IALACOLREG
Academy

COLREG

Regel 13: Oplopen

Als je een ander vaartuig inhaalt, vereist COLREG dat je daarvan vrij blijft.

Jij · A
Beslissing 1 van 3

Jij vaart op A. B vaart sneller en nadert van achteren, met gevaar voor aanvaring. Wie moet uitwijken?

Zo pas je het toe

  1. WanneerJe nadert een ander schip vanuit meer dan 22,5° achterlijker dan dwars: 's nachts zou je alleen het heklicht zien, geen van de boordlichten.
  2. Wie wijkt uitHet oplopende schip, ongeacht het type: werktuiglijk voortbewogen, zeilschip of schip bezig met de uitoefening van de visserij. Voorschrift 13 gaat vóór de andere voorschriften van Afdeling I en II.
    1. Twijfel je of je oploopt? Neem dan aan dat dit zo is en handel daarnaar.
    2. Een latere verandering van de peiling maakt je geen koerskruisend schip: blijf vrij totdat je geheel bent gepasseerd en goed vrij bent.
  3. En het andere schipHet opgelopen schip behoudt koers en vaart (Voorschrift 17).
Een schip dat recht van achteren nadert illustreert oplopen. Voorschrift 13 omvat naderen vanuit meer dan 22,5° achterlijker dan dwars. De oploper blijft vrij tot hij geheel voorbij en vrij is; hier is geen passeerzijde voorgeschreven.
1 van 2

De volledige versie

Oefen Voorschrift 13 in de Academie

Gratis: een voorproefje van deze les met de kernpunten. De hele les zit in de Exam Pass, eenmalig voor 12 maanden.

Wat de Exam Pass toevoegt

  • Het interactieve model: verplaats het andere schip en zie wanneer het oploopt en wie vrij moet blijven.
  • Vier nieuwe situaties met schetsen: schuin achter, op de grens, een zeilschip en na het passeren.
  • Het leertraject van Voorschriften 11 tot en met 14, met opgeslagen voortgang.
Bekijk een voorproefje van regel 13 in de Academy

Oefenen met de gratis toets 40 vragen met uitgelegde antwoorden · zonder account

Voordat je Voorschrift 13 toepast

Voorschrift 13 geldt als een schip een ander van achteren nadert. In deze gevallen geldt een ander voorschrift, of komt er een voorschrift bij:

  • Het andere schip nadert vanuit minder dan 22,5° achterlijker dan dwars, of van vorenGeen oplopen. Kruisende koersen met gevaar voor aanvaring: Voorschrift 15; recht tegen elkaar in: Voorschrift 14.
  • Een zeilschip of een schip uit Voorschrift 18 loopt je opDat maakt geen verschil: het oplopende schip blijft altijd vrij. Voorschrift 18 begint met ‘Behalve waar de voorschriften 9, 10 en 13 anders voorschrijven’.
  • In een nauw vaarwaterMoet het opgelopen schip maatregelen nemen om je te laten passeren? Geef dan de seinen van Voorschrift 34(c); het andere schip antwoordt (Voorschrift 9(e)). Voorschrift 13 blijft gelden.
  • Beperkt zicht en niet in zicht van elkaarVoorschrift 19 geldt: er is geen oplopend schip of schip dat koers en vaart moet behouden. Elk schip vermijdt dat de schepen elkaar te dicht naderen.

Veelgemaakte fouten

  • Fout: "Als ik alleen het heklicht zie, kruis ik."

    Goed: Die positie past bij een inhalend vaartuig: het nadert van meer dan 22,5° achterlijker dan dwars.

  • Fout: "Als de peiling verandert, word ik een kruisend vaartuig."

    Goed: Een latere wijziging verandert die status niet en neemt je plicht om vrij te blijven niet weg.

  • Fout: "Als ik onzeker ben, handel ik alsof ik kruis."

    Goed: Ga bij twijfel ervan uit dat je inhaalt en handel dienovereenkomstig.

Meer uitleg voor het examen

De regel in gewone woorden

Welke plicht komt eerst?
Ongeacht Deel B, Afdelingen I en II, moet een inhalend vaartuig uitwijken voor het vaartuig dat wordt ingehaald.
Wanneer haal je in?
Wanneer je van meer dan 22,5° achterlijker dan dwars nadert; 's nachts zou je alleen het heklicht zien, niet de zijlichten.
Wat als je onzeker bent?
Als je twijfelt of je een ander vaartuig inhaalt, ga er dan van uit dat dit het geval is en handel dienovereenkomstig.
Helpt een latere wijziging van de peiling?
Nee: die maakt je niet tot een kruisend vaartuig en ontslaat je niet van de plicht vrij te blijven totdat je uiteindelijk voorbij en vrij bent.

Examentips

  1. "Ongeacht" in 13(a): het inhalende vaartuig blijft vrij ondanks Deel B, Afdelingen I en II.
  2. "Meer dan 22,5° achterlijker": precies 22,5° voldoet niet aan de letterlijke grens.
  3. Een latere wijziging van de peiling maakt geen kruisend vaartuig; zoek naar "totdat je uiteindelijk voorbij en vrij bent".

Hoe lees je het

De toets is de beschreven geometrie: de peiling en de lichten die je 's nachts zou zien, niet een vluchtige indruk van het passeren.

Lees "totdat" als een echte grens: de plicht blijft gelden totdat je uiteindelijk voorbij en vrij bent.

Kernpunten

  • Deel B I–II verandert de plicht van het inhalende vaartuig niet.
  • Meer dan 22,5° achterlijker dan dwars → inhalen.
  • Twijfel → ga uit van inhalen en handel dienovereenkomstig.
  • Latere peiling ≠ kruisen; wacht tot je uiteindelijk voorbij en vrij bent.

De oefentoets bij dit voorschrift is helemaal gratis, zonder registratie. De limiet van 10 gratis vragen geldt voor quizzen en proefexamens.

Officiële tekst

IMO COLREG 1972 Overheid.nl – Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee (2016)

De volledige tekst van het voorschrift, overgenomen uit de hieronder vermelde officiële bron.

a Onafhankelijk van hetgeen in de Voorschriften van Deel B, Afdeling I en II is voorgeschreven, dient elk schip, dat een ander schip oploopt, uit te wijken voor het schip dat opgelopen wordt. b Een schip wordt geacht op te lopen wanneer het een ander schip nadert uit een richting van meer dan 22,5 graden achterlijker dan dwars, dat wil zeggen in een zodanige positie met betrekking tot het schip dat opgelopen wordt, dat het des nachts alleen het heklicht van dat schip doch geen van zijn boordlichten zou kunnen zien. c Wanneer een schip in twijfel verkeert of het een ander schip oploopt, dient het aan te nemen dat zulks het geval is en dienovereenkomstig te handelen. d Elke volgende verandering van de peiling tussen de twee schepen kan het oplopende schip niet maken tot een koerskruisend schip in de zin van deze Voorschriften of het ontslaan van de plicht om vrij te blijven van het opgelopen schip totdat het geheel is gepasseerd en goed vrij is.
Bron:
Oorspronkelijke Engelse tekst
(a) Notwithstanding anything contained in the Rules of Part B, Sections I and II, any vessel overtaking any other shall keep out of the way of the vessel being overtaken. (b) A vessel shall be deemed to be overtaking when coming up with another vessel from a direction more than 22.5° abaft her beam, that is, in such a position with reference to the vessel she is overtaking, that at night she would be able to see only the sternlight of that vessel but neither of her sidelights. (c) When a vessel is in any doubt as to whether she is overtaking another, she shall assume that this is the case and act accordingly. (d) Any subsequent alteration of the bearing between the two vessels shall not make the overtaking vessel a crossing vessel within the meaning of these Rules or relieve her of the duty of keeping clear of the overtaken vessel until she is finally past and clear.
Bron:

Meer regels in dit Deel

Meer bronnen

Gecontroleerd door Ramon Curto, Docent nautiek bij het IECNPC · Laatst beoordeeld: