- ICCeen bewijs van bekwaamheid voor recreatieschippersUNECE Resolution 40
- Resolutie 40het kader dat bij het ICC hoortUNECE Resolution 40
- COLREG 1972de basis voor de vaarregels die je bestudeertCOLREG 1972
- Regels 5–19het deel van COLREG waarop je voorbereiding zich richtCOLREG 1972
- IALAlaterale en kardinale betonning om goed te kennen
De kernWat het ICC in de praktijk is
Het ICC — International Certificate of Competence is een door een bevoegde afgevende instantie uitgegeven bewijs van bekwaamheid. Het is bedoeld voor recreatieschippers die aan de voorwaarden van die instantie voldoen en hun bekwaamheid moeten aantonen. In het buitenland is aanvaarding nooit automatisch.
Voor je afvaartWaar het certificaat wel en niet voor staat
Zie het ICC als een bewijsstuk, niet als een universele vaarbevoegdheid. Of het wordt aanvaard, hangt af van de vlaggenstaat of kuststaat, het vaartuig en het beoogde gebruik. Die korte controle hoort dus net zo bij je reisvoorbereiding als het doornemen van de route.
Met het ICC kun je
- Je bekwaamheid als recreatieschipper aantonen wanneer dat nodig is
- Een door een bevoegde instantie afgegeven bewijs van bekwaamheid meenemen
- Per reis nagaan of het certificaat wordt aanvaard voor jouw vlag, kust, vaartuig en gebruik
Reken er niet op dat je automatisch mag varen
- Dat het ICC in het buitenland zonder meer wordt aanvaard
- Dat aanvaarding voor iedere vlaggenstaat of kuststaat hetzelfde is
- Dat één certificaat los van vaartuig en beoogd gebruik altijd volstaat
Eerst even scherpstellenVoor wie het ICC past
- Je bent recreatieschipper
- Je voldoet aan de voorwaarden van de bevoegde afgevende instantie
- Je hebt een bewijs van bekwaamheid nodig
- Je controleert de aanvaarding voor vlag, kust, vaartuig en gebruik
Gericht voorbereidenZo pak je de voorbereiding aan
- Controleer de voorwaarden
Ga na of je voldoet aan de voorwaarden van de bevoegde afgevende instantie. Die instantie geeft het ICC af.
- Leer de vaarregels
Bestudeer COLREG-regels 5–19 (COLREG 1972): de regels die helpen om verkeer op het water veilig te lezen.
- Oefen de betonning
Ken de laterale en kardinale IALA-betonning, zodat een boei ook onderweg meteen betekenis krijgt.
- Neem lichten en seinen mee
Herhaal de belangrijkste lichten en geluidsseinen, naast de basisnavigatie en veiligheid.
- Controleer je bestemming
Kijk voor vertrek of het ICC wordt aanvaard voor de vlaggenstaat, kuststaat, het vaartuig en je beoogde gebruik.
Ons oordeel
Sterk aan het ICC
- Het geeft recreatieschippers een bewijs van bekwaamheid
- De voorbereiding focust op herkenbare basisvaardigheden: vaarregels, betonning, navigatie en veiligheid
- Het dwingt je om vooraf scherp te kijken naar vlag, kust, vaartuig en gebruik
Om op te letten
- Aanvaarding in het buitenland is nooit automatisch
- De voorwaarden hangen af van de bevoegde afgevende instantie
- Je moet de aanvaarding per bestemming en gebruik controleren
Het ICC past bij de recreatieschipper die een helder bewijs van bekwaamheid nodig heeft en bereid is de praktische checks per reis serieus te nemen. Ken je COLREG, betonning, lichten en seinen — en controleer daarna altijd of het certificaat precies voor jouw vaartocht wordt aanvaard.
Getoetste onderwerpen
Oefentests
IALACOLREG Exam Pass
ICC: bereid je voor op je examen met de Exam Pass
Onbeperkt proefexamens op tijd, elke fout komt terug tot je hem goed hebt, en een gereedheidsscore die laat zien wanneer je klaar bent voor het examen.
512 examenvragen met uitleg · 7 vakexamens op tijd · elk simulatorscenario
Eén betaling voor 12 maanden, dus ook voor een herexamen. Geen abonnement.
Oefenvragen (met antwoorden)
Een schip kleiner dan 20 m in een nauw vaarwater:
Antwoord tonen
Juiste antwoord: B. Mag schepen die alleen binnen het vaarwater veilig kunnen varen niet hinderen
Voorschrift 9(b): schepen kleiner dan 20 m mogen schepen die alleen binnen het vaarwater veilig kunnen varen niet hinderen.
Een schip mag een kustverkeerszone terecht gebruiken wanneer:
Antwoord tonen
Juiste antwoord: B. Het onderweg is naar of van een haven, offshore-installatie of station in die zone
Voorschrift 10 staat gebruik van de kustverkeerszone in specifieke gevallen toe, waaronder schepen op weg naar of van een haven, offshore-installatie of station binnen de zone, en voor bepaalde kleine vaartuigen, zeilschepen, vissende schepen of onmiddellijk gevaar.
Twee zeilschepen in zicht naderen met aanvaringsgevaar, zonder oplopen, en hebben de wind over verschillende boegen. Welk schip wijkt uit?
Antwoord tonen
Juiste antwoord: B. Moet het schip met de wind van bakboord uitwijken
a Wanneer twee zeilschepen elkaar naderen, zodanig dat gevaar voor aanvaring bestaat, dient één van beide uit te wijken en wel als volgt: (i) indien beide schepen over verschillende boeg liggen,dient het schip dat over stuurboordsboeg ligt uit te wijken voor het schip dat over bakboordsboeg ligt;
Twee zeilschepen in zicht hebben de wind over dezelfde boeg en naderen met aanvaringsgevaar; geen van beide loopt op. Welk schip wijkt uit?
Antwoord tonen
Juiste antwoord: B. Moet het loefwaartse schip uitwijken
a Wanneer twee zeilschepen elkaar naderen, zodanig dat gevaar voor aanvaring bestaat, dient één van beide uit te wijken en wel als volgt: (ii) indien beide schepen over dezelfde boeg liggen, dient het loefwaartse schip uit te wijken voor het lijwaartse;
Noodwrakmarkeringsboeien worden gebruikt voor:
Antwoord tonen
Juiste antwoord: B. Nieuwe gevaren markeren, waaronder pas ontdekte wrakken
De noodwrakmarkeringsboei markeert nieuwe gevaren, waaronder pas ontdekte wrakken. De bevoegde autoriteit bepaalt de verdere markering wanneer het gevaar is verwijderd of voldoende bekendgemaakt in nautische informatie.
Het topteken van een westkardinaal merkteken is:
Antwoord tonen
Juiste antwoord: C. Twee kegels met de punten naar elkaar toe
Twee afzonderlijke zwarte kegels met de punten naar elkaar toe. Er moet een duidelijk zichtbare ruimte tussen blijven.
U loopt een rivier binnen waar de kaart aangeeft dat de conventionele betonningsrichting stroomopwaarts vanaf de zee-ingang is. Wat bepaalt of een lateraal merkteken bakboord- of stuurboordzijde is?
Antwoord tonen
Juiste antwoord: C. De op de kaart aangegeven conventionele betonningsrichting
Laterale merktekens worden geïnterpreteerd in de conventionele betonningsrichting. De kaart, niet giswerk, bepaalt welke zijde bakboord en welke stuurboord is.
U ziet een kardinaal merkteken met beide kegels naar beneden en een licht dat zes snelle flikkeringen gevolgd door een lange flikkering toont. Wat is de veilige handeling?
Antwoord tonen
Juiste antwoord: C. Passeer ten zuiden van het merkteken
Twee kegels naar beneden en het 6+1-lichtritme duiden op een zuidkardinaal merkteken, wat betekent dat veilig vaarwater ten zuiden van het merkteken ligt.
De volledige gids
Het ICC is een door een bevoegde instantie afgegeven bewijs van bekwaamheid; erkenning hangt af van vlaggen- of kuststaat, vaartuig en gebruiksdoel en is in het buitenland nooit automatisch.
Kern: de vaarregels van COLREG 1972, IALA-betonning, basisnavigatie, veiligheid.
Voor wie is het ICC
Voor recreatieschippers die aan de voorwaarden van de afgevende instantie voldoen en hun bekwaamheid moeten aantonen; controleer de aanvaarding voor vlaggenstaat, kuststaat, vaartuig en gebruik.
Hoe bereid je je voor
Bestudeer COLREG-regels 5–19, de laterale en kardinale IALA-betonning en de belangrijkste lichten en geluidsseinen.
Andere examens
Gecontroleerd door Ramon Curto, Docent nautiek bij het IECNPC · Laatst beoordeeld: