Efeito evolutivo da hélice, leme, vento e corrente

A lição em palavras simples

1. Duas hélices
   • Uma embarcação bi-hélice tem duas hélices.
   • No arranjo usual de giro para fora, o topo de cada hélice se afasta da linha de centro, a linha que passa pelo meio da embarcação, ao impulsionar a vante.
   • Vistas pela popa, a de boreste tem passo à direita e a de bombordo, à esquerda.
   • Com empuxos equivalentes no mesmo sentido, seus efeitos evolutivos opostos se anulam em grande parte.
   • Potência desigual, vento ou corrente ainda podem fazer a embarcação girar.
2. Giro no próprio lugar
   • Os motores empurram em lados opostos da linha de centro.
   • Para girar a bombordo, use boreste a vante e bombordo a ré.
   • Para boreste, inverta as marchas.
   • Os empuxos opostos giram a embarcação com pouco deslocamento para a frente ou para trás.
   • Com hélices que giram para fora, o efeito evolutivo também ajuda.
   • Posições iguais das alavancas podem não gerar empuxos iguais: ajuste suavemente se avançar ou recuar devagar.
3. Governe pelas alavancas
   • Em velocidade muito baixa, deixe os lemes a meio, alinhados para a frente, e governe pelas alavancas de marcha.
   • Comece em marcha lenta, engatado sem acelerar mais.
   • Um motor a vante vira a proa para o lado oposto ao seu: bombordo a vante vira a proa a boreste.
   • Um motor a ré vira a proa para seu próprio lado: bombordo a ré vira a proa a bombordo e a popa a boreste.
   • Use acionamentos curtos e observe o resultado.
4. Deslocamento lateral
   • Algumas embarcações com dois eixos podem andar lateralmente com motores em sentidos opostos e lemes bem ajustados; a capacidade depende do casco e da instalação.
   • Propulsores adequados junto com os motores, pods coordenados ou rabetas orientáveis tornam o deslocamento lateral mais confiável.
   • Um propulsor de proa sozinho principalmente gira a proa e também pode deslocar a popa.
   • Pratique antes de depender de um deslocamento lateral.

Dados-chave

Pontos-chave

• Hélices que giram para fora anulam grande parte do efeito evolutivo com empuxos equivalentes no mesmo sentido.
• Um a vante, outro a ré giram a embarcação com pouco movimento para a frente ou para trás.
• Para girar a bombordo: boreste a vante, bombordo a ré. Inverta para boreste.
• Em baixa velocidade, governe pelas alavancas de marcha, com lemes a meio, e corrija qualquer avanço ou recuo.
• Um propulsor de proa sozinho gira a proa; dois eixos fixos não garantem deslocamento lateral.

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Caso prático e dicas de prova

Dicas de prova

1. 1Arranjo usual de giro para fora: boreste passo à direita, bombordo à esquerda; empuxos equivalentes no mesmo sentido anulam grande parte do efeito evolutivo.
2. 2Boreste a vante e bombordo a ré giram a bombordo; bombordo a vante e boreste a ré giram a boreste.
3. 3Em baixa velocidade use alavancas de marcha com lemes a meio; ajuste o empuxo para limitar avanço ou recuo.
4. 4Dois eixos fixos não garantem movimento lateral; um propulsor de proa sozinho não controla a popa de forma independente.