IALACOLREG
Academy

COLREG

Pravilo 19: Ponašanje brodova u ograničenoj vidljivosti

Prema COLREG-u, bez brodova na vidiku u području smanjene vidljivosti ili blizu njega plovi sigurno; brod na mehanički pogon drži strojeve spremnima za neposredan manevar.

Pravilo 19 od 41

Odluči

Odluka 1 od 2

Magla je. Čuješ ovaj signal, naizgled ispred subočice, ali brod ne vidiš. Što radiš?

Pravilo jednostavnim riječima

  1. Kada vrijedi i kako ploviš?Kada brodovi nisu jedan drugome na vidiku u području smanjene vidljivosti ili blizu njega. Prilagodi brzinu uvjetima; ako si na mehaničkom pogonu, strojeve drži spremnima za neposredan manevar.
  2. Što ako radar sam otkrije drugi brod?Utvrdi razvija li se situacija opasne blizine ili postoji opasnost od sudara. Ako postoji, poduzmi radnju za izbjegavanje dovoljno na vrijeme.
  3. Koje promjene kursa izbjegavaš?Ako je radnja promjena kursa, izbjegni promjenu ulijevo prema brodu ispred subočice, osim prema brodu koji pretječeš; i promjenu prema brodu u subočici ili iza nje.
  4. Čuješ li magleni signal drugoga broda prividno ispred svoje subočice?Ako nije utvrđeno da ne postoji opasnost od sudara, smanji na najmanju brzinu pri kojoj možeš održavati kurs; ako je potrebno, potpuno zaustavi kretanje kroz vodu i plovi uz najveći oprez dok opasnost ne prođe.
Kontakt otkriven samo radarom ispred subočice pri smanjenoj vidljivosti; brodovi nisu na vidiku. Ako izbjegavanje zahtijeva promjenu kursa, skretanje ulijevo izbjegava se koliko je moguće, osim za brod koji se pretječe. Jantarni luk uvjetno je upozorenje, a ne preporučeni manevar.

Prije nego što nastaviš: što bi ti učinio?

Pitanje 1/1

Kada se primjenjuje Pravilo 19?

Česte pogreške

  • Pogrešno: "Ako ga vidim na radaru, vrijede uobičajena pravila presijecanja."

    Točno: Samo radar zahtijeva procjenu situacije opasne blizine ili opasnosti od sudara i radnju dovoljno na vrijeme.

  • Pogrešno: "Mogu mijenjati ulijevo prema svakom brodu ispred subočice."

    Točno: Izbjegavaj to, osim prema brodu koji pretječeš.

  • Pogrešno: "Kad čujem maglu, dovoljno je malo smanjiti brzinu."

    Točno: Smanji na najmanju brzinu za održavanje kursa; ako je potrebno, potpuno zaustavi kretanje i primijeni najveći oprez.

Savjeti za ispit i tumačenje

  1. "Ne postoji opasnost" je iznimka: bez takve utvrde magleni signal aktivira reakciju iz Pravila 19.
  2. U magli nemoj automatski razvrstati brod kao brod koji drži kurs ili onaj koji se uklanja: najprije primijeni posebno ponašanje pri smanjenoj vidljivosti.
  3. "Ispred subočice" nije svaki smjer: izbjegavaj ulijevo, osim pri pretjecanju; izbjegavaj promjenu prema subočici ili iza nje.

Kako se tumači

Upotrijebi stvarne uvjete vidljivosti: ne čekaj vizualni kontakt prije prilagodbe brzine, strojeva i manevra.

"Koliko je god moguće" i "ako je potrebno" čitaj kao uvjete radnje, a ne dopuštenje za odgađanje ili zanemarivanje opasnosti.

Ključne točke

  • Smanjena vidljivost + brodovi izvan vidika → sigurnosna brzina.
  • Brod na mehanički pogon → strojevi spremni za neposredan manevar.
  • Samo radar → procijeni situaciju opasne blizine i opasnost od sudara.
  • Magleni signal ispred subočice → najmanja brzina za održavanje kursa, najveći oprez.

Provjeri svoje znanje

3 pitanja za provjeru. Odaberi odgovor i vidjet ćeš zašto.

Pitanje 1/3

Radar sam otkriva drugi brod. Što moraš utvrditi?

Sada to isprobaj40 pitanja s objašnjenim odgovorima · bez registracije
Vježbaj uz besplatni test Prati put kroz svih 41 pravila u Academyju. Prve jedinice su besplatne.

Službeni tekst

IMO COLREG 1972 U.S. Coast Guard — International Navigation Rules (2024) · Prijevod za učenje

Prijevod cjelovitog pravila za učenje. Ovo nije službeni prijevod; izvor i engleski izvornik dostupni su u nastavku.

(a) Odredbe ovog pravila odnose se na brodove koji ne vide jedan drugoga za vrijeme plovidbe u području ili blizu područja sa smanjenom vidljivošću. (b) Svaki brod mora ploviti sigurnosnom brzinom, koja je prilagođena prevladavajućim prilikama i stanju smanjene vidljivosti. Brod na mehanički pogon mora pogonski stroj držati stalno spreman za neposredni manevar. (c) Svaki brod mora posvećivati odgovarajuću pozornost prevladavajućim prilikama i uvjetima smanjene vidljivosti kad se ponaša prema odredbama u pravilima odjeljka I. ovoga dijela. (d) Kad brod samo radarom otkrije prisutnost drugog broda, mora utvrditi nastaje li položaj opasne blizine i/ili prijeti li opasnost od sudara. Ako se razvija položaj opasne blizine i/ili prijeti opasnost od sudara, mora pravodobno poduzeti manevar izbjegavanja. Ako se taj manevar sastoji od promjene kursa, mora se, koliko je god moguće kloniti: (i) promjene kursa ulijevo ako je drugi brod ispred subočice vlastitog broda, osim za brod kojega se pretječe, (ii) promjene kursa prema brodu koji mu je subočice ili prema krmi. (e) Svaki brod koji čuje zvučni signal za maglu drugoga broda, iz smjera za koji drži da je ispred subočice, ili koji ne može izbjeći opasne blizine s drugim brodom koji mu je ispred subočice, mora smanjiti brzinu do najmanje pri kojoj brod još može ploviti u svojemu kursu, osim kad se utvrdi da ne prijeti opasnost od sudara. Ako je potrebno, mora potpuno zaustaviti kretanje kroz vodu i u svakom slučaju ploviti s najvećim mogućim oprezom dok opasnost od sudara ne prođe.
Izvor:
Izvorni tekst na engleskom
(a) This Rule applies to vessels not in sight of one another when navigating in or near an area of restricted visibility. (b) Every vessel shall proceed at a safe speed adapted to the prevailing circumstances and conditions of restricted visibility. A power-driven vessel shall have her engines ready for immediate maneuver. (c) Every vessel shall have due regard to the prevailing circumstances and conditions of restricted visibility when complying with the Rules of Section I of this part. (d) A vessel which detects by radar alone the presence of another vessel shall determine if a close-quarters situation is developing and/or risk of collision exists. If so, she shall take avoiding action in ample time, provided that when such action consists of an alteration of course, so far as possible the following shall be avoided: (i) an alteration of course to port for a vessel forward of the beam, other than for a vessel being overtaken; (ii) an alteration of course towards a vessel abeam or abaft the beam. (e) Except where it has been determined that a risk of collision does not exist, every vessel which hears apparently forward of her beam the fog signal of another vessel, or which cannot avoid a close-quarters situation with another vessel forward of her beam, shall reduce her speed to the minimum at which she can be kept on course. She shall if necessary take all her way off and in any event navigate with extreme caution until danger of collision is over.
Izvor:

Više pravila u ovom Dijelu

Više izvora

Pregledao Ramon Curto, Nastavnik nautike u IECNPC-u · Posljednji pregled: