Decide
¿Qué hace el cabo de seguridad del motor?
La lección en palabras sencillas
- Montaje
- Asegura la auxiliar al costado.
- Baja el motor con un cabo adecuado sujeto al punto de izado autorizado o a un arnés de izado bien colocado.
- Evita que haya personas debajo.
- Céntralo en el espejo de popa (parte trasera plana de la auxiliar), aprieta bien ambos tornillos de fijación y une el motor a la auxiliar con un cabo de retención por si se aflojan las fijaciones.
- Cabo de seguridad del motor
- El cabo de seguridad del motor te une al interruptor de corte de encendido.
- Si caes y te separas, el cabo acciona el interruptor y detiene el motor.
- Sujétatelo bien como indica el fabricante.
- La versión inalámbrica usa un dispositivo que llevas encima en lugar del cabo.
- Norma de EE. UU.
- La ley federal exige usar el dispositivo de corte instalado en embarcaciones de recreo de menos de 26 pies con al menos 115 libras de empuje estático (medido sin avanzar; unos 3 caballos).
- Úsalo al superar la velocidad de desplazamiento: cuando el casco empieza a elevarse y deslizar sobre el agua, incluido el planeo parcial.
- No se exige si el puesto de gobierno principal está en una cabina cerrada.
- Peligro de la hélice
- Una hélice girando causa lesiones gravísimas.
- Pon punto muerto y para el motor antes de que alguien nade cerca de la popa (parte trasera de la auxiliar) o suba desde el agua.
- Medios de respaldo
- Lleva remos o palas y un achicador (recipiente para sacar agua); si la auxiliar es neumática, lleva también su bomba de inflado.
- Los fuerabordas pequeños suelen pararse por combustible viejo o un respiradero cerrado.
- Comprueba el combustible antes de salir del barco y avisa de tu destino, sobre todo de noche.
- Poca profundidad y llegada a la playa
- Reduce la velocidad antes de los bajos.
- Usa solo la posición para aguas someras autorizada en el manual, manteniendo sumergidas las tomas de refrigeración.
- Antes de levantarlo del todo para llegar a la playa, pon punto muerto y para el motor.
- Acércate a remo; evita que hélice y cola (carcasa inferior del motor) toquen fondo.
Puntos clave
- Asegura la auxiliar; baja el motor por un punto de izado autorizado o con arnés. Aprieta ambas fijaciones y añade un cabo de retención.
- Ponte siempre el cabo de seguridad del motor.
- Para el motor antes de que alguien se acerque a la hélice.
- Lleva remos, achicador y combustible; para el motor antes de levantarlo del todo para llegar a la playa.
Comprueba lo que has leído
¿Por qué debes unir el fueraborda a la auxiliar con un cabo de retención?
¿Verdadero o falso?
Decide cada frase antes de ver la respuesta.
Para el motor antes de que alguien se acerque a la hélice.
Lleva remos, achicador y combustible; para el motor antes de levantarlo del todo para llegar a la playa.
Deja los remos en el barco para ahorrar espacio.
El cabo de seguridad solo sirve para embarcaciones rápidas.
Caso práctico y claves de examen
Situación
Estáis fondeados. Un amigo quiere llegar nadando a la auxiliar mientras arrancas el fueraborda para ir a tierra. ¿Qué haces?
Ver la respuesta
Mantén el motor parado hasta que el nadador esté a bordo y apartado de la popa. Después ponte el cabo de seguridad, comprueba la zona de la hélice, arranca en punto muerto y sal despacio. Si alguien se acerca por el agua, pon punto muerto y para el motor.
Claves de examen
- Cabo de seguridad del motor: llévalo siempre puesto; para el motor si te separas al caer.
- Para el motor cuando haya personas en el agua cerca de la popa.
- Cabo de retención entre motor y auxiliar; ambos tornillos de fijación apretados.
- Remos y achicador siempre a bordo de la auxiliar.