Regio A en B, en markeringen voor het voorkeursvaarwater

De les in gewone woorden

1. Waarom de richting telt
   • Een laterale markering zegt ‘bakboordzijde’ of ‘stuurboordzijde’, maar alleen voor een schip dat in één bepaalde richting vaart.
   • Dat is de conventionele betonningsrichting.
   • Vaar je in die richting, dan houd je bakboordmarkeringen aan bakboord.
   • Vaar je ertegenin, dan houd je ze aan stuurboord.
   • Bepaal dus eerst de betonningsrichting voordat je een laterale markering uitlegt.
2. Vanaf zee
   • IALA onderscheidt twee gevallen.
   • Het eerste is de algemene richting die een schip volgt als het vanaf zee een haven, rivier, riviermonding of ander vaarwater nadert.
   • Bij een normale aanloop vanaf zee volg je bij binnenvaren de betonningsrichting.
   • Bij uitvaren ga je ertegenin.
   • Controleer plaatselijke kaartnotities.
   • Dit geldt voor de meeste havenaanlopen.
   • Dat bedoelen ezelsbruggetjes met ‘terugkeren uit zee’.
3. Langs kusten
   • Voor open kusten en tussen vaarwaters is ‘vanaf zee’ niet vanzelfsprekend.
   • Daar bepaalt de bevoegde autoriteit, de nationale instantie die verantwoordelijk is voor de markeringen, de richting.
   • Zo nodig stemt zij dit af met buurlanden.
   • In principe loopt de richting met de klok mee rond landmassa’s.
   • In Britse wateren loopt zij bijvoorbeeld noordwaarts langs de westkusten, oostwaarts door Het Kanaal en noordwaarts door de Noordzee.
4. Op de zeekaart
   • Waar de richting niet duidelijk is, toont de zeekaart een symbool voor de betonningsrichting: een magenta pijl.
   • Op meerkleurige kaarten bestaat ook een gekleurde uitvoering.
   • INT 1, de verklaring van kaarttekens, vermeldt dit in het onderdeel over betonning.
   • Zeemansgidsen en kaartnotities beschrijven plaatselijke regelingen, bijvoorbeeld in rivieren met twee toegangen.
5. Nummers op markeringen
   • Als laterale markeringen nummers of letters hebben, volgt de volgorde de betonningsrichting.
   • IALA beveelt even nummers op rode markeringen aan en oneven nummers op groene. Dat geldt in beide regio’s.
   • In de VS, waar rood bij binnenvaren aan stuurboord ligt, staan de even nummers dus aan je stuurboordzijde.

Kerngegevens

Kernpunten

• Laterale markeringen betekenen alleen bakboord of stuurboord voor een schip dat in de betonningsrichting vaart.
• Bij een normale aanloop vanaf zee volg je bij binnenvaren de betonningsrichting. Bij uitvaren ga je ertegenin. Controleer plaatselijke kaartnotities.
• Langs kusten bepaalt de autoriteit de richting, in principe met de klok mee rond landmassa’s.
• Waar de richting niet duidelijk is, toont de zeekaart een magenta pijl voor de betonningsrichting.
• De nummering volgt de betonningsrichting: even op rood, oneven op groen.

Controleer wat je hebt gelezen

Waar of niet waar?

Praktijkgeval en examentips

Examentips

1. 1Betonningsrichting: vanaf zee naar havens, rivieren en riviermondingen.
2. 2Langs kusten: bepaald door de autoriteit, in principe met de klok mee rond landmassa’s.
3. 3De zeekaart toont een magenta pijl waar de richting niet duidelijk is.
4. 4Keer de passeerzijden om als je tegen de betonningsrichting op de kaart in vaart.