COLREG

Regel 14: Tegengestelde koersen

COLREG: bij twee werktuiglijk voortbewogen vaartuigen op tegengestelde of bijna tegengestelde koersen met aanvaringsgevaar wijzigen beide naar stuurboord en passeren zij bakboord op bakboord.

Jij · A
Beslissing 1 van 3

Jij vaart op A en ziet B recht vooruit op een tegengestelde koers, met gevaar voor aanvaring. Wie moet uitwijken?

Zo pas je het toe

  1. WanneerTwee werktuiglijk voortbewogen schepen op tegengestelde of bijna tegengestelde koersen, met gevaar voor aanvaring: je ziet het andere schip recht of bijna recht vooruit.
  2. Zo herken je het's Nachts zie je de toplichten in één lijn of bijna in één lijn, en/of beide boordlichten; overdag het overeenkomstige beeld.
  3. Wie wijkt uitBeide. Elk schip verandert van koers naar stuurboord, zodat ze elkaar aan bakboordszijde voorbijvaren.
    1. Twijfel je of je recht tegen elkaar in vaart? Neem dan aan dat dit zo is en handel daarnaar.
    2. Handel bijtijds en duidelijk (Voorschriften 8 en 16). Zijn jullie in zicht van elkaar, geef de koersverandering dan aan met één korte stoot (Voorschrift 34(a)).

De volledige versie

Oefen Voorschrift 14 in de Academie

Gratis: een voorproefje van deze les met de kernpunten. De hele les zit in de Exam Pass, eenmalig voor 12 maanden.

Wat de Exam Pass toevoegt

  • Het interactieve model: plaats het andere schip recht vooruit en zie hoe jullie allebei van koers veranderen naar stuurboord.
  • Vier nieuwe situaties met schetsen: 's nachts, bij twijfel, een zeilschip en schijnbaar recht tegen elkaar in.
  • Het leertraject van Voorschriften 11 tot en met 14, met opgeslagen voortgang.
Bekijk een voorproefje van regel 14 in de Academy

Oefenen met de gratis toets 40 vragen met uitgelegde antwoorden · zonder account

Voordat je Voorschrift 14 toepast

Voorschrift 14 geldt voor twee werktuiglijk voortbewogen schepen die recht tegen elkaar in varen. In deze gevallen geldt een ander voorschrift, of komt er een voorschrift bij:

  • Het andere schip is een zeilschip onder zeilVoorschrift 18: het werktuiglijk voortbewogen schip wijkt uit voor het zeilschip.
  • Je ziet het schip enkele graden naast je boeg en ziet maar één boordlichtDit zijn kruisende koersen (Voorschrift 15): bevindt het schip zich aan stuurboord, dan wijk je uit; bevindt het zich aan bakboord, dan behoud je koers en vaart.
  • In een nauw vaarwaterVoorschrift 9: houd de buitenzijde van het vaarwater aan je stuurboordszijde. Vaar je recht tegen elkaar in, dan veranderen beide schepen van koers naar stuurboord.
  • Beperkt zicht en niet in zicht van elkaarVoorschrift 19 geldt: neem je een schip vóórlijker dan dwars alleen met radar waar, vermijd dan een koersverandering naar bakboord.

Veelgemaakte fouten

  • Fout: "Als we elkaar bijna recht tegemoetkomen, wijzigt elk vaartuig naar bakboord."

    Goed: Regel 14 vereist dat elk vaartuig naar stuurboord wijzigt en aan de bakboordzijde van het andere vaartuig passeert.

  • Fout: "Je moet beide zijlichten zien; toplichten tellen niet mee."

    Goed: Toplichten op één lijn of bijna op één lijn duiden hier ook op.

  • Fout: "Als ik onzeker ben, houd ik koers totdat het beeld duidelijker is."

    Goed: Ga bij enige twijfel ervan uit dat de situatie bestaat en handel dienovereenkomstig.

Meer uitleg voor het examen

De regel in gewone woorden

Wat doen twee werktuiglijk voortbewogen vaartuigen op tegengestelde of bijna tegengestelde koersen?
Als er aanvaringsgevaar is, moet elk zijn koers naar stuurboord wijzigen zodat beide elkaar aan bakboordzijde voorbijvaren.
Hoe herken je de situatie?
's Nachts zou je de toplichten van het andere vaartuig op één lijn of bijna op één lijn zien en/of beide zijlichten; overdag het overeenkomstige beeld.
Wat als je twijfelt?
Ga ervan uit dat de situatie bestaat en handel dienovereenkomstig.
Op welke vaartuigen heeft dit betrekking?
Twee werktuiglijk voortbewogen vaartuigen die elkaar op tegengestelde of bijna tegengestelde koersen naderen en daardoor aanvaringsgevaar opleveren.

Examentips

  1. "Wijzigen naar stuurboord" is de manoeuvre; "aan de bakboordzijde passeren" is de daaruit volgende passeerregeling.
  2. "Op één lijn of bijna op één lijn" verwijst naar beide toplichten; "en/of" kan beide zijlichten toevoegen.
  3. Als de vraag "bij enige twijfel" zegt, kies dan voor aannemen en handelen, niet voor wachten op duidelijker bewijs.

Hoe lees je het

Lees het als een gezamenlijke actie: elk vaartuig wijzigt naar stuurboord, waardoor een passeerregeling bakboord op bakboord ontstaat.

Twijfel activeert de regel; ga ervan uit dat de situatie bestaat en handel dienovereenkomstig in plaats van op zekerheid te wachten.

Kernpunten

  • Paar: twee werktuiglijk voortbewogen vaartuigen · tegengestelde of bijna tegengestelde koersen.
  • Aanvaringsgevaar → gecoördineerde wijziging naar stuurboord.
  • Het visuele kenmerk combineert toplichten en zijlichten.
  • Twijfel over de situatie = ga ervan uit dat zij bestaat en handel.

De oefentoets bij dit voorschrift is helemaal gratis, zonder registratie. De limiet van 10 gratis vragen geldt voor quizzen en proefexamens.

Officiële tekst

IMO COLREG 1972 Overheid.nl – Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee (2016)

De volledige tekst van het voorschrift, overgenomen uit de hieronder vermelde officiële bron.

a Wanneer twee werktuiglijk voortbewogen schepen op tegengestelde of bijna tegengestelde koersen tegen elkaar in sturen, zodanig dat zulks gevaar voor aanvaring medebrengt, dienen beide naar stuurboord van koers te veranderen, zodat zij elkaar aan bakboordszijde voorbijvaren. b Een zodanige situatie wordt geacht te bestaan wanneer een schip het andere recht of bijna recht vooruit ziet en des nachts de toplichten van het andere schip in één lijn of nagenoeg in één lijn en/of de beide boordlichten zou kunnen zien en overdag het dienovereenkomstige beeld van het andere schip waarneemt. c Wanneer een schip in twijfel verkeert of een zodanige situatie bestaat, dient het aan te nemen dat zulks het geval is en dienovereenkomstig te handelen.
Oorspronkelijke Engelse tekst
(a) When two power-driven vessels are meeting on reciprocal or nearly reciprocal courses so as to involve risk of collision each shall alter her course to starboard so that each shall pass on the port side of the other. (b) Such a situation shall be deemed to exist when a vessel sees the other ahead or nearly ahead and by night she could see the masthead lights of the other in a line or nearly in a line and/or both sidelights and by day she observes the corresponding aspect of the other vessel. (c) When a vessel is in any doubt as to whether such a situation exists she shall assume that it does exist and act accordingly.

Meer bronnen

Gecontroleerd door Ramon Curto, Docent nautiek bij het IECNPC · Laatst beoordeeld: