Regio A en B, en markeringen voor het voorkeursvaarwater

Beslis

Vraag 1/1

Welke soort markering verschilt tussen IALA-regio A en B?

De les in gewone woorden

Eén stelsel, twee regio’s
- Het IALA-maritieme betonningsstelsel (MBS) bevat de wereldwijde regels voor tonnen en bakens.
- Het is opgesteld door IALA, de internationale organisatie voor vaarwegmarkering.
- Het kent zes soorten markeringen. Vijf zijn overal gelijk.
- Alleen laterale markeringen, de rode en groene markeringen die de zijkanten van een vaarwater aangeven, verschillen tussen de twee betonningsregio’s: regio A en regio B.
Hoe het ontstond
- Vóór de jaren 1970 waren er meer dan 30 tegenstrijdige betonningsstelsels in gebruik.
- IALA voltooide de regels voor stelsel A (rood aan bakboord) in 1976 en voor stelsel B (rood aan stuurboord) in 1980. In november 1980 voegde een conferentie ze samen tot één stelsel met een regionale kleurkeuze.
- Noord- en Zuid-Amerika en delen van Oost-Azië gebruikten namelijk al rood aan stuurboord.
Waar geldt welke regio?
- Regio A omvat Europa, Afrika, het grootste deel van Azië, Australië en Nieuw-Zeeland.
- Regio B omvat Noord-, Midden- en Zuid-Amerika, Japan, de Republiek Korea, Taiwan en de Filipijnen.
- Sommige eilanden en gebieden vormen een uitzondering: Groenland gebruikt bijvoorbeeld regio A.
- De zeekaart en de zeemansgids voor je vaargebied zijn doorslaggevend, niet een wereldkaart.
Wat verandert en wat blijft?
- Alleen de kleuren van laterale markeringen en hun lichten wisselen.
- De vormen blijven gelijk: een stompe ton (een cilinder met een vlakke bovenkant) markeert de bakboordzijde en een spitse ton (een kegel) de stuurboordzijde, in beide regio’s.
- Kardinale markeringen, afzonderlijk gevaar, veilig vaarwater, bijzondere markeringen en nood-wrakmarkeringen zijn wereldwijd gelijk.
- Alle regels voor laterale markeringen: /iala/iala-lateral.
Van regio wisselen
- Wissel je van regio, bijvoorbeeld van Europa naar de Amerikaanse oostkust of van Australië naar Japan?
- Licht je bemanning dan vóór het eerste vaarwater in.
- Let naast de kleur ook op de vorm en het topteken: vormen veranderen nooit.
- Een stompe ton is dus overal een bakboordmarkering. ’s Nachts zie je de vormen niet.
- Controleer dan de kleur van elk licht aan de hand van de zeekaart.

Kerngegevens

Regio A: Rood aan bakboord, groen aan stuurboord, in de betonningsrichting
Regio B: Groen aan bakboord, rood aan stuurboord, in de betonningsrichting
Gebieden in regio B: Noord-, Midden- en Zuid-Amerika, Japan, Republiek Korea, Taiwan, Filipijnen
Gelijk in beide: Vormen; kardinaal, afzonderlijk gevaar, veilig vaarwater, bijzondere en wrakmarkeringen
Norm: IALA-aanbeveling R1001, editie 2.0 (juni 2023)

Kernpunten

Alleen laterale markeringen verschillen tussen de regio’s. De andere vijf soorten markeringen zijn wereldwijd gelijk.
Regio A: rood aan bakboord. Regio B: rood aan stuurboord. Beide gelden in de betonningsrichting.
Vormen wisselen nooit: stomp aan bakboord, spits aan stuurboord in beide regio’s.
Regio B omvat Noord-, Midden- en Zuid-Amerika, Japan, de Republiek Korea, Taiwan en de Filipijnen.

Controleer wat je hebt gelezen

Vraag 1/3

Welke kleur markeert in regio B de bakboordzijde van een vaarwater in de betonningsrichting?

Waar of niet waar?

Beslis bij elke uitspraak voordat je het antwoord ziet.

In regio B markeert een spitse ton de bakboordzijde.
Regio B omvat Noord-, Midden- en Zuid-Amerika, Japan, de Republiek Korea, Taiwan en de Filipijnen.
Op een wereldkaart zie je welke regio voor elke haven geldt.
Vormen wisselen nooit: stomp aan bakboord, spits aan stuurboord in beide regio’s.
Regio A: rood aan bakboord. Regio B: rood aan stuurboord. Beide gelden in de betonningsrichting.
Regio B keert alle markeringen om, ook de kardinale.

Praktijkgeval en examentips

Situatie

Je huurt een boot in Japan nadat je in Spanje hebt gevaren. Je vaart in de schemering vanaf zee naar binnen. Een bemanningslid zegt: ‘Houd die rode spitse ton zoals gewoonlijk aan bakboord.’ Ben je het daarmee eens? Wat controleer je en wat vertel je de bemanning?

Toon het antwoord

Nee. Japan gebruikt regio B. Houd de rode spitse ton dus aan stuurboord als je in de betonningsrichting binnenvaart. De spitse vorm bevestigt in beide regio’s dat het een stuurboordmarkering is. Controleer de plaatselijke zeekaart en zeemansgids. Vertel de bemanning dat de laterale kleuren zijn veranderd. Herken ’s nachts de lichten aan de hand van de zeekaart.

Examentips

Twee regio’s; alleen de kleuren van laterale markeringen verschillen.
In de betonningsrichting: regio A rood aan bakboord; regio B rood aan stuurboord.
De vormen zijn in beide gelijk: stomp aan bakboord, spits aan stuurboord.
Regio B: Noord-, Midden- en Zuid-Amerika, Japan, Republiek Korea, Taiwan, Filipijnen.