Het IALA-betonningssysteem bepaalt welke merktekens je op zee tegenkomt: laterale, kardinale, losliggend-gevaar-, veilig-vaarwater- en bijzondere merktekens. Tussen de twee regio's verschillen alleen de laterale merktekens: in regio A houd je rode tekens bij het binnenlopen aan bakboord, in regio B aan stuurboord. Regio B omvat het grootste deel van Amerika plus Japan, Zuid-Korea, Taiwan en de Filipijnen; de meeste andere wateren gebruiken regio A.
Eén markering uit elke familie. Herken je ze voordat je verder leest?
Vraag 1/6
Je keert terug van zee in Regio A. Welke markering laat je aan bakboord?
Wat IALA betekent en wat het betonningssysteem inhoudt
IALA is de International Organization for Marine Aids to Navigation, sinds 22 augustus 2024 een intergouvernementele organisatie. De afkorting komt van de vroegere naam, International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities. IALA publiceert normen en aanbevelingen waarmee maritieme autoriteiten boeien, bakens, lichten en andere navigatiehulpmiddelen op elkaar afstemmen.
Het IALA-betonningssysteem beschrijft markeringen aan de hand van kleur, vorm, topteken en lichtritme. Deze website behandelt zes soorten: laterale, kardinale, geïsoleerd-gevaar-, veilig-vaarwater-, bijzondere en noodwrakmarkeringen. Het systeem omvat ook andere hulpmiddelen, zoals vuurtorens. Regio A en regio B verschillen in de kleuren van laterale markeringen, waaronder die voor de voorkeursgeul.
IALA-boeienDe zes families van markeringen: boeien, bakens en hun lichten
Elke familie herken je aan kleur, vorm, topteken en lichtkarakter. Open er een om hem grondig te leren.
Regio A en regio BWelke landen vallen onder regio A en welke onder regio B?
IALA-regio's wereldwijd
ARegio ABRegio B
A
Regio A
Europa, Afrika, het grootste deel van Azië, Australië en Nieuw-Zeeland
B
Regio B
Noord-, Midden- en Zuid-Amerika, Japan, Zuid-Korea, Taiwan en de Filipijnen
Raadpleeg de plaatselijke zeekaarten
Overzicht om te leren. Groenland en Guam gebruiken regio A. Grijze gebieden zijn niet ingedeeld; raadpleeg de plaatselijke zeekaarten voor uitzonderingen bij eilanden en gebieden.
Oost-Azië en het westen van de Stille Oceaan
1.Japan (B)
2.Zuid-Korea (B)
3.Taiwan (B)
4.Filipijnen (B)
5.Guam (A)
Bronnen
Noord-Korea is niet ingedeeld omdat de bronnen van IALA en NGA elkaar tegenspreken. Eilanden in de Stille Oceaan waarvan de indeling niet is geverifieerd, zijn ook grijs.
Het IALA Maritime Buoyage System, in duidelijke taal
Het IALA Maritiem Betonningssysteem harmoniseert vaste en drijvende navigatiehulpmiddelen. De geldende aanbeveling R1001 is editie 2.0 van juni 2023. IALA is sinds 22 augustus 2024 een intergouvernementele organisatie.
Deze website behandelt laterale, kardinale, geïsoleerd-gevaar-, veilig-vaarwater-, bijzondere en noodwrakmarkeringen. R1001 omvat ook andere hulpmiddelen, zoals vuurtorens.
Bijzondere markeringen kunnen mobiele hulpmiddelen voor gevaarlijke drijvende objecten zijn; noodwrakboeien kunnen ook andere nieuwe gevaren markeren.
De kleuren van de laterale markeringen veranderen: in regio A zijn de bakboordmarkeringen rood en de stuurboordmarkeringen groen; in regio B is bakboord groen en stuurboord rood, gezien in de conventionele betonningsrichting. De overige soorten markeringen gebruiken in beide regio's hetzelfde systeem.
Wat is het verschil tussen IALA Regio A en Regio B?
De kleuren van de laterale markeringen veranderen: in regio A zijn de bakboordmarkeringen rood en de stuurboordmarkeringen groen; in regio B is bakboord groen en stuurboord rood, gezien in de conventionele betonningsrichting. De overige soorten markeringen gebruiken in beide regio's hetzelfde systeem.
Welke IALA-regio geldt voor de Verenigde Staten?
Het Amerikaanse vasteland, Alaska en Hawaï gebruiken regio B. Sommige Amerikaanse gebieden, waaronder Guam, gebruiken regio A; raadpleeg de plaatselijke zeekaarten wanneer je in eilandgebieden vaart.
Wat betekent “red right returning”?
De kleuren van de laterale markeringen veranderen: in regio A zijn de bakboordmarkeringen rood en de stuurboordmarkeringen groen; in regio B is bakboord groen en stuurboord rood, gezien in de conventionele betonningsrichting. De overige soorten markeringen gebruiken in beide regio's hetzelfde systeem.
Wat betekenen twee zwarte bollen op een boei?
Geïsoleerd-gevaarmerktekens hebben twee zwarte bollen als topteken. De markering voor geïsoleerd gevaar staat op of nabij het gevaar; kaarten en nautische publicaties geven de omvang en veilige passeerafstand aan.
Wat is een noodwrakmarkeringsboei?
De noodwrakmarkeringsboei markeert nieuwe gevaren, waaronder pas ontdekte wrakken. De bevoegde autoriteit bepaalt de verdere markering wanneer het gevaar is verwijderd of voldoende bekendgemaakt in nautische informatie. 1 s blauw + 0,5 s donker + 1 s geel + 0,5 s donker; periode 3 s.
Waar staat de afkorting IALA voor?
IALA is de International Organization for Marine Aids to Navigation. Op 22 augustus 2024 werd zij een intergouvernementele organisatie, met behoud van de afkorting van de vroegere naam, International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities. Zij publiceert het maritieme betonningssysteem.
Wat is het IALA-betonningssysteem?
Het IALA-betonningssysteem stemt de betekenis van markeringen af via kleur, vorm, topteken en lichtritme. Het omvat laterale, kardinale, geïsoleerd-gevaar-, veilig-vaarwater-, bijzondere en noodwrakmarkeringen, naast andere hulpmiddelen zoals vuurtorens. Regio A en regio B verschillen in de kleuren van laterale markeringen, waaronder die voor de voorkeursgeul.
Welke landen gebruiken IALA-regio B?
Regio B omvat Noord-, Midden- en Zuid-Amerika, met uitzondering van Groenland, plus Japan, Zuid-Korea, Taiwan en de Filipijnen. Groenland en Guam gebruiken regio A. Raadpleeg de plaatselijke zeekaarten voor uitzonderingen bij eilanden en gebieden.
Is er een PDF van het IALA-betonningssysteem voor regio A en B?
Hier is geen bestand te downloaden. De vergelijkingspagina Regio A en Regio B zet alle verschillen in één tabel en bevat ook een tabel met landen per regio. Via het afdrukvenster van de browser is de pagina af te drukken of als PDF op te slaan.
1
2
3
4
5
6