na simulatoru požar je izvan kontrole: brod je u ozbiljnoj i neposrednoj opasnosti i treba hitnu pomoć. DSC zaslon pokazuje položaj star 18 minuta; brod plovi 10 čvorova. Identitet je ispravan, ali pokazivač pričuvne baterije je narančast.

Što trebate učiniti najprije?

Predloženi odgovor: Odmah poslati uzbunu pogibelji s prikazanim položajem, zatim u govornom MAYDAY-u dati aktualan položaj i vrijeme, a probleme s dovodom i baterijom prijaviti poslije.

Zašto ovo funkcionira: Pri 10 čvorova položaj je pogrešan za oko 3 NM, što govorno ažuriranje ispravlja za nekoliko sekundi. Čekanje na položaj ili briga o bateriji troše vrijeme koje uzbuna nema. Oba se kvara upisuju u radijski dnevnik i prijavljuju kada promet u nuždi to dopusti.

Nastavi s vođenim radijskim vježbama.

Vježbaj u radijskom simulatoru

Ključne točke

1

Odmah pošaljite najbolji raspoloživi položaj s njegovim UTC vremenom; poslije ga ispravite govorom. Pri 15 čvorova položaj star 4 sata može biti pogrešan za 60 NM.

2

Ako GNSS dovod otkaže, unosite položaj i vrijeme ručno najmanje svaka 4 sata u plovidbi, a u prometnim vodama mnogo češće.

3

Pričuvni izvor mora trajati najmanje 1 sat ako sukladan izvor za nuždu napaja radio, inače najmanje 6 sati.

4

Pričuvu dimenzionirajte prema polovici struje svakog odašiljača uz prijamnike i ostala opterećenja, a zatim je umanjite zbog hladnoće i starosti: oko 18,5 A tijekom 6 sati traži otprilike 160 Ah.

Česte pogreške

Zadržavanje uzbune radi dobivanja savršenog položaja.

Smatranje 4 sata uobičajenim razmakom ažuriranja ili biranje 1 ili 6 sati prema morskom području umjesto prema izvoru za nuždu.

Povjerenje u svjetlo punjenja ili napon bez opterećenja kao dokaz da će pričuva izdržati.

Provjerite svoje znanje

Vježbajte ova pitanja i prepoznajte teme koje trebate ponoviti.

Pregledao Ramon Curto, Nastavnik nautike u IECNPC-u · Posljednji pregled: