Contaminación en el mar y MARPOL a bordo

La lección en palabras sencillas

1. Anexo VI y zonas de control de emisiones
   • El Anexo VI de MARPOL limita la contaminación atmosférica de los buques.
   • Sin un sistema equivalente aprobado, como la limpieza de gases de escape, el azufre del combustible se limita al 0,50 % mundial y al 0,10 % en una zona de control de las emisiones (ECA).
   • El mar Mediterráneo es zona ECA de azufre desde el 1 de mayo de 2025, junto con el Báltico, el mar del Norte, Norteamérica y el mar Caribe de Estados Unidos.
   • También se aplica a embarcaciones de recreo.
2. Qué implica en tu embarcación
   • No supongas que el gasóleo del puerto tiene el mismo azufre que el de automoción: compara la ficha del proveedor con el límite aplicable.
   • Mantén el motor revisado, no lo dejes horas al ralentí y apaga los generadores al fondear cuando puedas.
   • El humo negro indica mala combustión y combustible desperdiciado.
3. Por qué se regulan los antiincrustantes
   • La pintura antiincrustante evita que crezcan algas y balanos en el casco.
   • Muchas liberan un biocida, una sustancia que los mata o repele.
   • Algunos biocidas dañan mucho más que esos organismos adheridos.
   • El TBT (tributilestaño) deformaba las conchas de las ostras y provocaba órganos sexuales masculinos en caracoles marinos hembra, alterando su reproducción.
   • Ese daño motivó un convenio de la OMI.
4. El Convenio AFS
   • El Convenio AFS (Convenio internacional sobre el control de los sistemas antiincrustantes perjudiciales en los buques) prohíbe las pinturas organoestánnicas, como las de TBT. Entró en vigor en 2008.
   • Desde el 1 de enero de 2023 también prohíbe aplicar nuevas capas con cibutrina, un herbicida que dañaba las plantas marinas y las algas.
5. Pintura y limpieza
   • Trabaja en el casco en tierra, sobre una superficie firme que recoja los residuos del raspado y el agua de lavado.
   • Nunca raspes ni laves a presión el antiincrustante vertiéndolo al mar.
   • Muchos puertos deportivos prohíben frotar el casco a flote.

Datos clave

Puntos clave

• Sin sistema equivalente aprobado, el azufre del combustible se limita al 0,50 % mundial y al 0,10 % en las ECA.
• El Mediterráneo es ECA de azufre desde el 1 de mayo de 2025.
• Se prohíbe el antiincrustante con TBT; desde el 1 de enero de 2023, también las nuevas capas con cibutrina.
• Raspa y lava el casco en tierra, donde se recojan los residuos.

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Caso práctico y claves de examen

Claves de examen

1. 1Sin sistema equivalente aprobado: azufre del combustible al 0,50 % mundial y al 0,10 % en ECA; Mediterráneo ECA desde el 1 de mayo de 2025.
2. 2Convenio AFS: TBT (organoestánnico) prohibido; nuevas capas con cibutrina prohibidas desde el 1 de enero de 2023.
3. 3Raspado y lavado del casco en tierra, recogiendo residuos; nunca al mar.