Gratis cursus Klein Vaarbewijs 1: alle examenstof van het CBR
Leer de hele examenstof voor het theorie-examen Klein Vaarbewijs 1 van het CBR. De cursus volgt de exameneisen van het CBR, onderdeel voor onderdeel: wetten en vaarregels, lichten en geluidsseinen, de motor en veiligheid aan boord, tekens en betonning, waterstanden en weer, en manoeuvreren. Alles is getoetst aan de wetteksten zoals ze nu gelden.
- 15 tot 25 mvoor pleziervaartuigen; 25 meter zelf valt erbuitenBinnenvaartbesluit — artikel 16, leden 1(b) en 1(d)
- Meer dan 20 km/uop eigen motorkracht door het water, ook bij een waterscooterBinnenvaartbesluit — artikel 16, leden 1(b) en 1(d)
- 40 vragenmeerkeuzevragen in het theorie-examen
- 60 minutentijd voor het CBR-examen
- 56 van 80punten die je minimaal nodig hebt om te slagen
- Vanaf 18 jaarde leeftijd voor Nederlandse vaarbewijzen
De basis op binnenwaterWat is Klein Vaarbewijs I?
Klein Vaarbewijs I is het Nederlandse vaarbewijs voor recreatieve schippers op rivieren, kanalen en meren. Het is verplicht voor een pleziervaartuig van 15 tot 25 meter, waarbij 25 meter niet is inbegrepen, en voor een motorboot korter dan 15 meter die op eigen motorkracht harder dan 20 km/u door het water kan varen. Dat geldt ook voor waterscooters.
Jouw vaargebiedWaarvoor gebruik je dit vaarbewijs?
Denk aan de Nederlandse binnenwateren waar regels, lichten en manoeuvres dicht bij elkaar komen: rivieren, kanalen en meren. De kern is niet alleen de lengte van je boot. Ook een korte motorboot valt onder de plicht zodra hij harder dan 20 km/u door het water kan varen.
Met Klein Vaarbewijs I kun je
- Recreatief varen op Nederlandse rivieren, kanalen en meren
- Een pleziervaartuig van 15 tot 25 meter voeren, waarbij 25 meter niet is inbegrepen
- Een snelle motorboot korter dan 15 meter voeren, ook een waterscooter
Niet verwarren met
- De internationale aanvaringsregels (COLREG) als vervanging voor het BPR: op het binnenwater draait het examen vooral om het BPR
- De wateren van Klein Vaarbewijs II, zoals IJsselmeer, Waddenzee en Oosterschelde
- Een praktijkexamen: Klein Vaarbewijs I wordt met een theorie-examen getoetst
Voor je begintWat heb je nodig?
- Je bent 18 jaar of ouder
- Je hebt een geldige gezondheidsverklaring voor de recreatievaart nodig voor het vaarbewijs
Gericht voorbereidenZo werk je naar Klein Vaarbewijs I toe
- Leer het BPR
Bestudeer het BPR en de CBR-examenstof met een cursusboek of cursus. Vooral vaarregels, verplichtingen van de schipper, scheepskentekens en de tekens langs de vaarweg horen erbij.
- Gebruik het voorbeeldexamen
Maak het voorbeeldexamen van het CBR. Lessen over betonning, lichten en geluidsseinen geven extra uitleg, maar vervangen de BPR-stof niet.
- Meld je aan bij het CBR
Je meldt je voor het examen aan bij het CBR. Daar vind je ook de actuele voorwaarden, tarieven en examenplaatsen.
- Doe het theorie-examen
Het CBR-examen gaat over de regels op het Nederlandse binnenwater, vooral het Binnenvaartpolitiereglement (BPR).
Het examen in beeldWaarover krijg je vragen?
| Onderdeel | Wat je krijgt |
|---|---|
| Vorm en tijd | 40 meerkeuzevragen in 60 minuten |
| Punten | Maximaal 80 punten; geslaagd met 56 punten of meer |
| A. Wettelijke bepalingen | 18 vragen |
| B. Voortstuwing en veiligheid | 5 vragen |
| C. Waterwegen, vaarwater en meteorologie | 9 vragen |
| D. Varen en manoeuvreren | 8 vragen |
De Nederlandse ladderWelk vaarbewijs past bij welk vaargebied?
- Klein Vaarbewijs Ikorter dan 25 meter op rivieren, kanalen, kleinere meren en de Gouwzee
- Klein Vaarbewijs IIkorter dan 25 meter, ook op IJsselmeer, Waddenzee en Oosterschelde
- Sportpatentkorter dan 25 meter op de Rijn boven Spijksche Veer
- Groot Pleziervaartbewijs Ivan 25 tot minder dan 40 meter op rivieren, kanalen en kleinere meren
- Groot Pleziervaartbewijs IIvan 25 tot minder dan 40 meter op Nederlandse binnenwateren
- ICC Coastaloptioneel internationaal bekwaamheidscertificaat voor kustwateren
Ons oordeel
Sterke punten
- Een helder startpunt voor rivieren, kanalen en meren
- Ook relevant voor snelle motorboten en waterscooters
- Een afgebakend theorie-examen met duidelijke onderdelen
Om op te letten
- Je moet het BPR echt leren; internationale regels zijn slechts achtergrond
- Een geldige gezondheidsverklaring voor de recreatievaart hoort erbij
- Voor wateren zoals IJsselmeer, Waddenzee en Oosterschelde kijk je naar Klein Vaarbewijs II
Wil je met een recreatieboot op de Nederlandse binnenwateren varen, dan geeft Klein Vaarbewijs I je een stevige en bruikbare basis. Neem vooral de BPR-regels serieus: wie die rustig oefent, herkent ze daarna ook op het water.
Verwante lesstof (internationale regels)
Oefentoetsen over de internationale regels
IALACOLREG Exam Pass
Klein Vaarbewijs I: bereid je voor op je examen met de Exam Pass
Onbeperkt proefexamens op tijd, elke fout komt terug tot je hem goed hebt, en een gereedheidsscore die laat zien wanneer je klaar bent voor het examen.
512 examenvragen met uitleg · 7 vakexamens op tijd · elk simulatorscenario
Eén betaling voor 12 maanden, dus ook voor een herexamen. Geen abonnement.
Oefenvragen (met antwoorden)
Een geïsoleerd-gevaarmerkteken geeft aan:
Antwoord tonen
Juiste antwoord: B. Een gevaar met bevaarbaar water rondom
De markering voor geïsoleerd gevaar staat op of nabij het gevaar; kaarten en nautische publicaties geven de omvang en veilige passeerafstand aan.
Veilig-vaarwatermerktekens hebben:
Antwoord tonen
Juiste antwoord: A. Rode en witte verticale strepen
Veilig-vaarwatermerktekens hebben rode en witte verticale strepen en geven aan dat rondom bevaarbaar water ligt.
Bijzondere merktekens zijn gekleurd:
Antwoord tonen
Juiste antwoord: C. Geel
Bijzondere merktekens zijn geel en duiden bijzondere gebieden aan, zoals militaire zones, kabels of pijpleidingen.
Waarin verschilt IALA-regio B van regio A?
Antwoord tonen
Juiste antwoord: B. De kleuren zijn omgekeerd: rood aan stuurboord
Regio A: rood aan bakboord, groen aan stuurboord. Regio B: groen aan bakboord, rood aan stuurboord. Dit geldt in de conventionele betonningsrichting op de kaart.
Twee schepen varen in of nabij een gebied met beperkt zicht en zijn NIET in zicht van elkaar. De bepalingen voor kruisende koersen van Voorschrift 15:
Antwoord tonen
Juiste antwoord: C. NIET van toepassing; Voorschrift 19 geldt in plaats daarvan
In deze omstandigheden geldt Voorschrift 19 omdat de schepen niet in zicht van elkaar zijn. Afdeling II, inclusief het voorschrift voor kruisende koersen, geldt alleen voor schepen die elkaar in zicht hebben.
Een luchtkussenvaartuig in niet-waterverplaatsende toestand moet daarnaast tonen:
Antwoord tonen
Juiste antwoord: B. Een rondom zichtbaar geel flikkerlicht
b Een luchtkussenvaartuig, varende zonder waterverplaatsing, dient, behalve de lichten voorgeschreven onder (a) van dit voorschrift, een rondom zichtbaar geel schitterlicht te tonen.
Welk dagmerk toont een werktuiglijk voortbewogen schip dat achter zich sleept met een sleep langer dan 200 m?
Antwoord tonen
Juiste antwoord: C. Een ruitvorm
a Een werktuiglijk voortbewogen schip dient bij het slepen te tonen: (v) wanneer de lengte van de sleep meer is dan 200 meter, een ruitvormig dagmerk, daar waar dit het best kan worden gezien.
Een door riemen voortbewogen schip moet 's nachts, als het niet de lichten voor zeilschepen toont:
Antwoord tonen
Juiste antwoord: C. Een elektrische zaklamp of lantaarn met wit licht gereed houden
d (ii) Een door riemen voortbewogen schip mag de in dit voorschrift voor zeilschepen voorgeschreven lichten tonen, maar indien het zulks niet doet, dient het een elektrische lamp of een aangestoken lantaarn die een wit licht geven, gereed te houden en tijdig genoeg te tonen om aanvaring te voorkomen.
De volledige gids
Met het Klein Vaarbewijs I vaar je op rivieren, kanalen en meren. Een Klein Vaarbewijs is verplicht voor een pleziervaartuig van 15 tot 25 meter (25 meter niet inbegrepen), of voor een motorboot korter dan 15 meter die op eigen motorkracht harder dan 20 km/u ten opzichte van het water kan varen (ook waterscooters).
Het theorie-examen van het CBR gaat over de regels op het Nederlandse binnenwater, vooral het Binnenvaartpolitiereglement (BPR). Op deze pagina lees je hoe het examen is opgebouwd en waar je de officiële informatie vindt.
Wanneer is een Klein Vaarbewijs verplicht?
Een Klein Vaarbewijs is verplicht voor een pleziervaartuig van 15 tot 25 meter (25 meter niet inbegrepen), of voor een motorboot korter dan 15 meter die op eigen motorkracht harder dan 20 km/u ten opzichte van het water kan varen (ook waterscooters).
Precies 15 meter valt binnen de lengteplicht; precies 25 meter valt buiten deze Klein Vaarbewijs-categorie. Bij een motorboot korter dan 15 meter gaat het om de snelheid die de boot kan halen, niet om hoe langzaam je op dat moment vaart. Precies 20 km/u valt niet boven de snelheidsgrens. Voor andere scheepscategorieën en vrijstellingen gelden afzonderlijke bepalingen.
Bron: Binnenvaartbesluit — artikel 16, leden 1(b) en 1(d), geraadpleegd op 18/10/2026: https://wetten.overheid.nl/BWBR0025631/#Hoofdstuk3_Paragraaf3_Artikel16
Zo ziet het KVB1-examen eruit
Het examen bestaat uit 40 meerkeuzevragen die je in 60 minuten maakt. Niet elke vraag telt even zwaar: je kunt in totaal 80 punten halen en bent geslaagd met 56 punten of meer.
Het CBR verdeelt de vragen over vier onderdelen: A. wettelijke bepalingen (18 vragen), B. voortstuwing en veiligheid (5), C. waterwegen, vaarwater en meteorologie (9) en D. varen en manoeuvreren (8). Die verdeling geldt sinds 1 januari 2020.
Wat het CBR toetst
Het grootste onderdeel is de wet- en regelgeving: wanneer je een vaarbewijs nodig hebt en vooral het BPR, met de vaarregels, de verplichtingen van de schipper en de kentekens van schepen. Ook de tekens langs de vaarweg uit bijlage 7 van het BPR komen aan bod.
Daarnaast gaat het over betonning en verlichting van de vaarweg, het weer, de motor en veiligheid aan boord, en over varen en manoeuvreren: schroef- en roerwerking, ankeren, zuiging, schutten, man-overboord en aanleggen met wind of stroom.
BPR of internationale regels?
Op het binnenwater gelden andere regels dan op zee. Het BPR kent bijvoorbeeld eigen voorrangsregels voor kleine en grote schepen, eigen lichten en eigen geluidsseinen. Die vind je niet in de internationale aanvaringsregels (COLREG).
Onze lessen en oefentoetsen gaan over de internationale regels: IALA-betonning, lichten en dagtekens en geluidsseinen. Ze helpen je de begrippen te snappen, maar het BPR zelf leer je uit een cursusboek, een cursus of de officiële tekst.
Aanvragen en voorwaarden
Je meldt je aan voor het examen bij het CBR. Voor het vaarbewijs heb je ook een geldige gezondheidsverklaring voor de recreatievaart nodig. Kijk voor de actuele voorwaarden, tarieven en examenplaatsen op de site van het CBR (link hierboven).
Voor wie
Voor recreatieve schippers op Nederlandse rivieren, kanalen en meren. Een Klein Vaarbewijs is verplicht voor een pleziervaartuig van 15 tot 25 meter (25 meter niet inbegrepen), of voor een motorboot korter dan 15 meter die op eigen motorkracht harder dan 20 km/u ten opzichte van het water kan varen (ook waterscooters).
Hoe bereid je je voor
Leer het BPR en de CBR-examenstof met een cursusboek of cursus en maak het voorbeeldexamen van het CBR. Gebruik deze lessen als extra uitleg over betonning, lichten en geluidsseinen.
Veelgestelde vragen over het KVB1
- Hoeveel vragen heeft het examen Klein Vaarbewijs 1?
- 40 meerkeuzevragen in 60 minuten. Je kunt 80 punten halen en bent geslaagd met 56 punten of meer.
- Wanneer heb ik een Klein Vaarbewijs nodig?
- Een Klein Vaarbewijs is verplicht voor een pleziervaartuig van 15 tot 25 meter (25 meter niet inbegrepen), of voor een motorboot korter dan 15 meter die op eigen motorkracht harder dan 20 km/u ten opzichte van het water kan varen (ook waterscooters). Met KVB I vaar je op rivieren, kanalen en meren. Bron: Binnenvaartbesluit — artikel 16, 18/10/2026.
- Komen de internationale aanvaringsregels (COLREG) in het KVB1-examen?
- Het KVB1-examen gaat over het Nederlandse binnenwater, dus vooral over het BPR. De internationale regels op deze site zijn achtergrond, geen vervanging van de BPR-stof.
- Zijn de vragen op deze pagina echte CBR-vragen?
- Nee. Het CBR publiceert de examenvragen niet. Onze oefenvragen zijn zelf geschreven en gaan over de internationale regels.
Andere examens
Gecontroleerd door Ramon Curto, Docent nautiek bij het IECNPC · Laatst beoordeeld: